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资深专家告诉你，买车不纠结三年不换车——买韩系；六年不换车——买美系；九年不换车——买德系；终生不换车——买国产2025年上海车展，全新智己L6开启预售，将于5月13日正式上市，预售权益价为21.99万-28.99万元。从5月1日起新款L6开始了试驾体验。试驾中全新智己L6展现出了精致美感与舒适体验。外观上，它采用“柔感雕塑美学”设计，溜背式造型搭配掀背式尾门，线条流畅优雅，新增的马蒂斯红车漆色彩浓郁又不失克制。车内，超长一体屏与副驾娱乐屏构成沉浸式数字座舱，中控台采用环保材质与256色氛围灯系统，支持自定义光影场景。舒适性方面，瞬感智控调光天幕可秒切换透光与遮阳状态，遮光度十级可调且支持前后排分别调节，贝果舒压座椅通过充放气调节坐垫软硬，三档可调，配合背部8点SPA级按摩，能让人全身彻底放松。此外，车头的猎鹰智慧灯光能与辅助驾驶功能联动，提前照亮转弯后的路面，为都市出行提供了便利与安全。

一觉醒来，汽车界炸锅了！财政部下达了2025年汽车补贴的调整方案：购买15万以下新能源车，补贴车价的10%；购买15万到30万之间的，补贴8%；购买30万以上的，补贴6%。而且，今年年底前购买新能源汽车还全免车辆购置税。4月18日，全新智己L6正式发布，同时开启全国试驾活动，新车共推出3款配置车型，官方预售价21.99万元起。智己L6的车头封闭式格栅与犀利大灯相得益彰，科技感满满。其独特的“马蒂斯红”车漆，灵感源自野兽派大师亨利·马蒂斯的艺术创作，在阳光下金光闪闪，美不胜收。车内的座椅就像家里的大沙发一样，软软的又很有支撑力，坐久了也不会觉得累。全新智己L6科技魅力智舱由全新IMOS4.0基于IMAIOS底层能力打造，行业首次引入AIAgent，它就像一个屏幕后面帮你操作的助理，在你开车的时候不方便点击操作，它就可以主动理解你的意图，然后帮你完成所有的点击，应用的选择还有页面的跳转，帮你完成你想做的事情。

一位资深汽老司机给普通人买车的几点肺腑建议，让大家少走弯路：第一、能买SUV就尽量不买轿车（SUV空间大、视野更开阔、乘坐更舒适）；第二、买新能源车最好买混动（兼顾燃油车和电车的优点，续航长能耗低）；第三、能买国产车就别买进口车（国产车品质、性能、性价比越来越高）。看来还是国产新能源车越来越吃香，比如这款领克900相当不错，领克900是一款高端大型六座SUV，新车外观霸气十足、空间大、续航长能耗低、科技感十足、性能卓越等深受广大用户喜爱。领克900的空间大、乘坐相当舒适，车身长5240mm、宽1999mm、高1810mm，轴距达3160mm，妥妥的大空间，无论坐在哪个位置都宽敞舒适。而且内部还配备了30英寸6K吸顶大屏、车载冷暖冰箱（支持-6°～55°温度调节）等配置，每一次出行都如在家一样温馨舒适、方便。领克900拥有出色的智驾，新车采用的是英伟达Thor芯片，算力达到2000TOPS，支持端到端大模型与多模态交互，操作反应相当灵敏，算力是理想L9Orin-X芯片508TOPS的近4倍。支持车位到车位领航、自动避让、高速NOA等功能，让驾驶变得更轻松、更安全。领克900续航能力超强，CLTC纯电续航达280km，市区通勤用电超级省，综合续航1443km，长途出行用油没有里程焦虑，而且油耗低，家用车选它准没错。#全家抢着坐的大六座SUV#

4S店的人告诉我，现在买车的人40%的人一买纯电车40%的人一买混动车20%的人一买燃油车看来新能源汽车市场渗透率比较高！您喜欢哪一种！零跑首创的“光轨矩阵”交互灯组通过132颗LED光源实现动态迎宾、充电状态可视化等功能，将工具属性转化为情感载体。B10车型以9.98万元起售价搭载激光雷达与高通8295芯片，上市13天发车量突破8000台，95%用户选择中高配版本，印证了市场对“越级品价比”的真实渴求。在核心三电领域，零跑B01搭载CTC2.0电池底盘一体化技术，通过取消传统电池包上盖实现空间利用率提升14.5%，配合自研油冷电驱系统，百公里电耗低至11.8kWh。车内则以“无界智慧座舱”为概念，搭载15.6英寸OLED悬浮中控屏与AR-HUD抬头显示，通过极简物理按键与触觉反馈技术，实现功能与美学的平衡。核心技术突破包括：27合1超级热管理系统：能耗降纸12%-15℃低温续航衰减率仅18%，远优于行业平均水平；通过自研占整车成本65%的核心部件，在LEAP3.5架构上实现了诸如舱驾一体、爆胎稳定控制等技术的量产下放。新推出的B系列则瞄准全球最大消费市场，B01以0.197Cd超低风阻、摩根粉浪漫色系和650km续航直击年轻群体，填补15万级高品质智能轿车空白。零跑汽车销量高的背后是70%的核心零部件自研和流畅的供应链体系，具有别人无可比拟的成本控制能力，所以在车价不高的情况下，还可实现盈利。零跑的盈利是“技术降本”与“运营提效”的双重结果。其自研的电驱、电控、智能座舱等核心部件已覆盖90%以上车型，规模化生产使单件成本下降18%-25%；并通过与Stellantis集团成立“零跑国际”合资公司，共享全球供应链资源，BOM成本进一步压缩7%-12%。零跑以“技术平权”为核，凭借高性价比产品、全域自研技术、高效渠道布局与全球化战略，在新势力混战中杀出重围，展现出一条差异化增长路径。