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去年李斌直播时，网友开玩笑乐道L60卖不到特斯拉ModelY零头，李斌回怼“瞧不起谁呢”。如今6月销量出炉，ModelY卖了44848台，零头是4848台。乐道L60卖了6400台，超零头1552台，李斌面子算是保住了。不过乐道L60这半年像坐过山车，1月武汉只卖178台，6月冲到6400台，上海卖585台，武汉却只有160台。蔚来ET5T超零头255台，萤火虫还差916台。而且二手平台还有12万的乐道准新车，蔚来这销量表现真是让人一言难尽。

8月7日，理想汽车法务部发布声明称，近日收到多位车主举报，网络平台正集中涌现大量针对理想车主的误导性负面言论，将所谓“乱停车”等行为标签化。这些误导性信息严重损害了理想车主整体形象，更导致车主线上、线下生活遭受...

现在米黑太多了，小米汽车明明允许验车后再支付尾款，现在整个互联网都是铺天盖地黑小米汽车催全款的。你们是见不得小米汽车好啊！催全款，还不是让你们顺顺当当买车吗！雷总卖1台车赔1台车的钱，你们还不满意吗？过分了哈！...

就在刚刚马斯克宣布了2025年8月8日，特斯拉被曝要解散Dojo超算团队！马斯克亲自回应：搞两种AI芯片太烧钱，不如专心搞特斯拉AI芯片，还能兼顾训练和推理。但转头就要抱英伟达、AMD大腿，这波操作看得人一脸懵。疑问1，说好的自研超算弯道超车呢？去年还吹Dojo能吊打行业，现在直接认怂？疑问2，用别人家的芯片，自动驾驶数据安全咋保证？要我说，老马这是发现自研芯片成本像个无底洞，赶紧踩刹车止损呢！专家视角来看：这可不是简单的战略调整！特斯拉放弃Dojo，等于把AI训练命脉交给英伟达，以后芯片涨价都得忍着。但好处是能快速用上最新算力，FSD迭代可能更快。不过其他车企都在拼命自研，特斯拉这"拿来主义"真能行得通？灵魂发问，当所有车企都在卷自研技术时，第一个投降的竟然是特斯拉，这到底是务实还是认输？快来说说你的看法！

“理想汽车不会因此‘黑化’，变成与网络水军一样的人。李想在视频中表示，如果采取同样手段反击，就正中操控者下怀。这并非理想首次遭遇类似风波。李想回顾了近年来发布新车时遭遇的舆论攻击：L9车型发布时遭遇倒闭传言，Mega...

理想汽车创始人李想透露，每次理想汽车发布新款车的时候，网络上都会有一些水军发起对理想汽车品牌的负面舆论。李想说的情况基本上是属实的，这次网络上被水军带节奏也是因为理想汽车发布新款车，但这次和过去网络水军带节奏...

最长续航特斯拉登陆工信部你永远不能忽视特斯拉，毛豆3和毛豆Y两款新车登录工信部。尤其是Model3＋长续航版，只用78.4度电池，CLTC续航就干到了830公里。ModelYL也挺猛，82度电池干出去751公里。特斯拉电控和能耗管理这块儿还是有点东西的​​​

最长续航特斯拉登陆工信部大v聊车有点东西，特斯拉，虽然一直没有打动我去买。但这Model3，快赶上SU7了。据工信部8月7日发布的《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第二十批）》公示清单，特斯拉两款新车型公布了关键续航信息：特斯拉Model3单电机长续航版，CLTC续航达830/800km，搭载78.4kWh电池；6座版特斯拉ModelYL汽车申报CLTC续航达751km，搭载82kWh电池。特斯拉汽车

网友对李斌和蔚来汽车的认知！​​​

蔚来欧洲NOMI的意义？我想NOMI对每个车主、甚至每个家庭来说，都有不同的意义，但我相信它肯定在你的记忆里停留过，并且会一直在那里。这位欧洲用户的文字，让我感觉NOMI的定义和设计目的真得达成了。◆以下是他的文字翻译：当Lili第一次见到NOMI的时候，她才三岁。她没有问我：“那是什么？”，而是问：“那是谁？”对她来说，从一开始，那就不是一台机器、不是一个物件，而是“某个人”。当NOMI说了几句话并回应了我的指令后，她停顿了一下，说：“Nomi是我的朋友。”那一刻我意识到，孩子们看待科技的方式是多么得不同。没有偏见，没有距离，只有开放的心态。也许未来正是如此展开的：当人类与科技不仅能够理解彼此，还能真正相遇。蔚来汽车人工智能大v聊车