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“一辆秘密的中国坦克在中国市中心被发现，准备与大韩民国的K2坦克展开对决。”对于中国在九三阅兵场上出现的最新100式坦克，韩媒抛出这样惊人的观点。根据韩媒的报道，中国在阅兵展示的100式主战坦克，已经达到了世界第4代主战坦克的先进水平，与俄罗斯的T-14‘阿玛塔’、美国的艾布拉姆斯X、英国的‘挑战者3’等坦克处于同等水平，甚至在面对世界第一的韩国K2‘黑豹’坦克时，也有一战之力。先把韩媒这奇特想法放一边，来好好认识下100式坦克。其主炮采用105毫米口径，别小看这口径，配用新型弹药后，穿甲能力那叫一个强，甚至比部分125毫米主炮都厉害。像58倍径105毫米线膛炮搭配四期105穿甲弹，在2000米的距离上，能够轻松打穿720毫米厚的钢甲，这威力，足以在战场上对敌方装甲目标构成巨大威胁。炮塔顶部的“哨兵”遥控武器站，它集成了12.7毫米智能机枪和反无人机电磁干扰器。这个武器站具备自动识别威胁等级的能力，能根据不同威胁实施分级打击。100式坦克主动防护能力十分突出。炮塔顶部左右两侧，以悬臂式发射架安装着8个筒型发射器，这可是主动防御系统的核心部件，可以360度全方位拦截火箭弹、反坦克导弹等各种来袭目标，极大提升了坦克在战场上的生存几率。而且，100式坦克采用无人炮塔设计，将人员舱与弹药舱进行物理隔离，乘员的生存概率仍能保持在95%以上，最大程度保障了车内人员安全。同时，炮塔外侧和裙板经过锐角修型，主炮外套多边形护罩，减少了雷达反射面积，底盘侧面也很光滑，整体体积较小，受弹面积自然就少，进一步增强了防护能力。100式坦克或许采用了燃油发动机与永磁同步电机组成的混合动力系统。这一创新设计带来诸多优势，马力大、扭矩大，起步速度快，公路极速能轻松飙到70公里/小时以上。而且能耗大幅降低，续航能力显著提升，混动模式下行驶500公里，比传统坦克能省150升油，续航里程更是可以拉到650公里。在海拔5000米以上的高原地区，也不会出现“高原反应”，仍能持续输出1500马力动力，确保了坦克在高原等复杂地形的战术机动能力。信息化性能上，100式坦克更是走在前列。底盘四周及炮塔各处安装了光电探测设备、相控阵雷达和激光雷达系统，这些先进设备相互配合，让坦克实现了360度全景态势感知。车组乘员佩戴的AR智能可视化头盔也相当先进，乘员也能360度无死角观察外部环境，还能与火控系统深度联动，实现“观察-锁定-发射”一体化操作，大大提高了作战效率。其“战神”战术信息系统功能强大，可同时接入128个作战单元，拥有超强的数据处理能力，通过量子加密数据链，能够实时共享战场态势，还能引导远程火箭炮和无人机进行精确打击，让坦克在战场上不再是“单打独斗”，而是融入整个作战体系，发挥更大作用。反观韩国的K2“黑豹”主战坦克，它在韩国被寄予厚望，被形容为“全世界技术水平最高的”一种主战坦克。K2采用自动装弹机，战斗射速至少能达到6发／分，主炮弹药基数增加到了40发。韩国还为其专门开发了型号为K276的钨芯穿甲弹，在1000米距离可击穿700毫米的均质钢装甲。在硬防护方面，车体和炮塔前部以及两侧采用了类似于法国“勒克莱尔”的模块化复合装甲，还引入了软杀伤和硬杀伤结合的主动防御系统。从纸面上看，K2在火力、机动、信息化等方面似乎达到了世界一流水平。但实际上，韩国的工业基础以及研制主战坦克的经验相对薄弱，K2能否真正达到其宣称的技术性能，一直存在诸多疑点。K2坦克90%以上的部件都是通过许可证方式生产，武器、动力主要来自欧洲，火控主要来自美国，关键技术并非完全自主可控。