没有欧洲的适航证，对于中国的影响大吗？说实话，不是一般的大，不给证C919根本飞
面对这些困难，中国的航空制造商并非束手无策，近年来，中国商飞公司与EASA持续沟通，致力于解决C919的适航认证问题。通过派驻欧洲的团队，商飞不断优化和改进飞机的设计和技术，甚至把飞机拉到冰岛进行极端天气测试，并在非洲...
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没有欧洲的适航证，对于中国的影响大吗？说实话，不是一般的大，不给证C919根本飞
欧洲空客正和中国商飞在东南亚抢市场，C919的价格比空客A320便宜三成，燃油效率还接近，要是让它进欧洲，空客的饭碗可就不保了。再加上美国在背后使劲，欧洲得给老大面子，拖延认证就是给空客争取技术升级的时间，顺便恶心一下...
昨天，欧洲的瑞安航空表示因为关税问题，取消订购的波音飞机，并开始评估中国商飞的飞
昨天，欧洲的瑞安航空表示因为关税问题，取消订购的波音飞机，并开始评估中国商飞的飞机作为替代选项后，马上遭到来自美国的警告。美国议员拉贾·克里希纳姆尔提直接发信施压，声称采购中国飞机会威胁“国家安全”。但瑞安航空...
4月29日，欧空局突然通知中国商飞，表示中国C919飞机需要三至六年才能获得欧洲
4月29日，欧空局突然通知中国商飞，表示中国C919飞机需要三至六年才能获得欧洲认证。消息一出，业内哗然。三个月前欧洲审核组来上海工厂验收的场景还历历在目—白大褂们举着放大镜在机身缝隙间逡巡，连螺栓孔里的浮灰都要用...
近日，欧洲航空安全局宣称，已经向中国商飞公司发出通知，无法按照原定计划2025年
近日，欧洲航空安全局宣称，已经向中国商飞公司发出通知，无法按照原定计划2025年内为C919颁发EASA适航证，预计获得适航证的时间将延迟3至6年。至于延迟的具体原因，欧航局并未给出详细解释。显然这不是技术问题，而是博弈，...
欧洲又出尔反尔。路透社:欧洲航空安全局称，已向中国商飞公司发出通知，无法按照原
路透社:欧洲航空安全局称，已向中国商飞公司发出通知，无法按照原定计划2025年内为C-919颁发EASA适航证，预计获得适航证的时间将延迟3~6年。咱也不急着往外冲，先看看自家锅里炖的肉。商飞手里订单早排到五年后了，光东航南航...
欧洲航空安全局已通知中国商飞取消今年为C919颁发适航证计划，并表示C919想取
欧洲航空安全局已通知中国商飞取消今年为C919颁发适航证计划，并表示C919想取得EASA适航证还需再等3-6年时间！飞机想在哪个国家飞，得先拿到人家的“飞行许可”，证明这飞机安全达标。咱们的C919之前计划2025年拿到欧洲的适航...
欧洲又出尔反尔。路透社:欧洲航空安全局称，已向中国商飞公司发出通知，无法按照原定
路透社:欧洲航空安全局称，已向中国商飞公司发出通知，无法按照原定计划2025年内为C-919颁发EASA适航证，预计获得适航证的时间将延迟3~6年。这一变动打破此前合作共识，折射出欧洲在经济利益与地缘博弈间的摇摆。面对C919在...
4月29日，欧空局突然通知中国商飞，表示中国C919飞机需要三至六年才能获得欧洲
4月29日，欧空局突然通知中国商飞，表示中国C919飞机需要三至六年才能获得欧洲认证。同时，欧盟方面宣布，计划对80种中国商品加征关税，这两件事凑一块儿，明眼人都能看出来是冲着中国来的。不过有意思的是，咱们的C919飞机...
重磅消息！欧洲航空安全局（EASA）已通知中国商飞取消今年为C919颁发适航证
欧洲航空安全局（EASA）已通知中国商飞取消今年为C919颁发适航证计划，并表示C919想取得EASA适航证还需再等3-6年时间。你瞧瞧，这消息一出来，不少人心里“咯噔”一下—毕竟C919去年刚完成全球首飞，今年订单都破千架了，怎么...