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中国航天万源(01185.HK)公告，董事会欣然宣布刘中兵已获委任为公司执行董事、总裁、提名委员会成员及发展及投资委员会成员，自2025年6月13日起生效。董事会宣布韩庆平因其退休计划，已递交辞任公司执行董事、董事长、提名委员...

2003年，钱学森得知“神舟五号”发射成功后，第一时间想到的不是杨利伟，而是问了句：“王永志还在吗？”中国载人航天事业的成功，似乎和杨利伟这个名字紧紧捆绑到了一起，不可否认，杨利伟的功劳冠绝古今，可其背后默默付出的科研人员也不得不提上几句。钱老自不必多说，当年被美国评价能抵得上一支部队，厉害如他，也有个惦念的人。当年神舟五号发射完毕，他第一时间就问“王永志”在哪里。王永志这个人不一般，在全国上下都为杨利伟献花的时候，钱老却第一时间想到了他，说起来，两人还有不浅的渊源。当年，王永志因为出色的成绩被公派留学，在苏联学导弹设计，毕业之后，他第一时间回国，到国防部负责导弹研究。当时负责导弹研究的大佬之一，就是钱学森。王永志当时并不出彩，中国人多，人才也多，初到研究所，他就负责一些简单的计算工作，直到一次会议，他的才能才被钱老发现。那是模型火箭试发射的日子，众多科学家聚集在会议室，火箭的发射遇到了问题，无论如何计算，都达不到模拟的高度。解决方法似乎只剩下一个，就是增加燃油箱容量，更多的燃料就可以飞的更高。说的倒是简单，实际实施简直就是灾难，加燃油就要增加火箭重量，重量增加之后，大部分计算好的数据都要重新计算，甚至连火箭的外形都要重新设计。一筹莫展的时候，王永志站了出来，他拿着写满的笔记本，将自己的计算结果说了出来，太空内外的重力不同，相差的重力是会导致燃料的密度发生变化的，实际计算的时候大家都忽略了这一个步骤，只要发射，火箭的高度一定会超出预想的高度的。听完王永志的发言，一众人都恍然大悟，他们纠结于如何增加火箭的发射距离，却忽略了太空外的种种不同。钱老也在现场，他早就想到了这一问题，不过一直都没有说出来，就是想看看谁能反应过来。中国的航天事业是需要新鲜血液的，他不能一直坚持。王永志的出现，让他有了收徒的想法，他找到王永志，将他直接调到自己的身边，将自己所有的知识毫无保留的教授给了他。王永志也没有令他失望，他确实是有真才实学，不到一年的时间，他就有了钱老七八分的功夫。教授了数年，王永志离开了钱老的身边，单枪匹马负责了一个项目。一次，他单独主持洲际导弹的发射任务，当时他已经成了头脑，只要他一句话，就能决定导弹的发射。他一步步发号施令，将推进剂注射到导弹内部，眼看就要发射，一片乌云压了过来。这不是小事，导弹发射是为了收集数据，乌云会影响到很多数据的收集，可推进剂已经注射，想停下就要报废这个火箭，这个损失不小。工作人员找到王永志，开始商量如何解决，他二话没说，直接命令发射。依照他的计算，导弹是可以避开云层收集资料的，再说，不发射导弹也会报废，不如直接发射，还能碰运气。这个决定不容易做出，一旦出现问题，就都是他这个总工程师的锅，当时大部分人秉持不做不错的态度，不过他不是常人。导弹发射成功，数据也收集到了，众人纷纷庆贺，只有他坐在角落，计算收集回来的数据。那一年神五发射，他就负责了大部分的设计，钱老也很喜欢这个学生，躺在病床上，第一件事情就是问这个学生。作为钱老的继承人，王永志背负的是中国航天事业的发展，中国的薪火传承正是如此，前辈辛苦积攒知识，毫无保留的送给后代。信息来源：师从钱学森！中国载人航天工程开创者王永志院士逝世——政知新媒体

彩虹-10无人机是中国航天科技集团研发的一款具有革命性设计的倾转旋翼无人机，融合了直升机与固定翼飞机的双重优势，其核心特点如下： 1.独特的倾转旋翼技术 彩虹-10采用第三代倾转旋翼技术，仅倾转旋翼传动装置，而发动机舱...