而且，韩国国产坦克装甲车辆在过往还出现过不少事故，像K-2主战坦克的主炮和柴油发动机虽是德国技术，变速箱是德国与韩国联合研制，但一旦换上韩国国产变速箱，坦克就容易趴窝，还曾出现过号称山地坦克的K-2连普通水泥墩都无法越过的尴尬事。韩媒所谓的“对决”观点，实在是缺乏依据的臆想。中国100式坦克凭借自身先进的性能，在现代陆战体系中占据重要地位，与K2坦克相比，在诸多关键性能指标上有着明显优势。当然，坦克的性能优劣也并非单纯对比数据就能完全确定，还需结合实际作战环境、作战体系等多方面因素综合考量。但仅从装备本身来看，100式坦克无疑展现出了中国在坦克研发制造领域的雄厚实力与先进技术水平，为中国陆军的强大战斗力提供了坚实保障。

韩国新坦克实在科幻，中国100式刚服役就落后了？先说说韩国的K3主战坦克。早在2023年11月，在首尔防务展上，它的概念模型就闪亮登场，一下就抓住了大家的眼球。到了今年7月中旬，现代乐铁工业集团成功测试了K3的130毫米主炮，这无疑是它研发进程中的一个重要里程碑。从目前披露的设计图来看，K3的车体布局还是比较传统的，总重不超过55吨，能容纳2到3名乘员。不过，它在动力系统等方面的创新可不少。动力系统初期打算采用氢能与柴油混合动力，之后再逐步过渡到纯氢燃料电池。想象一下，一辆几乎没有热辐射、噪音还极小的坦克，在战场上那可太有优势了，不仅很难被敌方的制导武器和热成像侦察无人机发现，而且活动部件少，维护起来可能也更方便。在火控系统方面，K3配备了130毫米滑膛炮和自动装弹系统，还有射程8公里的反坦克导弹以及遥控武器站，再加上人工智能的支持，具备了网络化作战和先发制人打击的能力。防护系统上，集成了主动防护系统和无人机干扰装置，采用模块化复合装甲，还把装甲舱与弹药库分离开，大大提高了生存能力。信息化方面也不含糊，舱内有360度虚拟现实系统，能提供全景战场感知，炮塔上还搭载侦察无人机，甚至还支持在多种复杂地形自动驾驶呢。不得不说，从纸面数据来看，K3确实挺厉害。再把目光转到我国刚服役的100式坦克。它可是在今年9月3日的胜利日阅兵上正式亮相的，一出现就震撼了全球军迷和专家。100式坦克战斗全重35到40吨，属于轻量化设计，别看它个头不大，实力可不容小觑。防护能力上，虽然车体装甲厚度受吨位限制，但新技术材料的运用让它的防护能力大大提升。它配备了反应装甲、GL-6主动防御系统（2套8发拦截弹），还有安装了12.7毫米高射机枪的无人遥控武器站，组成了一套新式防御体系，比传统坦克强太多了。它的火炮威力更大，能支持的弹药种类更丰富，包括智能弹药，既能打坦克，又能打工事，还能杀伤步兵，完全能满足战场各种需求。而且火炮再装填速度等方面的性能，也超过了传统105毫米主炮和更大口径的火炮。据推测，其炮口初速度能达到1706米每秒，性能基本接近美国和北约同类型的120毫米以及俄罗斯的125毫米主炮水平。同时，100式坦克的信息化能力也非常强，全车覆盖导弹逼近告警系统和雷达告警接收器，可视化头盔与AR增强现实能力，让坦克成员能实时感知战场情况，还能通过高效数据链和战场信息化车载系统与后方指挥中心联系，实现战场“单向透明”。这么一对比，我们可以发现，韩国的K3坦克虽然有很多创新点，科幻感满满，但我国的100式坦克在防护、机动、火力和信息化等方面同样表现出色，并且已经列装部队，形成了战斗力。而且，武器装备的发展是一个持续的过程，每个国家都会根据自身的战略需求、作战环境等因素来研发适合自己的装备。那么问题来了，你觉得韩国的K3坦克和我国的100式坦克，谁在未来战场上的表现会更胜一筹呢？欢迎在评论区留言发表你的看法。

100型坦克是中型坦克还是主战坦克？100型坦克在大阅兵中横空出世后，网上对其评论很多，有很多网友甚至是知名专家将其称之为中型坦克。从吨位来看，100式只有40多吨，但据此认为100式就是中型坦克显然是不对的。首先，中型坦克...

