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【预售价不到10万起，买德系中型SUV，捷达VS8即将上市！】日前，汽车焦点从捷达官方处获悉，捷达VS8将于9月5日正式上市，新车此前给出9.9-11.4万元的预售价格区间，对于一款基于大众MQBEVO平台打造而来的德系中型SUV来说，性价比相当出众。造型风格上捷达VS8采用了以铠甲为灵感的设计语言，车头无边界的进气格栅搭配两侧竖状导流槽的设计相当醒目，同时灯组也是采用了贯穿式布局，带透镜的远近光灯加上竖状发光单元效果相当硬朗。车身尺寸方面，捷达VS8长宽高分别为4629/1851/1624mm，轴距达到2731mm，采用五座布局所以后排空间足够宽敞。与车头一样，新车尾部也是配备有贯穿式的尾灯组布局，两侧Y字形延伸拓宽视觉宽度，底部还有银色搭配黑色护板设计，层次感表现不错。如果说外观还能看到捷达VS8德系车的一面，那来到车内完全就是新势力产品的模样，T型中控台配备了内嵌式的液晶仪表盘以及悬浮式中控大屏，UI界面设计属于是标准大众风格，同时方向盘也是经典的三幅式实体按键设计，极简风格加上双屏座舱配色，时尚感与智能化都能在线。动力方面捷达VS8将搭载1.4T发动机，最大功率110千瓦，匹配6挡手自一体变速箱，动力参数属于是中规中矩的存在，但要满足家用完全没有问题。全新捷达VS8将在9月5日正式上市，感兴趣的小伙伴也不妨继续关注。【来自懂车帝车友圈】

捷达VS8将于明日上市，主打家用和性价比预售9.9-11.4万元燃油中型SUV车长4629，轴距27311.4T发动机三辐式多功能方向盘打孔皮质座椅多色氛围灯大尺寸悬浮式中控屏双手机无线充电面板捷达vs8​​​

前几天陪朋友去看车，本来目标是某新势力中型SUV，结果他看完智界R7当场就想下定。问为啥，他说：“不到25万，激光雷达全系标配，还有零重力座椅和HUAWEI SOUND，这配置放以前得四五十万吧？确实，现在买车的人不傻，谁给得多...

今天小编在中型suv里挑了一款车介绍给大家，它就是胜达。接下来就让我们看看它。首先从外观来看，胜达前脸设计十分舒服，配合多辐式进气格栅，十分有辨识度。再配合头灯，造型十分的运动。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度...

原星纪元E05更名星途ET5，亮相2025成都车展，定位中型SUV，11月正式上市！[墨镜]设计：家族新风格，封闭前脸+三条直线日行灯，轴距2800mm，可选18-20英寸轮圈；智能：搭地平线HSD城区辅助驾驶（含激光雷达，L2级）、征程6P芯片；内饰：三款屏（含副驾娱乐屏）+圆形电子表+氛围灯；动力：1.5T增程，最大功率为115千瓦，纯电续航165km。这“智能+通勤续航”的组合，你们觉得能在中型SUV里抢下一块市场吗？[吃瓜]

10万出头就能买到2.0T+8AT的中型SUV，奇瑞这次把合资车的饭碗直接掀了。8月19日，奇瑞悄悄放出第五代瑞虎8 PRO的平面招标，上市倒计时已经按下。车长4745mm，轴距拉到2825mm，后排跷二郎腿不顶膝盖。1.6T和2.0T两套动力，高配...

1.6T中型SUV奇瑞瑞虎8 PLUS乘势版亮相。懂车新视界。多生孩子好打架，销量完不成一起骂。信奉多就是好，好就是多的奇瑞推出了瑞虎8PLUS系列下的第15个款型乘势版。经销商提供的配置信息显示，乘势版配置水平在今年6月28日上市...

在豪华中型 SUV 市场，奔驰 GLC 凭借优雅的设计、舒适的驾乘体验和强大的品牌影响力，成为众多消费者的首选，二手市场价格规律显著，今天，诸葛就带你一探究竟。车龄方面，前三年每年折旧约 12%-15%。2023 款 GLC 300 L 4MATIC...

在如此卷起来的汽车市场，特别是在国内百花齐放的时代，国产老品牌，国产新势力，德系汽车，韩系汽车，日系汽车，美系汽车，欧系品牌等等市场份额随着新时代不断变化，作为合资德系品牌大众途观L七月依然上榜中型SUV亚军。...

曾经风光无限，现在进不了前三记得当年要买一辆老途观的时候，市场上还处于一车难求的状态，不仅没有优惠，甚至还得加价才能提到车。那时候，途观可以说是SUV市场里的香饽饽，凭借着大众的品牌影响力和过硬的产品力，赢得了不少消费者的青睐。时间一晃到了五年前，我决定换车，彼时的途观L正是最风光的时候，长期霸占销售榜前三，风头的很。而如今，随着国产车的强势崛起，配置一个比一个高，价格却一个比一个低，合资车的日子似乎没有以前那么好过了。🚘车型介绍：我的车子是2020款途观L全景舒适版330，落地价格22.4万，当时这款车型可是被不少车主达人推荐的。作为一款中型SUV，途观L在空间、动力和配置上都有着不错的表现。虽然和现在的国产车相比可能有些逊色，但在当时也算是相当有竞争力的。一、五年使用中给我带来的欣慰1️⃣动力够用途观L搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320。对于日常家用来说，这个动力表现可以说是很够用。了无论是城市道路还是高速公路，途观L都能轻松应对。加速时动力输出平稳，超车时也不算费力。2️⃣空间随便装作为一款中型SUV，途观L的空间家用的话完全够用了，像我们这种四口家庭用着很舒心。无论是前排还是后排，头部和腿部空间都非常充裕。我身高1米78，坐在后排依然能翘起二郎腿。后备箱空间也很大，平时周末出游或者搬家拉货，完全不用担心空间不够用。3️⃣油耗中规中矩但是可以接受途观L的油耗表现可以说是中规中矩，综合油耗在8-9个油左右。对于一辆中型SUV来说，这个油耗表现还是可以接受的。尤其是在高速公路上，油耗可以降到7个油以下，这个表现值得夸赞。二、五年用车中的一些小遗憾1️⃣车门共振车门共振问题一直是个小毛病，尤其是在高速行驶时，车门会发出轻微的嗡嗡声。虽然不影响驾驶安全，但确实让人有些心烦。我尝试过在车门内侧加装隔音棉，但效果并不明显。2️⃣后排凸起后排中间有一个明显的凸起，这使得后排中间座位的乘坐舒适性大打折扣。尤其是长途旅行时，后排中间座位的乘客会感到非常不适。这个问题在虽然在很多SUV车型上都存在，但途观L的凸起确实有点太高。3️⃣中控台异响中控台在行驶过程中偶尔会出现异响，尤其是在颠簸的路面上，异响会更加明显。这个问题出现的时候只能加大车内的音乐音量来掩盖，确实让人有些心烦。我尝试过调整中控台上的物品，但效果并不明显。结语：回顾这五年的使用体验，我依然觉得途观L是一辆被低估的冷门好车，在如今国产车强势崛起的市场环境下，途观L或许不再是消费者的首选，但它的综合表现依然还是值得肯定的。