玩酷网

“中国石化供中国中车风电专用48K大丝束碳纤维发运仪式”日前在上海石化举行。满载着48K大丝束碳纤维的两辆货车，从上海石化驶向中国中车集团旗下的南京海拓公司。中国中车是我国风电产业中一支重要的力量。今年7月，中国石化...

中国创新企业100强，小米落选了!

新鲜出炉！市盈率25以内，各大行业龙头公司一览，其中25家公司业绩增长20%以上：

“给钱也不卖给中国。”为了打压中国发展，日本和德国联合断供高铁车轮，毁掉了中国上亿订单。他们还没来得及得意，就被中国的“应对措施”彻底打脸。2019年初，中国中车集团照常向长期合作的日本住友金属和德国BVV公司采购高铁车轮，却意外遭到了拒绝。这些以往热情无比的供应商，突然换了一副面孔。即使中方提出加价20%，对方仍然表示“给多少钱都不卖”。这种态度转变令人惊讶，因为中国一直是他们最大的客户之一。背后的原因很快浮出水面，某些国家不愿意看到中国高铁继续发展，施压这些企业中断对华供应。日本和德国企业虽然不愿意失去中国市场，但不得不服从各自政府的对华技术封锁政策。当时中国拥有世界上最大规模的高铁网络，每年需要更换大量车轮。如果不能及时找到替代方案，整个高铁系统都可能受到影响。高铁车轮看起来简单，实则技术含量极高。它不仅要承受每小时350公里速度下的巨大冲击力，还要保证运行平稳、安全可靠。每个高铁车轮都需要具备极高的抗疲劳性能，在高速运转下，车轮与铁轨接触产生巨大摩擦和热量，温度可达数百度。普通钢材在这种条件下很快就会产生裂纹，导致车轮报废。车轮的化学成分和热处理工艺都需要精确控制。差之毫厘，谬以千里。微量元素比例的微小变化，都会影响车轮的机械性能和使用寿命。正因为技术门槛如此之高，全球能够生产高质量高铁车轮的企业寥寥无几。日本住友、德国BVV和法国瓦顿垄断了全球80%以上的市场，他们自信中国短期内无法突破技术壁垒。面对断供危机，中国没有选择低头，而是开启了自主攻关的历程。中国中车联合马鞍山钢铁公司、中国铁道科学研究院等数十家单位，组建了高铁车轮研发攻关团队。团队立下军令状：一年内必须拿出合格产品！研发过程异常艰难。第一批试制的车轮在实验台上只运行了不到10万公里就出现了裂纹，远远低于国外产品30万公里的使用寿命。科研人员没有气馁，他们重新调整材料配方，改进热处理工艺。经过上百次试验，终于找到了最佳方案。新材料采用特殊的微合金化技术，通过在钢中添加钒、钛等微量元素，显著提高了车轮的强度和韧性。热处理工艺更是创新性地采用了“分级淬火”技术，使车轮表面硬度高、内心韧性好，既耐磨又抗冲击。2020年底，国产高铁车轮迎来了最终大考，装车试验。一列装备国产车轮的复兴号动车组在京沪高铁上进行极限测试。测试结果令人振奋：国产车轮运行平稳，噪音低于进口产品；磨损量比国外同类产品减少15%；最关键的疲劳寿命达到35万公里，超过了日本和德国产品！更令人惊喜的是，国产车轮还实现了一系列技术创新。比如采用了非对称轮廓设计，减少了曲线通过时的摩擦阻力；表面采用激光强化处理，提高了抗损伤能力。这些突破意味着中国不仅解决了“有无”问题，更在部分技术上实现了超越。曾经傲慢的日本和德国企业，现在主动来找中方寻求合作。他们不仅恢复了供应，还愿意以比原来低30%的价格出售产品。但为时已晚，中国高铁已经全面采用国产车轮。还走向了国际市场。2022年，中国中车获得印度尼西亚雅万高铁项目订单，为其提供全部车轮产品。这是中国高铁车轮首次出口海外，标志着中国制造获得了国际认可。随后，中国又相继与老挝、泰国、匈牙利等国家签订供应合同。曾经被卡脖子的领域，如今成为中国制造的新名片。回顾高铁车轮的发展历程，我们可以发现一个有趣的现象：凡是外国对中国进行技术封锁的领域，中国往往能够快速实现突破；而那些对外开放的领域，反而进步较慢。这背后的逻辑是什么？专家认为，技术封锁打破了某些人的“买办思维”，迫使中国企业走上自主创新之路。当没有现成产品可买时，只能自己研发，反而激发了创新活力。相反，在一些仍然能够买到国外产品的领域，自主创新动力反而不足。这说明适当的压力对技术创新是有促进作用的。高铁车轮的成功突破，为中国制造业转型升级提供了重要启示。核心技术是买不来的，必须走自主创新之路。要善于将压力转化为动力。要开放合作，但不能依赖他人。在高端制造领域，中国已经从追随者变成了并跑者，甚至在某些方面成为了领跑者。

中国企业500强出炉！（附榜单）让我没想到的是“京东”竟然排在前10，在一群国企中鹤立鸡群，太牛了👍​​​

上证报中国证券网讯9月10日，中国中车披露2025年半年度业绩说明会会议纪要。9月9日，公司在上海证券交易所上证路演中心以网络文字互动形式召开2025年半年度业绩说明会，公司独立非执行董事史坚忠先生、董事会秘书王健先生及...

每一个牛市，都伴随一个总龙头：2007，总龙头中国船舶2015，总龙头中国中车2025，总龙头电投国际（上海电力）电力人民币背景下，储能、电力能源出海龙头​​​

万众瞩目的A股总龙头，你认为是哪个？07年的ZG船舶，15年的ZG中车，25年的是上纬，还是寒武，还是长盛？亦或是中际？今年肯定是有一个，你觉得是哪个，就进去潜伏哪个，万一猜对了呢？

快查APP显示，中国中车相关公司中车株洲电力机车有限公司于2025年9月1日发布一则招标信息，项目名称为机车事业部设备基础施工招标公告，预算金额为550.00万元。快查股权穿透数据显示，该公司为中国中车全资子公司。

11家在各自领域雄踞世界第一的中国企业：1.中国船舶集团：造船领域世界第一，造船全球份额占比较大，连续多年居世界第一。2.大疆：民用无人机领域世界第一，占全球约70%-80%的市场份额。3.宁德时代：储能电池领域世界第一，全球市场份额约47%左右。4.华为公司：5G领域世界第一，5G通信专利数全球领先。5.中国中车：高铁领域世界第一，是中国在全球的闪亮名片。6.隆基绿能：光伏组件领域世界第一，光伏组件出货量全球领先。7.中国建筑：建筑工程领域世界第一，房屋建筑工程承包全球规模第一。8.中国巨石：玻纤领域世界第一，玻璃纤维市场份额占比较大。9.三一重工：挖掘机领域世界第一，混凝土机械销量全球领先。10.比亚迪：新能源汽车领域世界第一，新能源汽车销量部分时段全球第一。11.振华重工：港机器械领域世界第一，岸桥产品全球市占率第一。