🌞价值千万的坦克，为啥不装空调呢？要知道，坦克内的温度能达到56度，这样的高温能让让坦克兵晕倒，可一个空调也不过几千元，那为何不在坦克中装一个呢？（参考资料：2019-11-12科普中国——坦克舱室温度能高达56度，为何价值千万的坦克连个空调都不给装？）一台价值连城的尖端陆战兵器，内部温度却能飙到让人窒息的56摄氏度，这听起来是不是有点魔幻？但现实就是这样，很多坦克里竟然连最基础的空调都没有，这可不是抠门，而是牵扯到战场上最残酷的生存法则。历史上，高温本身就是一支看不见的军队，蒙古大军曾因瘟疫止步，拿破仑的精锐也倒在了中暑的路上，在坦克这个密不透风的铁罐头里，酷热更是能直接瓦解战斗力。把人关在这样一个“移动烤箱”里，别说打仗了，连活下去都需要巨大的意志力，曾经在中东战场，就有士兵实在受不了，干脆把完好无损的坦克丢下跑了，文艺作品里甚至有堵住通风口，硬生生把坦克兵“蒸”到投降的情节。那么问题来了，既然热得这么要命，为什么不装空调？因为在战场上，任何一个看似舒适的装置，都可能变成一副致命的镣铐。首先，空调就是一个大嗓门的“告密者”，它工作时会疯狂向外散热，把车里分散的热量集中起来，形成一个巨大的热源，在敌人的红外探测仪里，这辆坦克就像黑夜里的一支火炬，等于主动告诉别人：“我在这儿，快来打我！”其次，这玩意儿还是个“油老虎”和“动力贼”，空调系统极其消耗能量，不仅会拖累发动机的功率，影响坦克的机动性，还会大大增加燃料消耗，战场上，一点点的速度和续航优势，都可能是生与死的区别。更要命的是，空调会破坏坦克的终极保命手段——“三防”系统，为了抵御核、生、化攻击，坦克必须是全密闭的，可空调偏偏要和外界进行空气交换，这就开了个口子，一旦启动最高等级的防护，空调就必须关闭，瞬间成了摆设。就算不考虑战术风险，想把空调塞进坦克里，本身就是个巨大的工程难题，坦克内部空间是按毫米计算的，寸土寸金，一套庞大的空调系统往哪儿放？德国人为了给后期的“豹2”坦克装上空调，甚至不惜把整个炮塔都给改大了，而像苏式的T-72这类本身就设计得低矮紧凑的坦克，更是想都别想。电也是个大问题，坦克浑身都是耗电的精密设备，自身的蓄电池早就压力山大，空调这个大功率电器一启动，尤其是在发动机熄火搞静默侦察的时候，电瓶根本扛不住。而且，战场环境可不是城市马路，到处是沙土、石子和剧烈颠簸，空调这种相对娇贵的设备，远不如坦克主体那般“皮糙肉厚”，吸点尘土就可能罢工，纯粹是给后勤添乱。所以，在很长一段时间里，设计师们都觉得，单纯为了让士兵舒服点而冒这么多风险、花这么大代价，性价比实在太低了。有观点甚至认为，过于安逸的环境反而不利于培养士兵的战斗意志，想想看，坦克兵在里面吹着冷气，协同作战的步兵却在外面汗流浃背地奔跑，这心理能平衡吗？不过，时代变了，如今，像美国的M1A2、中国的VT4、法国的“勒克莱尔”这些新一代主战坦克，空调已经成了标配，但这背后的逻辑，却发生了根本性的转变。空调的首要服务对象，不再是人了，而是坦克真正的“大脑”——那些遍布车体、越来越精密的电子和光电设备，这些“硅基大脑”比人肉之躯娇贵得多，对高温极其敏感。一旦温度过高，它们轻则“罢工”，重则直接短路烧毁，到那时，坦克就瞬间成了瞎子和聋子，空有一身钢筋铁骨，也只能任人宰割。所以，现代坦克装空调，首要目的是给这些电子设备降温，保证它们稳定工作，至于车组乘员的舒适度，那只能算是个令人愉快的“副产品”。从早期M3“斯图亚特”坦克利用风扇巧妙通风，到后来因为各种技术和战术难题被舍弃，再到今天为了保护“机器”而重新回归，一部小小的坦克空调演变史，其实就是一部围绕战场核心需求，不断妥协与创新的微观战争史。它告诉我们，在战争这台冰冷的机器面前，任何技术选择的唯一标准，只有一个字——赢。

