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新华社北京9月24日电（记者谢希瑶）商务部国际贸易谈判代表兼副部长李成钢24日在商务部举行的新闻吹风会上表示，中方宣布在世贸组织当前和未来谈判中不寻求新的特殊和差别待遇，进一步彰显了中方以实际行动支持多边贸易体制的...

新华财经日内瓦9月24日电（记者焦倩）世界贸易组织总干事伊维拉24日对中国宣布在世贸组织当前和未来谈判中不寻求新的特殊和差别待遇表示欢迎，称赞此举发出了支持世贸组织改革的强有力信号。美国当地时间9月23日，在纽约联合国...

同时，记者了解到，当前以规则为基础的多边贸易体制面临严峻挑战，很多成员希望中方在世贸组织发挥更加重要作用、提供更多发展红利，期待中方继续扩大高水平对外开放，建设开放型世界经济、构建人类命运共同体。商务部世贸司...

中方在第80届联合国大会期间举行的全球发展倡议高级别会议上宣布：中国作为负责任的发展中大国，在世贸组织当前和未来...另据路透社9月24日报道，世界贸易组织对中国的相关决定表示欢迎，称这将有助于使贸易体系更加公平和平衡。...

商务部世贸司司长韩勇表示，中方在世贸组织当前和未来谈判中有三个不会变：中方作为发展中成员的地位不会变，捍卫发展中成员正当权益的决心不会变，推动全球贸易投资自由化便利化的立场不会变。韩勇介绍，下一步，中方将...

商务部世贸司司长韩勇强调，中方在世贸组织当前和未来谈判中将坚持“三个不会变”—中方作为发展中成员地位不会变、捍卫发展中成员正当权益的决心不会变、推动全球贸易投资自由化便利化立场不会变。韩勇表示，下一步，中方将...

快报！快报！中欧班列又有事情9月20日，巴西这回硬气了！直接掏出400亿雷亚尔（约75亿美元）跟美国关税硬杠。这不是普通救济，是国家层面的战略反击。巴西此举是对美国近期对南美钢铝产品加征高额关税的回应。数据显示，美国今年对巴西相关产品征收的关税税率最高达35%，严重影响巴西出口贸易。巴西政府选择以资金扶持本土企业并拓展替代市场，展现出明确的反制姿态。这一决策背后反映出全球贸易格局的深刻变化。根据世界贸易组织统计，2023年上半年全球新出台贸易限制措施数量同比增加18%，各国在贸易领域的自主行动显著增多。巴西的强硬反应代表新兴经济体对单边制裁容忍度的降低。值得注意的是，巴西正加速推进与欧盟、中国等经济体的合作。中欧班列2023年1-8月累计开行1.16万列，同比增长10%，为巴西产品通往欧亚市场提供新通道。巴西大豆、铁矿等商品通过铁海联运方式接入中欧班列网络，降低对传统市场的依赖。从战略角度看，巴西采用资金支持结合市场多元化的方式，为发展中国家应对贸易保护主义提供了新思路。这种措施既保障国内产业稳定，又通过强化与其他经济体的联系重塑贸易流向。当前全球贸易体系正经历重构阶段，各国依据自身利益调整策略已成为常态。巴西此次行动表明，新兴经济体在维护贸易公平性和自主性方面正采取更加积极主动的姿态。这种趋势将推动国际经贸秩序向更加多元和平衡的方向发展，对全球产业链布局产生深远影响。

马斯克无情的说：“不要触碰中国的底线，中国仅用40年，就从全球工业产值8%到如今40%，从美国四分之一到美国四倍之多，成功逆袭！中国科技已经崛起，你不要轻视了中国！”现在大家对“中国制造”早已习以为常，可很少有人想过，几十年前我国连最基础的生活用品都要依赖进口，短短四十年，中国的制造业会成长到让全球都无法忽视的程度。而让更多人直观感受到这种变化的，是美国企业家马斯克的一系列观察，他多次强调要尊重中国的核心利益，不要轻视中国的实力。四十多年前我国的工业水平还处在很低的阶段，那时候什么东西基本上都要带个“洋”字，“洋钉”“洋布”还有“洋油”。这些带“洋”字的称呼，不是因为外来的东西更好，而是当时我国自己造不出来，只能从国外进口。上世纪80年代初期，我国制造业在全球的占比还不到10%，而当时的美国，光是制造业规模就比我国大好几倍。真正的改变是从改革开放开始的，我国慢慢打开大门，不仅引进国外的资金和技术，还开始一步步搭建自己的工业体系。从简单的服装、玩具这些轻工业品开始，慢慢学着造洗衣机、电视机，再到后来造汽车、机床这些复杂的机械装备。之后加入世界贸易组织，成了中国制造业又一个重要转折点，因为从那以后，中国制造业不再只满足国内需求，而是真正融入全球产业链，开始给全世界生产产品2023年我国汽车产量达到了3016万辆，而美国同年的汽车产量是1061万辆，我国差不多是美国的三倍，在很多国家的路上都能看到中国品牌的电动车。除了具体的产品，还有电也很重要，因为工厂运转机器开动，都离不开电，2005年前后我国的发电量第一次超过了美国，之后差距就越拉越大。马斯克直言工业产能首先近似于发电量，充足的电力供应才能支撑着无数工厂日夜运转。马斯克不止一次在公开场合提到中国的工业进步，除了用发电量判断工业产能，还关注到中国在新能源、电动汽车这些领域的快速发展。也正是因为看到了中国的实力，他在谈论中美关系时，总是强调要尊重中国的核心利益，不要触碰中国的底线，更不要轻视中国这些年取得的成就。四十年的时间里，中国制造业从全球占比8%涨到35%，从美国的四分之一追到远超美国，这种逆袭不是凭空来的。过去连“洋钉”都要进口，到现在我国已经能自主建造空间站、航母，能生产全球一半的钢铁，能出口最多的汽车，中国制造业的每一步成长，都扎扎实实地体现在这些看得见、摸得着的成果里。如今全球产业链已经离不开中国制造业了，很多国家的工厂需要中国生产的零件，很多家庭需要中国造的日用品，就连一些高科技产品，也依赖中国的供应链。我国也用了几十年的时间从追赶变成了领跑，未来我国还将在制造业中发挥长处！

