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期待FlymeAuto2，「一镜到底」的动画确实美！[点赞]​​​

这次直接不装了，因为余承东把一镜到底展示了华为的智驾。确实太强了，看得我头皮发麻。感觉智驾只有华为和其他！在余承东展示了新款问界M7就是搭载了ADS4.0，敢在重庆使用辅助驾驶，可以说能力不强的智驾，压根都不敢来开。...

不同于以往的“直言敢说”，9月8日余承东用一镜到底的视频，让华为乾崑智驾ADS 4加持的全新问界M7成为了绝对主角。视频中，他驾驶新车穿梭重庆复杂路网，从起点停车场狭窄道路绕行，到城区快速路平稳巡航，再到精准通过连续大...

余承东一镜到底实测辅助驾驶今儿，余承东用一场重庆实路驾驶演示，揭开了全新问界M7搭载的华为乾崑智驾ADS4的真实表现。视频中，双手轻扶方向盘的余总全程未介入操作，车辆在山城多车道交汇、隧道穿行、急弯等复杂场景下，展现了ADS4的硬核实力。从技术层面看，ADS4的云端“世界引擎”通过AI生成上千倍真实路况的极端案例（如鬼探头、暴雨盲区），让系统提前“预判”人类难以应对的突发状况。实测中，192线激光雷达配合舱内视觉传感器，精准识别施工锥桶、悬空障碍物，变道决策比人类快一倍。最让人安心的是CAS4.0安全系统，130km/h爆胎时仍能稳定车身，暴雨夜视距不足5米仍可避让半透明塑料袋。有趣的是，这套系统连“驾驶员失能”都能应对——通过舱内激光视觉传感器监测状态，紧急情况自动靠边停车并报警。数据显示，ADS4在高速场景下通行效率提升20%，重刹率降低30%。重庆的“8D魔幻地形”成了最好的测试场，而问界M7的表现，或许能重新定义智能驾驶的“安全冗余”标准。

余承东首个默片无声胜有声在余承东一镜到底的实测中，辅助驾驶功能确实展现出了不错的实力。从实测画面可以看出，车辆在行驶过程中对周围环境的感知和判断比较准确，能够及时做出相应的操作，这在一定程度上提升了行车的安全性和便利性。同时我们也注意到这款车子的很多功能在不断完善。这不仅是技术进步的体现，也是对消费者需求的积极回应。不过，辅助驾驶技术目前还处于发展阶段，虽然这次实测表现良好，但在实际应用中可能还会面临各种复杂的情况。我们期待研发团队能够继续优化技术，让辅助驾驶功能更加成熟可靠，为我们的出行带来更多保障。余承东一镜到底实测辅助驾驶

余承东首个默片无声胜有声余承东一镜到底实测辅助驾驶余承东首个默片，无声却震撼！一镜到底实测辅助驾驶，复杂路况轻松应对，每帧都是黑科技实力见证，带你领略智能驾驶的未来！​​​

小倦G。特意换去楼上的包间看男单比赛，超绝一镜到底，不要划走。小猫咪在楼上的包厢里，这是第三局结束的时候，第四局开始小猫咪走出。

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