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标签: 丰田凯美瑞

丰田凯美瑞评测:性价比高、驾乘舒适、配置丰富。在中型轿车市场,丰田凯美瑞

丰田凯美瑞评测:性价比高、驾乘舒适、配置丰富。在中型轿车市场,丰田凯美瑞

丰田凯美瑞评测:性价比高、驾乘舒适、配置丰富。在中型轿车市场,丰田凯美瑞可是一棵常青树。它性价比出色、驾乘舒适、配置丰富,很多家庭买车都首选它。在价格、驾驶、性能、智能和空间方面,凯美瑞都比较均衡,能满足不同...
PHEV伤害性不大,侮辱性极强,本田雅阁没想到,丰田凯美瑞也没有想到,连沃尔沃和

PHEV伤害性不大,侮辱性极强,本田雅阁没想到,丰田凯美瑞也没有想到,连沃尔沃和

PHEV伤害性不大,侮辱性极强,本田雅阁没想到,丰田凯美瑞也没有想到,连沃尔沃和BBA也吃惊了,一夜之间,市场上跑出一匹黑马:一汽红旗H5 PHEV,于4月23日上海国际车展上市,优享价15.98万元起,极大冲击了B级车市场,续航能力...
【新款丰田凯美瑞官图曝光】2026款丰田凯美瑞官图曝光,没想到连温文尔雅的凯

【新款丰田凯美瑞官图曝光】2026款丰田凯美瑞官图曝光,没想到连温文尔雅的凯

【新款丰田凯美瑞官图曝光】 2026款丰田凯美瑞官图曝光,没想到连温文尔雅的凯美瑞都搞起运动套件了。你别说Nightshade Edition这套黑化套件上身还挺酷,进气格栅、外后视镜、门把手、后扰流板、19英寸轮毂,通通黑化,虽然...
依旧是标杆1月,凯美瑞卖了1.57万台2月,凯美瑞卖了1.03万台3月,凯

依旧是标杆1月,凯美瑞卖了1.57万台2月,凯美瑞卖了1.03万台3月,凯

依旧是标杆1月,凯美瑞卖了1.57万台2月,凯美瑞卖了1.03万台3月,凯美瑞卖了1.66万台4月,凯美瑞卖了1.87万台凯美瑞智驾版上市进入2025年,中国新能源汽车渗透率超过50%,而且开年就掀起来全民智驾的热潮,但是凯美瑞依旧保持不错的销量,依旧是B级车里的标杆。2025年广汽丰田也开始进入智驾时代,先是纯电车铂智3X重磅上市,智驾水平相当不错,短短一个月就交付破万。不仅如此,广汽丰田还以凯美瑞为开端,让智驾从电车普及到油车,开启智驾油电共进时代。凯美瑞智驾版采用第五代THS智能电混系统,2.5L双擎综合功率169kW,百公里油耗4.55L,续航续航超过1200公里。凯美瑞智驾版全系标配TSS3.0PRO系统,有许多实用的智能辅助驾驶功能。在电池安全方面,广汽丰田值得信赖,至今保持0自燃,2025年想购买一款智驾燃油车,不妨考虑一下凯美瑞。
东莞上门更换丰田凯美瑞全新国产锂电池,质保三年不限公里,感谢老板支持,祝老板用车

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东莞上门更换丰田凯美瑞全新国产锂电池,质保三年不限公里,感谢老板支持,祝老板用车愉快!【来自懂车帝车友圈】 东莞上门更换丰田凯美瑞全新国产锂电池,质保三年不限公里,感谢老板支持,祝老板用车 来源:汽车探索达人 发表...
只聊凯美瑞双擎智驾版的缺点,含泪跟大家说点掏心窝子话1.混动系统固有短