美国财长贝森特曾说道：“中国事实上并不想过来跟我们谈判，因为他们是世界贸易体系里面糟糕的冒犯者。我想说的是，他们的升级反制是失败者的行为。”麻烦各位读者点一下右上角的“关注”，留下您的精彩评论与大家一同探讨，感谢您的强烈支持！要厘清争议核心，需从事实出发，还原中国在经贸博弈中的真实姿态。“中国不愿谈判”的说法，与中国长期积极参与磋商的实际行动形成鲜明反差。过去数年，中美经贸磋商从高级别战略对话延伸至具体部门的技术协调，累计开展数十轮对话。每一次谈判，中国均派出由经贸专家、法律学者、产业代表组成的专业团队。团队不仅提前深入研究美方提出的关税、市场准入、知识产权等议题，还结合中国发展阶段与产业实际，清晰传递自身诉求。比如反对单边加征关税、维护产业链供应链稳定、推动贸易平衡发展。即便谈判陷入僵局，比如美方曾在农业采购、技术转让等问题上提出超出合理范围的要求。中国也从未选择“主动退场”，而是坚持“对话优于对抗”的原则，积极探寻双方利益的交汇点。要知道，中美经贸牵动全球数千亿美元贸易规模、数百万就业岗位的产业链网络，中国比任何国家都清楚谈判的重要性。贝森特将这种“耐心磋商”曲解为“不愿谈判”，本质上是对中国谈判诚意的刻意忽视，更是对经贸问题复杂性的简单化处理，试图用片面表述掩盖美方在谈判中的强硬姿态。其次，将中国定义为“世界贸易体系的冒犯者”，是对国际规则的选择性解读。世界贸易组织（WTO）的核心宗旨之一，是允许成员国根据自身发展阶段和国家利益，制定符合规则的经贸政策。中国近年来实施的产业政策，无论是对部分高科技产业的适度保护，还是对外资企业的规范监管，抑或是针对美方单边关税的反制措施，均严格遵循WTO规则。对高科技产业的保护，是为了避免核心技术受制于他人，为产业升级争取合理时间，这符合发展中国家维护产业安全的合法权利。而反制措施，则是基于WTO“对等原则”的合法自卫，回应美方的单边贸易霸凌。反观贝森特回避的事实。美国近年来频繁绕开WTO机制，对中国商品加征单边关税、滥用“国家安全”名义制裁中国企业、推动“脱钩断链”破坏全球产业链，这些行为才是对世界贸易体系规则的真正冲击。贝森特用“冒犯者”的标签指责中国，实则是为美国的单边行为寻找借口，将自身对规则的破坏转化为对中国的政治指责。最后，“中国反制是失败者行为”的论断，更是片面之词。中国的反制从不是“输不起的挣扎”，而是“理性自卫与主动升级相结合”的策略。2025年2月，美国以芬太尼问题为由对中国商品加征关税，中国随即启动合法反制，但并未陷入“以牙还牙”的情绪化对抗，而是将反制转化为推动经济高质量发展的动力。中国高技术产业投资增速持续高于整体投资增速，内需对经济增长的贡献率稳步提升，对“一带一路”沿线国家出口占比不断扩大，经济韧性在调整中持续增强。反观美国，其单边关税政策导致国内通胀高企、农民利益受损、企业供应链混乱，自身经济反而承受显著冲击。贝森特将中国的理性应对定义为“失败者行为”，本质上是不愿承认中国在经贸博弈中展现的战略定力，更是对“成功”的单一化定义。难道只有符合美国利益的结果才算“成功”？尊重规则、保护自身利益、推动经济稳健发展，本身就是一种不可忽视的成功。贝森特的言论，本质上是一种“政治化表述”，试图通过情绪化指责占据舆论高地，掩盖美国自身经贸政策的弊端。然而中国始终在谈判桌上保持耐心，在规则框架内维护权益，在压力中推动转型。这种稳健的应对，不仅让中国在经贸博弈中掌握了主动权，更为全球经济稳定提供了“压舱石”。中美经贸关系从来不是“零和博弈”，而是需要双方在平等、理性基础上共同维护的利益共同体。未来的互动，终究要回归“事实与规则”的轨道，唯有尊重规则、保持理性，才能让经贸博弈走向双赢，而非两败俱伤。那么你们怎么看待这件事呢？欢迎在评论区说说你们的看法吧！

