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最近，华为在汽车领域的动作那叫一个大，不少人都说华为有点“不务正业”了，汽车版图搞得这么大。华为车BU与广汽丰田的合作升级为全栈方案，2027年有两台车要全量搭载乾崑智驾与鸿蒙座舱，未来两年内还有三款新车计划落地。同时，华为车BU全面接管猛士品牌销售工作，猛士还接入了华为的IPD和IPMS流程体系。另外，广汽与华为联合打造了“启境”品牌，华为参与产品定义。想当年，广汽曾以11：0终止与华为合作，如今又彻底“投华”。有人就问了，广汽现在开窍会不会太晚？其实，一点都不晚。在汽车智能化、电动化的大趋势下，车企与科技公司合作是必然。广汽与华为合作，能快速提升智能化技术实力。华为在ICT领域技术领先，有强大的智能驾驶、智能座舱技术。广汽有整车制造经验和资源。双方合作是优势互补，能打造更有竞争力的产品。“启境”品牌就是新起点，未来或许能在高端智能新能源汽车市场闯出一片天。市场竞争虽激烈，但广汽与华为携手，有机会后来居上。只要合作能出成果，给消费者带来好产品，就不算晚。

十年了，苹果终于给AppleWatch的续航“松绑”了！当AppleWatchSeries11官宣24小时续航时，无数老用户直呼“不敢信”——要知道，18小时续航的“紧箍咒”早已让大家习惯了每天充电的日常。更惊喜的是，这款定价与前代持平的新品还带来了5G连接、血压预警等硬核升级，搭配watchOS26的全新功能，堪称苹果智能手表史上最实用的迭代之一。24小时续航确实让人眼前一亮，但仔细想想，这真的算“突破”吗？市面上不少智能手表早就实现了三天甚至一周的续航，苹果努力了十年才勉强让用户摆脱“一天一充”，只能说进步来得有点迟。续航增加背后可能是电池技术的小幅改进和芯片能效优化，但对于经常外出或者不喜欢频繁充电的用户来说，依然谈不上真正“自由”。支持5G听起来很吸引人，可实际用处到底有多大？大多数人用手表接打电话、接收通知，用4G其实已经足够顺畅。5G功能可能会让续航表现打折扣，毕竟网络连接一直是耗电大户。如果只是为了追求技术参数而牺牲实际体验，那这点升级反而显得有点华而不实。血压监测功能算是实打实的进步，尤其对健康关注度高的用户来说很实用。不过得注意，这类数据目前一般只作为参考，不能替代专业医疗设备。苹果想把手表变成个人健康管理中心，想法很棒，但准确性和权威性仍然需要时间和更多临床验证。WatchOS26带来一批新功能，比如更智能的运动提醒、药物服用跟踪，但这些更新大多属于软件层面的优化，其他品牌也在做，苹果并没有拉开太大差距。智能手表市场竞争越来越激烈，光靠一两个亮点功能很难形成碾压式优势。价格没涨是好事，但AppleWatch从来都不算便宜。与其说是“加量不加价”，不如说是苹果在激烈市场中维持竞争力的正常策略。对消费者来说，性价比确实变高了，值得肯定，但也没到“真香”的地步。续航增加让Series11变得更实用，尤其适合不喜欢充电、或者需要长时间佩戴的用户。如果你现在用的是老款，这次升级吸引力不小。但若对健康功能或5G没有强烈需求，或许还可以再等等——明年的款式说不定更值得期待。苹果手表s11苹果长续航s9苹果手表带watch11智能手表续航苹果air11watch保养苹果手环各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

华为尚界，15.98万起售，强的飞起～百家车坛​​​

在人工智能（AI）投资热潮的推动下，包括微软、谷歌、Meta、亚马逊和甲骨文在内的AI超大规模数据中心企业，其资本支出占运营现金流的比例已从2023年的40-55%区间飙升至2025年第二季度的72%​​​

广丰全球车牵手华为终端广丰和华为的合作是全面而深入的，不仅在新能源车上，在油车上也和华为牵手。而且广汽丰田与华为终端并不是在华为系大放光彩的时候才开始合作，而是从21年就双方确定合作。22年全面启动开发，23年第一代8款车型正式交付，到2024~2025年开始进入量产高峰，大批量上线，语音多意图、可见即可说目前已经在广汽丰田全系油车上实现搭载。纵观以往的传统燃油车，无论是合资还是国产，智能化实际都平平无奇。广丰+华为智能的深入合作，势必会在提升燃油车智能化上面大放光彩的。