一位美国华人表示，中国阅兵展示的武器装备，都是10年前的技术，阅兵结束之后，网络上就冒出了大批的魑魅魍魉，这些人呢，最喜欢的就是拿着国外的各种武器装备，来向中国炫耀，表示中国的武器装备落后，问题就在于，我们的装备，都是现役的武器装备，也就意味着都已经服役到部队当中，正常使用了，而这些博主拿出来的视频所展示的装备呢，大多数都是停留在理论阶段，甚至一些都只是PPT而已。九三阅兵那阵子，广场上驶过的500多台装备可不是摆样子的模型，全都是部队日常在用的真家伙。就拿领头的99A主战坦克来说，它在朱日和草原上能跟步战车、直升机实时共享战场信息，炮口指哪打哪，这种协同作战能力连美国的M2战车都比不了。还有那些东风导弹，像东风-21D，当时就已经能盯着海上的大船打，可不是实验室里藏着掖着的样品。这些装备在阅兵前早就经过了实战化训练，部队天天用它们搞演习，实打实的战斗力摆在那。可有些人就喜欢拿国外的装备说事儿，说来说去无非就是那几样还停留在图纸上的东西。比如美国的F-35战斗机，吹了快二十年，直到2024年才算真正开始全速生产。这期间光发动机故障和软件问题就拖了好几年，零件短缺更是家常便饭。一架飞机的成本能顶上我们好几架现役战机，可就这还被某些人拿来当宝贝，说比我们的歼-20先进。殊不知歼-20在2017年就已经列装部队执行任务了，到2024年的时候早就形成战斗力了，而F-35那会儿还在为交付延迟头疼呢。再看美国那艘叫"朱姆沃尔特"的驱逐舰，当初吹成"未来战舰"，说要造32艘，结果最后只造了3艘就没下文了。一艘船花了43亿美元，比我们好几艘新军舰加起来都贵，可连炮弹都用不起，因为一发炮弹就要80万美元。2022年好不容易派到西太平洋，船身都锈得不成样子，就这样的装备还被拿出来跟我们的现役驱逐舰比。要知道同一时期，我们海军新舰下水跟下饺子似的，2014到2023这十年间，我们服役的舰艇总吨位比美国多出快一半，这些可都是随时能出海打仗的真家伙。高超音速导弹这块就更明显了，美国那个AGM-183A，试了五次败了四次，最后干脆不搞了。他们那些专家还嘴硬说技术没问题，可连最基本的发动机点火都保证不了。反观我们的东风-17，2018年就已经服役了，2019年阅兵一亮相就震惊外界，这种能在空中变轨的导弹，早就形成了战斗力。那些说我们装备落后的人，怎么不说说美国到现在都没搞成的高超音速武器呢？2019年阅兵亮相的东风-41导弹更是个例子，亮相的时候就已经是经过实战检验的成熟装备了，能打多远、威力多大，都是实打实测出来的。可有些国家同类的导弹，到现在还只敢在PPT上展示，连个像样的试射都没有。我们阅兵选装备有个原则，必须是部队已经列装、用得熟门熟路的，像朱日和演习里，这些装备都真刀真枪练过，可不是拿来撑场面的摆设。国外有些装备发布会搞得轰轰烈烈，展示的模型看起来花里胡哨，可十年过去了，真正能用上的没几个。我们讲究的是脚踏实地，新装备先让部队用顺手了，经过各种考验没问题了，才会拿出来展示。这几年我们军舰下水的速度、战机列装的数量，都是明摆着的事实。那些总拿国外PPT装备来贬低我们的人，其实就是没搞明白一个简单道理：能实实在在保卫国家的装备才是好装备。我们阅兵展示的，都是经过千锤百炼的真本事，这些装备每天都在为国家站岗放哨，这可比那些停留在图纸上的概念强多了。