“幸好没有发射，否则几个亿就凭空蒸发了！“2020年，中国最后一颗全球组网卫星“北斗3号”即将要发射，可一名质检员却阻止了发射的进行，专家连忙对机器进行检查，而检查的结果让大家都十分震惊。2020年6月23日，四川西昌卫星发射中心的天空格外晴朗。上午9点43分，随着发射指令的下达，长征三号乙运载火箭托举着中国北斗三号全球卫星导航系统的最后一颗组网卫星，在万众瞩目中拔地而起。橘红色的火焰照亮了发射场，也照亮了无数中国航天人的面庞。这一刻，不仅是在场的科研人员，就连通过电视直播观看发射过程的全国观众都屏住了呼吸，共同见证这个历史性的时刻。然而，就在一周前的6月16日，这颗承载着中国北斗全球组网收官之作的卫星，原本也计划在同一地点发射升空。那一天的天气条件同样适合发射，现场的准备工作也已就绪，但一个意外的发现，让这次发射不得不暂停。在航天工程中，发射前的最后检查环节至关重要。每一个零件，每一个数据都必须严格符合标准。这不仅关系到数十亿元投资的安全，更关系到整个北斗导航系统的成败。就在那次原定发射前的例行检查中，一位经验丰富的质检员发现了异常数据。这名质检员在检查设备运行参数时，注意到其中一个减压阀的压力读数出现了反常波动。在航天领域，即使是最微小的异常也可能酿成重大事故。航天器上的每一个零部件都是经过严格计算和反复验证的，不存在所谓的＂可以忽略＂的问题。发现异常后，质检员立即启动了紧急预案流程，向技术主管报告了这一情况。很快，一个专业技术团队被召集起来，开始对这一异常现象进行全面检查。检查工作一直持续到深夜，技术人员首先排除了检测设备本身的故障可能，这意味着减压阀确实存在问题。随后，北斗三号卫星的总负责人召集各个技术组的负责人召开紧急会议。会议研究决定，必须对减压阀进行彻底检查，即使这意味着要推迟原定的发射计划。在航天工程中，宁可延误发射，也不能冒险。这是中国航天工程几十年来始终坚持的原则。技术团队制定了一套详细的检查方案，这套方案涵盖了从部件拆解到性能测试的各个环节。在检查过程中，技术人员发现了令人震惊的问题：减压阀上出现了几道细小的裂痕。这些裂痕虽然肉眼几乎难以察觉，但在高温高压环境下可能导致灾难性的后果。＂幸好发现得及时！＂这句话在发射中心不断被提起。如果没有那次细致的检查，如果没有质检员的严谨态度，后果将不堪设想。这不仅关系到这颗价值数十亿的卫星，更关系到中国北斗全球组网的最后一步。一旦发射失败，不仅是经济损失的问题，更会影响到整个北斗系统的全球组网进程。面对减压阀出现的裂痕问题，技术团队立即展开了一场与时间的赛跑。从材料性能到生产工艺，从温度变化到压力承受，每一个可能影响设备安全的因素都必须重新评估和验证。技术人员们分成多个小组，24小时轮班工作，争分夺秒地寻找解决方案。这次的技术攻关体现了中国航天人一贯的严谨作风。他们不仅要找出裂痕产生的直接原因，更要从根本上确保类似问题不会再次发生。技术团队对减压阀的材质进行了重新测试，检查了工作环境温度对材料性能的影响，同时还进行了多轮压力测试，确保更换后的零件能够承受发射过程中的各种极端条件。整个检修和优化过程持续了将近一周的时间。这一周里，西昌卫星发射中心灯火通明，技术人员们放弃休息时间，专注于解决这个关键问题。终于，在一系列严格的测试后，新的减压阀完全符合了发射标准的各项要求。正是这种对细节的极致追求，成就了中国航天事业的一个又一个里程碑。实际上，北斗卫星导航系统的发展历程，本身就是一部自主创新的奋斗史。在北斗系统研发初期，中国面临着严峻的技术挑战，特别是在卫星导航系统最核心的原子钟技术方面。当时，掌握原子钟技术的西方国家对中国实施了技术封锁，拒绝提供这一关键部件。面对这一困境，中国航天人选择了自主研发的道路。经过近几十年的不懈努力，中国成功突破了原子钟技术的瓶颈，实现了关键部件的完全自主可控。北斗三号卫星上搭载的原子钟，就是这一技术突破的最好证明。2020年6月23日，当发射倒计时再次响起时，现场的气氛比以往任何时候都要庄重。随着＂三、二、一、发射＂的口令，长征三号乙运载火箭稳稳地将北斗三号最后一颗组网卫星送入预定轨道。火箭升空的那一刻，发射中心响起了热烈的掌声，这掌声不仅是为成功发射而欢呼，更是为中国航天人数十年如一日的坚持和付出而喝彩。这次发射的成功，标志着北斗三号全球卫星导航系统的星座部署全面完成。它不仅实现了中国卫星导航系统从区域到全球的跨越，更展示了中国航天工业的整体实力。从最初依赖进口到实现完全自主研发，从单颗卫星到全球组网，北斗系统的每一步发展都凝结着中国航天人的智慧和汗水。