只聊凯美瑞双擎智驾版的缺点,含泪跟大家说点掏心窝子话1.混动系统固有短

只聊凯美瑞双擎智驾版的缺点,含泪跟大家说点掏心窝子话1.混动系统固有短板•电池更换成本高昂:10年后电池更换费用约2万元,尽管“电池无忧”计划提供终身质保,但需全程在4S店保养,隐性成本较高。•低温工况油耗激增:短途+低温环境下,双擎系统油耗可能飙升至10L/100km,与燃油车无异,北方用户冬季用车成本显著增加。•机油乳化风险:低温短途行驶易引发机油乳化,需定期跑高速或缩短保养周期,增加维护复杂度。2.智能化体验待优化•车机系统生态封闭:虽搭载高通骁龙8155芯片,但语音系统仅支持基础方言识别,第三方应用兼容性有限,对比新势力车型仍显滞后。•智驾系统功能边界:TSS3.0PRO系统强调“安全冗余”,但L3级脱手模式仅允许10分钟,且DMS摄像头对驾驶员状态的监测过于敏感,可能频繁触发系统接管。3.细节体验存短板•悬挂调校偏硬:麦弗逊+双叉臂悬挂虽提升操控性,但滤震效果对颠簸路面敏感,后排座椅发热问题在夏季尤为突出。•高速噪音控制不足:时速100km以上时,风噪与胎噪明显,NVH表现弱于同级竞品。•配置取舍争议:双擎版相比燃油版缺失前后雷达、HUD抬头显示等配置,性价比优势因电池成本被削弱。
全球最耐用十大汽车品牌:1,卡罗拉——日本2,本田雅阁——日本3,丰

全球最耐用十大汽车品牌:1,卡罗拉——日本2,本田雅阁——日本3,丰

全球最耐用十大汽车品牌:1,卡罗拉——日本2,本田雅阁——日本3,丰田普拉多——日本4,丰田凯美瑞——日本5,五菱宏光——中国6,大众捷达——德国7,本田飞度——日本8,雷克萨斯——日本9,日产天籁——日本10,马自达昂克赛拉—日本这是在deepseek中搜索的全球汽车耐用榜单。说起日本汽车可能性能没那么极限,但是主打一个就是皮实耐用。这个排行榜中日本品牌居多。在新能源汽车发展迅速的今天中国市场,好像只有丰田还保持着优异的销量成绩。只之前丰田曾表示:永远都不会生产纯电汽车。其高管认为:纯电动车续航短、充电慢,市场潜力不大,甚至直言永远都不会生产纯电车,还将研发重心放在混动和氢燃料电池车上。凯美瑞这品牌够古老的吧,已经了40多年,目前销量任然可观。最新推出的凯美瑞智驾版,仍然坚持电混结构,可油可电。现在退出的第九代凯美瑞,性价比与实用拉满第九代凯美瑞核心三大件挺不错。第五代2.0L智能电混双擎系统超厉害,电机功率提升,综合功率比2.0T燃油车还猛,油耗却低至4.2L/100km,一箱油能跑1000公里以上,三元锂电池让北方车主冬天不再怕续航打折。智驾安全更是实在。十字路口“防鬼探头”、后排下车“保命提醒”、司机分神“揪耳朵”,自动泊车、盲区监测等实用功能标配,合资车中难寻敌手。它基于TNGA-K平台打造,车身刚性提升,细节讲究“开10年不出异响”。PCU电控系统能量损耗降低,电机效率高,电池衰减少,保值率稳。这样的凯美瑞,真的香!
不管你信不信,这就是事实!3月,model3在中国卖了2.6万辆3月,比亚

不管你信不信,这就是事实!3月,model3在中国卖了2.6万辆3月,比亚

不管你信不信,这就是事实!3月,model3在中国卖了2.6万辆3月,比亚迪秦LDM在中国卖了2万辆3月,帕萨特在中国卖了1.9万辆3月,海豹06DM在中国卖了1.7万辆3月,凯美瑞在中国卖了1.6万辆。凯美瑞智驾版上市最近几年虽然新能源汽车渗透率越来越高,但是在B级车这个细分领域,燃油车依旧保持不错的竞争力,帕萨特与凯美瑞销量进入前五,这背后离不开燃油车的智电化升级,就拿广汽凯美瑞来说。2025年广汽丰田开始加速转型,先是纯电车铂智3X震撼上市,一个多月交付就破万,随后又推出了凯美瑞智驾版。凯美瑞智驾版智能性更强,安全性更高,此外油耗也远低于其他燃油车,售价仅需16.98万元起,可以说相当不错。
2020年,凯美瑞在中国卖了18.5万台2021年,凯美瑞在中国卖了21.8万

