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帕杰罗1973年东京车展上，一款以吉普为基础打造的敞篷越野概念车登场，这便是“帕杰罗故事”的开端——不过，这还只是故事的序章。该车型以吉普J52为基础，为了摆脱军用车辆的形象而进行了精心装扮，成为了更能吸引普通用户的车型。泡沫经济破裂后，日本汽车社会迎来了一场范式转移，那便是休闲越野车（RV）热潮。而掀起这场热潮的的先驱，正是四驱SUV的鼻祖。pajero三菱帕杰罗

铃木维他奶是指铃木维特拉初代车型，1988年7月，日本铃木正式推出了第一代铃木维特拉，在广东地区人们将其称为“维他奶”。初代维特拉最初只有三门硬顶敞篷车型，搭载1.6升四缸自吸引擎等多种动力。1990年8月，日本市场的铃木维特拉新增了16气门发动机，功率提升。1991年，为满足市场需求，铃木又推出了长车身的五门型维特拉。国内90年代多家厂家组装过，如广东万里汽车，1990年成立，位于广东湛江坡头区，90年代以组装三菱帕杰罗、铃木维特拉为主，组装的维特拉国标产品名为WLZ5020XLD，1999年停产，2000年前后被广州宝龙收购。深圳三九汽车，1992年9月由三九集团组建成立，厂址位于广东肇庆市四会市，总部在深圳。三九汽车通过与成都山鹿/山花汽车、洛阳凌空汽车等厂家合作，组装了铃木维特拉（SJ6360型），还组装了三菱帕杰罗、丰田大霸王等多种车型。珠海茂达汽车，90年代末，珠海茂达汽车通过借用张家港牡丹客车的资质，组装铃木维特拉初代三门版，并以路獭牌MD6380轻型客车的名义开售。