空间站为什么卡在400公里高度，就不能飞得高一点？说白了，再高或者再低，可就要出大事了。简单来说，400公里高度也最合适，既能看清地面情况，又不容易被反卫星武器盯上，美国X-37B空天飞机就在这个高度活动，中国空间站选在这个高度，背后深意不用多说。最关键的也是，钱也不够花，SpaceX的猎鹰9号火箭往国际空间站送货，每次都卡着400公里这个点飞，不是不想飞更高，是真飞不起，对于咱们来说，也是这个高度更合适，都快成国际默认的高度了。除去其他因素，在上面的人员健康，也是个大头，400公里这个高度，正好躲开最危险的辐射区域，就这高度，中国航天员在轨六个月接受的辐射量，相当于做了一百次胸部CT，再多人都受不了了。

美前海豹队员猛批——美军力已落后中国，霸权神话彻底破灭近日，美军前海豹突击队员迪诺·马夫罗卡斯公开“唱衰”美国，直言“美国完蛋了”，称其“不是不想打，而是没能力打”，核心论据指向中美军力对比的颠覆性变化。他指出，常规武器领域中国已全面追平：空军坐拥歼-20、歼-35等自研五代机，构建起全体系空战能力；海军三艘航母、10艘万吨大驱及先进核潜艇组成深蓝舰队，而中国造船产能达美国230倍，为军力扩张奠定工业基础。他说，战略武器上中国更具独特优势，高超音速导弹（如东风-17）实现技术突破，美国至今未突破同类技术瓶颈；中国航天实力反哺导弹技术，形成全谱系威慑能力。马夫罗卡斯直击美国痛点：工业空心化导致造船等关键领域产能萎缩，海外战争透支军费却效率低下。相较之下，中国走防御性国防道路，军费占GDP比重低于2%，却通过科技自主实现战斗力跃升。这番言论折射出单极霸权的衰落。中国军力崛起不是为了挑战谁，而是捍卫主权与和平发展权。当美国沉迷“军事威慑”时，中国正以工业实力与科技自立，书写新兴大国国防现代化的全新逻辑。

马斯克“星链”目前的1.3万颗卫星陆续到了设计寿命（4-5年），这些卫星退役时会通过主动离轨技术坠入大气层销毁，“星链”是干啥用的？可能很多人都不知道，因为中国并没有开通，所以很多人不了解。简单的说，星链就是一套卫星网络服务设备，提供全球互联网服务，咱们平时上网是通过基站，星链是通过卫星，好处就是全球无死角，低延迟，快速部署。无论是深山还是海洋，只要你抬头能看到天空，就可以联网、导航定位。全球大部分国家（140个国家）目前都可以享受星链带来的高速网络，虽然星链的成本高昂，但用户多了就可以分摊，实际价格相对于欧美国家还是比较便宜的，马斯克还在不断的往上发射，准备让卫星总量达到4.2万颗。为什么有些地方不能用？因为星链也是可以控制开放区域的，各国需分配专用频谱，没有达成协议之前，并不是随便拿个设备就能联网的，从国外买回来也是变砖头，有需要的可以关注中国航天科工的“虹云工程”等本土项目。#马斯克的“星链”卫星大批坠落#