100式坦克，注定会是一台孤独的战车！为什么这么说？因为它实在太超前了！别的国家别说造，可能连想都不敢往这个方向想。这已经不是简单升级装甲、换门新炮那种小打小闹，这是彻底重新定义了什么叫做“坦克”！“它的主炮或许不是最大口径的，但它绝对能让你，在变成废铁之前，一枪都开不出来！”从“99”式向“100”式的转变，此次新型主战坦克，究竟有哪些令人瞠目咋舌的升级点呢？相较于传统坦克，无疑是陆地战场上咆哮的钢铁巨兽，其强大建立在火力、防护等基础上，追求的是单体作战能力的极致。遥想近代的多少战役，坦克始终发挥着不可或缺的作用，有着极强的威慑力。而现如今，我方的100式坦克，可谓是一次彻底的理念颠覆，它不再仅仅是一辆坦克，更是一个高度智能化的战场信息节点和机动火力终端，它的先进性，在于其深度融入体系并重新定义战斗方式的能力。“看见的更多，知道的更早，理解的更快！”100式以网络为中心，将战场信息转化为作战体系的优势，驾驶员坐在里面，就像是我们“打游戏”的画面一般，一侧是行驶数据，另一侧则是战场地图。此外，研发人员还设计了一款新型头盔，只要穿戴上它，便可实时观测到坦克实时数据，以及侦查图像，大幅提高我军作战能力。多重科技的加持下，100式坦克无疑是一个“移动的透明炮塔”，极大提高了态势感知能力，这是传统坦克不能比拟的。从画面当中，我们可以清楚的看到，100式坦克其表面设计多为菱角，而传统坦克则是平坦板正；经过测试发现，该设计可以明显的降低敌方炮手瞄准命中的几率，大大增加其战场生存能力。“特定环境，可静默接近敌人！”100式坦克有着“幽灵”般的机动力，启动时没有传统坦克震耳欲聋的轰鸣，它噪音极低，这让其能悄无声息的进行战术机动，迅速抢占有利阵位，加之其独特的“隐身”技术，敌人根本无法察觉。可以说，100式坦克的先进之处，在于它跳出了传统坦克更强、更硬、更快的线性发展逻辑，转而追求更智能、更联通、更高效的维度跨越，它的出现，标志着未来陆战装备的发展重心，正朝着信息化、智能化发展。它的孤独，源于其设计理念已指向了下一代陆战规则，当别人还在思考如何造出更好的矛与盾时，它已经成为掌控者存在！对此，您是怎么看待这件事的呢？对于100式坦克，您还有哪些认识呢？信息来源：百度百科|《100式坦克》央视新闻|《地面突击方队“箭形”编组动地而来新一代装甲装备尽显强大战力》央视新闻|《“箭”形布阵勇往直前新一代装甲装备100坦克、100支援战车亮相》文|梅林编辑|南风意史