东风华为高层会晤：以安全为基深化协同，共推汽车产业智能化转型东风汽车与华为的战略合作再添新注脚。9月23日，双方正式宣布，东风汽车集团董事长、党委书记杨青已于前一日（9月22日）赴深圳拜访华为，与华为创始人任正非、副董事长徐直军展开深度会谈，明确将在新能源、智能化技术及营销等核心领域深化合作，这一动作距双方5月签署全面深化战略合作协议仅四月，标志着合作落地进入加速期。东风汽车董事长拜访任正非

小米17系列正面终于官宣，1.18mm四边等窄，目前最窄边框！四边等窄手机排行前10：1、小米17、17Pro、17ProMax：1.18mm2、魅族22：1.2mm3、OPPOFindX8s：1.25mm4、三星s25ultra：1.32mm5、iPhone16、17ProMax：1.36mm6、小米15：1.38mm7、三星s24、OPPOFindX8Ultra：1.4mm8、iPhone17Air：1.435mm9、iPhone17Pro：1.44mm10、OPPOFindX8：1.45mm

被网暴小米车主胜诉新能源车主晒提车喜悦，换来的却是“移动棺材”“死亡祝福”的恶毒诅咒？小米、小鹏等车主频发遭遇网暴，评论区IP整齐、话术统一的谩骂，难掩黑公关操纵的痕迹。或许在你们眼中这是正常的“商业行为”，但是普通消费者并没有做错什么，他们不应该成为你们攻击的对象。狗蛋还是那句话商业竞争的恶意，不该泼向普通消费者。他们不过是用真金白银选择心仪的车，却被私信问候全家、标签化攻击——这般“打不过产品就恶心用户”的操作，早已突破行业底线。如今国家六部委已出手整治新能源行业乱象，涉事企业也将采取行动，翔哥虚假测试被查只是开端，更多黑公关或面临禁言、起诉。与其把精力用在拉踩抹黑、订单截胡，不如将营销费投入研发，把功夫下在实验室与赛道上。中国汽车要赢特斯拉，靠的从不是网暴话术，而是让用户真心认可的好产品。收手吧，别让恶性竞争，拖垮行业的未来。

小米生态链企业追觅科技，也要造手机造汽车了，这得需要多大的勇气？中国手机市场，早就进入淘汰赛了，独树一帜的魅族，都不得不卖身吉利，曾经的中华酷联，仅剩华为还能扛旗，现在的华米OV，每家都有自己的绝活，未来可能还会少掉其中一家，追觅科技现在闯进来，靠什么和它们竞争？都是科技型企业，既然赚钱了有钱了，为什么不继续深耕自己擅长的领域，或者开辟一条新赛道，非要挤进来和巨头抢饭碗，手中的牌有人家多吗？立帖为证，结局必然是高调进场，接着黯然离场！

华为的这次秋季新品发布会，因为桦加沙台风的缘故，线下改为线上了。但，作为中国最早学习IBM的企业，并且是最早雇佣埃森哲给自己搞流程体系的企业，我感觉华为这次又狠狠地【把坏事变成好事儿】给自己营销了一把，1️⃣是，对莅临现场的媒体老师，快速反应准备了零食，并且对于改退签需求进行及时反应，如果有在大公司行政部门干过，或者有组织过5人以上出行经验的人来说，都会深刻体会这其中巨大无比的工作量，尤其是沟通成本将会是N级别的「TOPS」（比喻）。但华为就这么干了，可见华为对于全流程管控的运用可以说是炉火纯青。2️⃣是，华为再次树立了【言必信，行必果】的带头大哥范。说今天，就是今天开，台风预警早就有，对于早就定下的东西还是咬牙认了，混社会做大哥，最核心的素质要求，就是言出法随，言必信行必果。说哪天就哪天，虽然改线上，传播效果肯定会超级打折扣，但对于无法改变的客观事实，华为还是尽可能地打出了几手Fullhouse。就这反应速度，就这个流程管理能力，再加上已经示人的研发能力，产品定义能力，画面太美有点不敢想[大笑][大笑]最后祝鸿蒙智行的尚界H5，问界新M7等新品大卖！桦加沙华为秋季全场景新品发布会