一觉醒来中国航天又发射了#【#我国卫星互联网低轨卫星发射成功#[V5]】今天，我国在太原卫星发射中心使用长征六号改运载火箭，成功将卫星互联网低轨04组卫星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。为中国航天...

2003年，钱学森得知“神舟五号”发射成功后，第一时间想到的不是杨利伟，而是问了句：“王永志还在吗？”2003年10月16日，神舟五号载人飞船成功着陆的消息传遍神州大地。92岁的钱学森躺在病床上，听到喜讯后第一句话不是询问航天员杨利伟的状况，而是急切地问身边人：“王永志还在吗？”这个让中国航天奠基人牵挂的名字，背后藏着一段跨越半个世纪的师徒佳话与中国航天的关键转折。1955年，24岁的王永志从苏联莫斯科航空学院毕业，带着火箭导弹设计专业的优异成绩回到祖国，旋即被调入国防部第五研究院，成为钱学森麾下的一名年轻工程师。那时的他或许未曾想到，自己在一次会议上的“大胆发言”，会彻底改变人生轨迹。1964年夏天，五院的会议室里正激烈讨论着火箭射程问题。当一众专家围绕“如何扩大燃料储备空间”争论不休时，坐在后排的王永志突然站起身，手里攥着密密麻麻的计算稿：“各位，火箭升入高空后，推进剂密度会随气温变化，现在的计算模型没有考虑这个变量。”他顿了顿，声音提高了几分：“我算了一下，如果减少三分之一推进剂，或许能让火箭获得更优的推力比。”此话一出，现场顿时安静下来——在那个“燃料越多射程越远”的惯性思维里，这个逆向提议堪称石破天惊。钱学森放下手中的钢笔，目光落在这位年轻工程师身上：“小王同志，把你的计算过程详细说说。”试射当天，所有人都捏着一把汗。当搭载减少燃料的火箭模型腾空而起，雷达屏上的轨迹让在场者惊呼：射程比预期远了近20%！钱学森当场拍板：“这个年轻人敢想敢干，以后重点项目让他多参与。”从此，王永志成为钱学森的“重点培养对象”，跟着这位航天泰斗学习系统工程思维与科研决策方法。1984年，已是洲际导弹项目负责人的王永志迎来了更大的挑战。某次试射前，推进剂已按计划注入导弹存储仓，却突然接到气象预报：两小时后将有强雷雨云团覆盖发射场，现有观测设备无法在恶劣天气中完整采集数据。而推进剂一旦加注，必须在限定时间内发射，否则就有失效报废的风险。指挥大厅里，倒计时的滴答声格外刺耳，老专家们提议“等待设备支援”，但来回调度至少需要40分钟。王永志盯着气象云图，突然站起身：“加快推进剂注入速度，提前启动发射流程。我们必须在雷雨到来前完成数据采集！”有人提出质疑：“提前发射意味着准备时间压缩，设备检测能完成吗？”他斩钉截铁地说：“责任我来担，现在按应急预案执行，各岗位同步推进检测！”最终，导弹在雷雨云抵达前12分钟发射升空，不仅成功获取关键数据，更开创了中国航天应急发射的经典范例。钱学森对王永志的信任，在载人航天工程中达到顶峰。1992年，王永志被任命为载人航天工程总设计师，接过了钱学森等老一辈航天人手中的接力棒。1999年11月20日，神舟一号飞船发射成功当晚，58岁的王永志顾不上休息，带着打印好的轨道参数和现场录像，匆匆赶到钱学森的病房。病床上的老人接过资料，盯着屏幕上飞船升空的画面，许久才说出一句：“好啊，你们干得比我们当年更快更稳。”那一刻，师徒二人的目光交汇，仿佛又回到了当年在五院熬夜计算的时光。2003年神舟五号的成功，是王永志交给恩师的又一份答卷。当杨利伟乘坐的返回舱安全着陆后，王永志第一时间赶到医院。钱学森握住他的手，颤巍巍地说：“当年你在会议室算燃料的样子，我还记得清清楚楚。现在看来，中国航天交给你们，放心喽。”病房里，两位跨越半个世纪的航天人相视而笑，没有过多的言语，却胜过千言万语——从火箭燃料的“减法哲学”到载人航天的“飞天壮举”，王永志用39年的时间，证明了钱学森当年的眼光。钱学森为何在第一时间询问王永志？答案藏在两代航天人的精神传承里。作为中国航天的“伯乐”，钱学森始终坚信，关键技术的突破离不开敢闯敢试的人才。而王永志用两次关键决策——一次在会议室的逆向思维，一次在发射场的临阵决断，证明了自己不仅是技术专家，更是能扛住压力的领军者。这种“青出于蓝而胜于蓝”的接力，正是中国航天不断向前的动力。如今，当我们回顾这段历史，会发现每个关键节点都有真实可查的印记：1964年的火箭试射数据保存在航天档案馆，1984年的发射日志记录着“提前发射”的决策过程，1999年和2003年的汇报场景被多位亲历者写入回忆文章。这些真实的细节，串起了中国航天从无到有、从有到强的奋斗历程，也让钱学森与王永志的师徒故事，成为中国科技传承的生动注脚。信息参考来源：航天科技报专题报道《王永志：从“减燃料”到“载人航天”的领路人》，2003年10月师从钱学森！中国载人航天工程开创者王永志院士逝世——政知新媒体