2020年,凯美瑞在中国卖了18.5万台2021年,凯美瑞在中国卖了21.8万

2020年,凯美瑞在中国卖了18.5万台2021年,凯美瑞在中国卖了21.8万台2022年,凯美瑞在中国卖了25.1万台2023年,凯美瑞在中国卖了22.6万台2024年,凯美瑞在中国卖了15.8万台最近5年,广汽凯美瑞销量都超过15万台,是B级车的标杆,虽然最近2年随着国产新能源汽车的崛起,凯美瑞销量有所降低,但是销量依旧保持不错,这背后离不开广汽丰田智电化升级。凯美瑞智驾版上市3月份广汽丰田旗下纯电SUV铂智3X刚上市就受到广泛好评,这款车的智驾也是相当不错,一个多月交付就破万,可以说是目前丰田最卖座的纯电车型。除了铂智3X,广汽丰田旗下的燃油车也开始普及智驾。近日,2025年凯美瑞智驾版也来了。凯美瑞智驾版采用第五代THS智能电混系统,2.5L双擎综合功率169kW,百公里油耗4.55L,续航续航超过1200公里。凯美瑞智驾版全系标配TSS3.0PRO系统,有自适应巡航前方碰撞预警与自动紧急制动智能变道辅助驾驶员状态监测系统等辅助驾驶功能。凯美瑞智驾版故障率较行业标准降低98%,C-NCAP测试中斩获五项满分,可以说安全性相当不错,丰田大品牌值得信赖。
高收入人群会喜欢的4款车:1、凯美瑞:省油省心家用车2、帕萨特:好用好开

高收入人群会喜欢的4款车:1、凯美瑞:省油省心家用车2、帕萨特:好用好开

高收入人群会喜欢的4款车:1、凯美瑞:省油省心家用车2、帕萨特:好用好开有排面3、理想L6:科技领先大空间4、领克900:舒适豪华高性能全家人的满分选择,领克900重新定义了六座豪华!#全家抢着坐的大六座SUV#4月28日,领克汽车旗下全新旗舰领克900正式上市,推出1.5T与2.0T两个动力共四款车型,指导价区间为30.99万—41.69万元!领克900,是领克品牌推出的旗舰级大型六座电混SUV,基于SPAEvo架构打造,凭借其“越级性能、极致安全与场景化空间设计”,直击高端家用SUV市场的痛点,重新定义行业标准!领克900通过中国首次双百时速碰撞测试(100km/h追尾+正面碰撞)验证,在极限场景确保极致安全,是领克对生命责任的敬畏心。领克用“超纲安全”宣告:真正的豪华,从不止于堆料。全车11+1安全气囊全方位守护——无论爸妈抱娃在后排,还是孩子嬉戏于通道,每一刻都有“公路坦克”级守护!这车还有高科技!数字底盘系统,过减速带稳稳的,晕车的孩子坐着看动画都不难受。续航1443公里,纯电能跑300公里,跨省都不用加油,堵车还省电!2.0T三电机版本,加速4.3秒就到100公里,推背感特别强!油耗也不高,跑高速100公里才用6.8升油加点电。在动力和续航方面,领克900配备全球高端EM-P超级智能电混系统,与骁遥电池,零百加速最快4.3S,纯电续航里程至高280km(CLTC),综合续航可达1443km(CLTC),实现性能与节能兼顾,让用户畅享零焦虑出行体验。搭载SuperAI数字底盘,闭式双腔空气悬架,CCD连续阻尼控制系统,并荣获中汽中心“舒适不晕车”证!