韩国新坦克实在科幻，中国100式刚服役就落后了？韩国现代公司正式宣布启动K3主战坦克的研发计划，并展示了模型与相关参数。该项目被称为未来地面版B-21，强调130毫米主炮、氢燃料电池和人工智能全面管理系统，预计2040年前后才能进入量产。外界普遍认为，这一项目在概念上确实大胆，但更像是汽车企业的未来概念车，距离真正形成战斗力还有漫长周期。与之形成对比的是，中国在阅兵中首次公开了100式坦克，这款新型装备被称为世界上第一款第四代主战坦克，并不是炒作的概念产品。从研发进度与实用性看，韩国K3与中国100式根本不在同一层级。K3目前停留在纸面设计与技术设想阶段，连原型车都未完成，很多核心技术尚未验证，例如氢燃料电池在军用重装甲车辆上的可靠性，以及AI能否在高强度电子战环境下保持稳定。而中国的100式则已经完成试制与公开展示，采用无人炮塔、主动防御系统以及混合动力，具备真实可见的技术突破。换句话说，中国是把未来拉到现实，而韩国则是在想象未来的样子。在战场需求日益迫切的背景下，显然100式的战略意义与现实战斗力远远走在前面。从技术发展路径看，中国的优势还在于持续演进与体系建设。100式以105毫米主炮为基础，通过高初速与新型弹药，火力水平已接近甚至部分超越西方120至125毫米标准炮，同时整合了全天候传感器、GL-6主动防御系统和增强现实战场显示。更重要的是，中国的工业体系能够保证后续的改进型号与批量化生产，而韩国K3即便到2040年完成样车，届时中国的坦克技术恐怕已迭代到更高一代，届时的比较优势只会进一步扩大。因此，中国的100式开创了世界主战坦克的新基准。韩国K3就算能够如期下线，所能达到的，其实也就是中国100式现在的水平。

韩国新坦克实在科幻，中国100式刚服役就落后了？韩国现代公司正式宣布启动K3主战坦克的研发计划，并展示了模型与相关参数。该项目被称为未来地面版B-21，强调130毫米主炮、氢燃料电池和人工智能全面管理系统，预计2040年前后才能进入量产。外界普遍认为，这一项目在概念上确实大胆，但更像是汽车企业的未来概念车，距离真正形成战斗力还有漫长周期。与之形成对比的是，中国在阅兵中首次公开了100式坦克，这款新型装备被称为世界上第一款第四代主战坦克，并不是炒作的概念产品。从研发进度与实用性看，韩国K3与中国100式根本不在同一层级。K3目前停留在纸面设计与技术设想阶段，连原型车都未完成，很多核心技术尚未验证，例如氢燃料电池在军用重装甲车辆上的可靠性，以及AI能否在高强度电子战环境下保持稳定。而中国的100式则已经完成试制与公开展示，采用无人炮塔、主动防御系统以及混合动力，具备真实可见的技术突破。换句话说，中国是把未来拉到现实，而韩国则是在想象未来的样子。在战场需求日益迫切的背景下，显然100式的战略意义与现实战斗力远远走在前面。从技术发展路径看，中国的优势还在于持续演进与体系建设。100式以105毫米主炮为基础，通过高初速与新型弹药，火力水平已接近甚至部分超越西方120至125毫米标准炮，同时整合了全天候传感器、GL-6主动防御系统和增强现实战场显示。更重要的是，中国的工业体系能够保证后续的改进型号与批量化生产，而韩国K3即便到2040年完成样车，届时中国的坦克技术恐怕已迭代到更高一代，届时的比较优势只会进一步扩大。因此，中国的100式开创了世界主战坦克的新基准。韩国K3就算能够如期下线，所能达到的，其实也就是中国100式现在的水平。

载满九三大阅兵100型主战坦克的列车，这拍摄角度简直不要太美！像坦克这样的重装设备，还得靠铁路运输。​​​

100式主战坦克炮塔细节，不愧是拥抱信火一体阅兵关注我九三看更多九三阅兵解读​​​​