中美贸易基本归零了！特朗普回到白宫第一件事就是加关税，直接加到125%。这数字太吓人了，简直是要彻底切断两国贸易往来。鉴于美国商品在中国市场已经基本卖不动，中方甚至表示，如果美方继续加码，我们将不予理会。这态度很明确：你玩你的极限施压，我打我的反制组合拳。美国企业可真是有苦说不出。成本压力瞬间爆表。特斯拉要是继续从中国采购零部件，每辆车成本得多出1.2万美元。iPhone也因为依赖中国制造，成本猛增300美元。这些额外成本最终都转嫁给了美国消费者，直接推高了他们的生活价格。美国全国制造商协会2025年的调查很能说明问题。近六成企业明确表示，加征关税后采购成本猛增，供应链变得极其不稳定，投资意愿持续下滑。西海岸港口的货运量自2022年起累计下滑了12%，2025年失业率更是逼近4.1%。关税的负担，最终重重压在了美国企业和普通民众身上。美国联邦巡回上诉法院的判决给了特朗普政府一记重击。法院认定现行对华关税政策存在法律程序缺陷，极有可能被全部清零。这判决迅速引爆了华盛顿政坛。政策制定团队担心，若关税真的被清零，美方与日韩、欧盟等经济体签署的多个贸易协定将面临失效风险，美国将丧失重要的议价优势。美国商会8月的民调显示，超过58%的企业高管倾向于恢复正常贸易秩序，他们认为激进的关税策略弊大于利。来自农产品出口州的议员们更是公开要求政府调整立场，优先考虑本地的经济利益。关税战看似凶猛，却让美国内部陷入了更深的矛盾。中国的应对则显得更加灵活且具有韧性。就在美方忙于处理关税纠纷时，中国的主场外交活动吸引了全球目光。上合组织、金砖国家等多边平台的政要齐聚北京，这无疑彰显了中国在全球治理体系中日益线束的话语权。中国商务部多次强调，我们坚决反对贸易保护主义，主张通过平等协商解决分歧。市场多元化战略成了中国外贸的稳定器。当美国市场的大门逐渐关闭，中国企业迅速将目光转向其他地区。东盟已经超越欧盟，成为中国第一大贸易伙伴。中国与东盟的贸易额在2025年第一季度同比增长了18%，其中人民币结算占比突破40%。外贸“新三样”——电动汽车、锂电池、光伏产品为中国出口注入了新动能。这些产品已占据全球出口份额的60%以上。即使在125%的关税壁垒下，中国在新能源领域的技术标准和成本优势依然难以被轻易替代。供应链的深度融合使得“彻底脱钩”在现实中困难重重。中国在全球产业链中的枢纽地位并非一夜之间就能被取代。无论是在基础设施建设、劳动力素质还是产业配套方面，其他国家想完全承接中国的产能，短期内存在巨大差距。国际货币基金组织和世界贸易组织也相继发布报告，强调全球贸易政策应回归多边主义和法治化趋势。WTO总干事更是公开呼吁，主要经济体应以对话协商解决分歧，避免贸易战带来的系统性风险。这反映出国际社会对单边主义贸易政策的普遍担忧。特朗普的关税大棒背后，有着复杂的国内政治算计。2025年正值美国大选年，关税政策成为焦点议题之一。但路透社与益普索的联合调查显示，高达63%的美国选民认为，关税政策未能带来预期的就业和收入增长，反而推高了日常生活成本。这无疑给试图打“关税牌”的政客们泼了一盆冷水。高盛在其2025年9月的研报中分析认为，若美国真的清零对华关税，预计2025年底全球经济增速将提升0.3个百分点。这不仅有利于中国出口企业释放更大空间，也有助于美国企业降低采购成本，缓解其国内的通胀压力。中美贸易看似走到了“归零”的危险边缘，但巨大的共同利益和深度融合的供应链使得“彻底脱钩”并不现实。两国经济的相互依存度决定了关税升级的双向代价。未来的中美经贸关系，更可能进入一种“选择性相互依存”的新常态。企业需要构建“弹性供应链”，政府则应加强“制度型开放”，在确保安全底线的同时深化结构性改革。