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近日，一列装载着56个标准集装箱的中欧班列缓缓驶出黄骅港。据了解，今年以来黄骅港中欧班列已累计开行33列，装载标准集装箱数量达到1010个，总货重10209.637吨，总货值22335.003万元，实现发运量超千柜的重要突破。据了解，这...

“中国人真是搞笑，搞什么中欧班列，现在成为笑柄了吧！在2011年，美国媒体曾对中欧班列的开通持保留态度，然而现如今，这一运输方式的繁荣却让美国媒体感到震惊。他们表示，中欧班列已经对海路运输产生了巨大的影响，甚至可以...

5月26日下午，一列满载汽车配件、家用电器和日用百货的中欧班列鸣笛启程，从阿拉山口站驶向波兰马拉舍维奇，标志着阿拉山口铁路口岸今年通行中欧（中亚）班列突破3000列，为保障国际产业链供应链稳定畅通注入强劲动能。...

青岛日报社/观海新闻5月27日讯日前，首单约700吨俄罗斯进口货物运抵上合示范区多式联运中心后，顺利入库中欧班列（济青）国家集结中心青岛枢纽项目6#高台仓库，标志着青岛枢纽项目仓储板块正式进入试运营。为保障首单入库业务...

中美博弈，你觉得中国藏的最深的底牌是什么？其实不是东部的繁荣，也不是南方的制造业，而是在我们中国的中西部。这片占国土面积72%的土地，既是历史沉淀的工业堡垒，也是未来破局的关键支点。上世纪60年代，面对美苏双重压力，中国在中西部展开了史无前例的三线建设。2050亿元投资、600多家企事业单位迁移，在崇山峻岭间打造出第二套国防工业体系。成飞集团在成都秘密研制歼-10战机时，没人想到这个山沟里的工厂会成为今日航空工业的核心；西安的军工集群在三线时期生产的炮弹，如今已升级为东风导弹的精密制导系统。这些隐藏在中西部的工业遗产，构成了中国在高端制造领域的“备胎”——当东部沿海遭遇外部封锁时，中西部的军工体系仍能维持战略武器生产，这种“备份能力”是美国最忌惮的底牌。而且，全球36.7%的稀土储量集中在中国中西部，内蒙古白云鄂博的轻稀土、江西赣州的中重稀土，几乎垄断了高端科技产业的命脉。美国F-35战斗机的隐身涂层、特斯拉电动车的永磁电机，都依赖中国稀土精炼技术。2025年中美谈判期间，美国刚下桌就要求稀土松绑，正是因为中国对7类中重稀土的出口管制，直接卡住了其军工和新能源产业的脖子。更关键的是，稀土开采和加工的产业链90%集中在中国，美国即便找到替代矿源，重建冶炼能力也需至少10年。这种资源控制力，让中西部成为美国无法绕过的“战略绞索”。还有，当东部港口受制于海上霸权时，中西部通过中欧班列开辟了第二条丝绸之路。从重庆团结村驶出的“钢铁驼队”，10年间开行量突破10万列，将中国的电子产品、机械装备运往欧洲25国，同时带回中亚的矿产和欧洲的精密仪器。这条横跨亚欧大陆的陆路通道，不仅降低了对马六甲海峡的依赖，更让中西部成为“一带一路”的核心枢纽。2024年，重庆通过中欧班列对欧出口增长40%，成都的集成电路产品经铁路3天即可抵达欧洲市场。这种内陆开放的新范式，正在重塑全球贸易格局。中西部的科技实力远超外界认知。成都IC设计产业园汇聚了仕芯半导体、电科国芯等23家企业，在5G通信、人工智能芯片领域突破多项“卡脖子”技术；重庆两江新区的新能源产业，2025年一季度产值同比增长41.1%，日立能源的特高压变压器支撑着“疆电入渝”国家工程。更值得关注的是，中西部高校正在成为科研高地：西安交通大学的储能技术实验室攻克液流电池难题，中国科学技术大学（合肥）的量子通信研究领跑全球。这些隐藏在中西部的科创力量，正在改写中美科技竞争的剧本。中西部的真正价值，在于其不可复制的战略纵深。当东部遭遇网络攻击或军事打击时，中西部的备用数据中心、地下指挥系统仍能维持国家运转；当南方制造业因供应链断裂停摆时，三线建设留下的“小而全”工业体系可迅速切换为战时生产模式。这种“去中心化”的布局，让中国在面对极限施压时有了回旋余地。正如1966年三线建设决策者的预判：“把工业藏进大山，就是把命根子攥在自己手里。”在这场大国博弈中，中西部既是历史馈赠的战略遗产，也是主动布局的未来战场。它用稀土卡住科技咽喉，用铁路打破海上封锁，用工业遗产构筑安全底线，用科创力量撬动竞争格局。当美国将目光紧盯东部沿海时，中西部正以其独特的地理禀赋和历史积淀，悄然成为中国破局的终极底牌。

05月14日消息，截止14:36，中欧班列板块活跃，长久物流、华贸物流、海程邦达涨停。中欧班列板块活跃 长久物流涨停 来源:新浪财经 发表时间:2025/05/14 14:36:08