干得漂亮！中国航天正式宣布！震撼！又一高光时刻！5月29日12点12分，酒泉卫星发射中心，长征四号乙火箭携实践二十六号卫星冲天而起！这可不是普通的发射，它是中国航天实力的又一次力证！这次发射还有个隐藏大招——对接技术，这可是未来在太空建“加油站”的核心！这次发射不仅仅是技术上的突破，更是一种展示中国航天走向更高层次的信号。想象一下，未来的航天任务中，卫星之间能够在太空中对接加油，能极大地提升我们探索宇宙的能力。太空加油站？听起来像科幻片里的情节，但正是这个技术，才让我们能够实现更多长时间、远距离的太空任务。如果这项技术继续发展成熟，未来我们有望在太空进行更加复杂的操作，甚至去其他星球的探险任务都不再是遥不可及的梦想。然而，这项技术的实施并不简单。即使是现在的中国航天，面对的挑战依然是巨大的。太空的环境是极其严酷的，对接任务需要极高的精准度，任何一个微小的偏差都可能导致任务失败。更别提在空间站的建设、载人航天的安全等方面的难题，解决这些问题所需要的时间和技术积累，绝非一朝一夕的事。这次发射虽然取得了成功，但背后仍有许多技术壁垒亟待攻克。这也让我们不得不反思一个问题，中国航天在不断突破技术的同时，是否能够持续保持创新的步伐？我们知道，技术的进步是需要时间积累的，任何一项看似简单的操作背后，都凝结了无数科研人员的辛勤付出。但我们也看到，世界航天领域竞争越来越激烈，其他国家的航天计划正在加速推进，甚至有些技术的创新已经走在了我们的前面。因此，如何避免停滞不前，如何在稳步前行的同时加速技术的更新换代，将是我们能否在未来的太空探索中占据一席之地的关键。对于这次成功发射，我们不能仅仅停留在表面的庆祝上。它标志着中国航天在国际舞台上的进步，但更应该警醒我们，在全球化竞争日益激烈的今天，航天技术不仅仅是国家实力的象征，更是国际合作和竞争的关键。未来，我们如何在这个新兴领域中引领潮流、参与合作，都会影响到我们在全球科技体系中的话语权。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。