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中国汽车市场正从激进的电动化转型转向多元能源格局的理性平衡，上汽大众凭借“油电同进”战略，在这场变革中走出了一条双向赋能的发展路径。“当前燃油车市占率下滑的放缓，是市场更加成熟的表现，这不是短期‘反弹’，而是...

2025年8月合资及外资汽车品牌销量同比下降，1-8月累计也呈降势。大众、一汽丰田、本田等多品牌下滑，广汽丰田微涨、东风日产逆势增；豪华品牌中华晨宝马大增，北京奔驰下滑。合资纯电里日产N7、丰田bZ系列表现尚可，大众ID系列低迷。目前合资份额稳定，后续或被压缩到30%以内。​​​

上汽搞了什么大动作？刚过去的成都车展上，上汽各品牌的车型陆续亮相，这一年以来我们看到上汽集团不少的改变和发展，这还要从去年开始说去。去年8月，上汽集团总裁贾健旭提出以自主品牌为核心，整合五家子公司；今年年初，“大乘用车板块”正式落地。去年年底，荣威与飞凡合并，智己、飞凡研发部门及零束部分重复部门并入创新研发总院，此举旨在降本增效，追赶新势力车企。为加速追赶，上汽与华为合作，采用智选车模式打造SAIC尚界品牌。上汽有40年合资造车经验，华为则积累了鸿蒙智行合作经验，双方优势互补。同时，上汽引入华为的IPD和IPMS体系，优化研发与销售。贾健旭每周一天在上汽乘用车办公，足见“大乘用车板块”的重要性。合资品牌方面，上汽大众推进多个合作项目，如奥迪E5Sportback采用上汽技术平台，18个月实现量产，定价更贴合中国市场；上汽通用砍掉冗余产能，通过营销创新、渠道重塑和产品升级扭亏为盈。海外业务是上汽的重要优势，其已连续八年出口第一，2025年一季度海外销量占比23.2%。今年上海车展，上汽发布海外战略3.0（Glocal战略），聚焦价值创造与标准输出，还推出MG4、五菱星光730等全球化车型。2024年，上汽营收6276亿元（中国车企集团第二），净利润16.7亿元（同比降88.2%）。作为年营收超6000亿的企业，上汽在一年多内完成多方面变革，为后续发展奠定基础。上汽集团

2025年8月新能源车企销量榜，前10名中，零跑汽车和小鹏汽车比较亮眼。另外特斯拉的销量还是很猛的，8万多辆，位居第三。比亚迪是持续的冠军。吉利也很猛，变成第二了。新能源汽车销量榜​​​

车型介绍：上汽大众2024款出众款330TSI两驱R-Line龙耀版，搭载7挡双离合变速箱，横置2.0T涡轮增压发动机，前置两驱五门五座中型SUV，中控屏12英寸，车机支持Carplay 功能链接，标配基础L1级辅助驾驶。车身长＊宽＊高（mm)4735*...

华为的品控真是好呀，车质网销量、投诉量排行榜出炉了。7月份suv榜问界m8销量第一，投诉量最少，只有个位数。投诉量最多的出人意料竟然是理想L6，居然有151个投诉。倒数第二的是号称开不坏的丰田，投诉量65个。倒数第三是比亚迪，有50多个。