05月14日消息，截止14:20，中欧班列板块大涨，海程邦达涨停，华贸物流、长久物流等个股涨幅居前。中欧班列板块大涨 海程邦达涨停 来源:新浪财经 发表时间:2025/05/14 14:20:56

05月14日消息，截止13:20，中欧班列板块强势，海程邦达涨停，华贸物流等个股涨幅居前。中欧班列板块强势 海程邦达涨停 来源:新浪财经 发表时间:2025/05/14 13:20:19

美国斗的其实不是大鹅，而是东大，但意外的是，我们斗的却不是美国。目前来看，伊朗已不入流，俄罗斯也不是棋手，只剩中美两位棋手在博弈。东大要真加入制裁俄罗斯的队列，俄罗斯只会瞬间完蛋。所以说对立的一直都只有中美。中国这一手，表面看简单，背后却有大智慧，为什么中国不学欧美，直接站队送物资？因为中国清楚，掺和进战争只会让事情更乱。现在老美明着控制国际局势，暗地里却盯着咱们东大，想借着几场地区冲突给咱们下套子。可咱们中国呢，压根不接这招，反而闷声发大财，用做生意的法子把俄罗斯的市场稳稳接过来，让老美和欧洲的制裁成了摆设。先说中俄贸易这块。2023年中俄贸易额直接飙到2401亿美元，相当于每天两国之间就有6亿多美元的买卖在进行。就拿能源来说，俄罗斯每年给咱们送1亿多吨原油，800多万吨液化天然气，这些可都是咱们工业的血脉。而且，咱们买俄罗斯的东西，92%都是用人民币和卢布结算，绕开了美元的限制。比如亚马尔液化天然气项目，咱们中国企业直接参股，每年从北极圈拉回1650万吨天然气，既便宜又稳定，欧洲人眼红得不行，可就是干瞪眼没办法。再看俄罗斯的能源出口。老美和欧洲本来想通过制裁掐断俄罗斯的财路，结果俄罗斯把石油往亚洲一倒腾，印度、中国成了大买家。数据说得好：2023年俄罗斯石油出口里，70%都是通过“影子舰队”运出来的，这些油轮挂着喀麦隆、塞内加尔的旗子，关了卫星定位，在海上偷偷摸摸地倒腾，愣是把石油卖到了74美元一桶，比老美定的60美元上限还高。相反，欧洲人自己作死，把俄罗斯天然气拒之门外，结果自己国内能源价格暴涨，老百姓怨声载道，咱们中国倒是低价把俄罗斯的能源全收了，转手还能高价卖给欧洲，这买卖做得多漂亮。中国和中亚的合作更是神来之笔。哈萨克斯坦西安码头建成后，俄罗斯的小麦、化肥，咱们的新能源汽车、电子产品，都通过中欧班列在这儿中转。2023年中国和中亚五国贸易额涨到894亿美元，延安的苹果、陕西的汽车，都坐着火车卖到了中亚，再从那儿转运到欧洲。老美想通过制裁封锁俄罗斯，结果咱们中国用中亚做跳板，把俄罗斯的市场和欧洲的市场都连起来了，气的欧洲人一边骂咱们，一边还得买咱们从中亚倒腾过去的俄罗斯天然气，这脸打得啪啪响。再说伊朗。老美以为制裁伊朗就能卡住咱们的能源脖子，可咱们跟伊朗的贸易一点没受影响。2023年中伊贸易额146.6亿美元，咱们买伊朗的石油，用人民币结算，伊朗再用这些人民币买咱们的高铁、家电，两边都不吃亏。最绝的是咱们在国际上的态度。联合国开会讨论俄乌冲突，咱们既不跟着老美骂俄罗斯，也不公开支持俄罗斯，就投个赞成票，呼吁双方停火。私底下该买俄罗斯的石油买，该卖伊朗的设备卖，把中立的姿态摆得足足的。老美想拉着欧洲孤立咱们，结果咱们跟俄罗斯、中亚、伊朗的贸易越做越大，欧洲人自己把自己玩成了光杆司令，只能看着咱们赚得盆满钵满。说到底，这场博弈的核心就是中美两国。老美想借着制裁俄罗斯削弱咱们，可咱们中国根本不按套路出牌，用经济这把软刀子，在不知不觉中把俄罗斯的市场、中亚的市场都收入囊中。老美和欧洲忙活了半天，俄罗斯没垮，咱们中国倒是成了最大的赢家。这就叫“鹬蚌相争，渔翁得利”，老美和欧洲在前面打架，咱们在后面捡现成的，这一步棋走得稳如泰山，谁看了不说一句高明呢？

“中国人真是搞笑，搞什么中欧班列，现在成为笑柄了吧，“在2011年，美国媒体曾对中欧班列的开通持保留态度，然而2024年，这一运输方式的繁荣，却让美国媒体感到震惊。（信息来源：中国网推荐2024.3.13“赔本赚吆喝”“入侵...