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“警告无效时，可以开火射击！”6月27日，央视报道，中国空军对外机挑衅行为，处置手段逐步升级，“可以开火射击！”短短六个字，释放信号极其强烈！请有缘人留个“关注”，说说您的精彩见解，共勉之~从以前被动挨打，到如今主动亮剑，我们中国空军，靠什么护卫蓝天的呢？三十年前，中国空军还是一个防守型力量，手里捧着几十年前的老旧战机，面对突如其来的威胁只能干着急，如今，却能在南海高空以雷霆之势将挑衅外机逼退，这一切，背后是一场从无到有、从弱到强的深度变革。上世纪80年代，表面上看中国空军规模庞大，号称世界第三，但真正能上战场的主力机型，仍停留在五六十年代的水平，那时，几乎没人敢设想，中国能在未来自主研制出能与世界先进战斗机抗衡的多用途重型战机。1990年，一场具有里程碑意义的合作悄然启动，面对国际形势的深刻调整与空防需求的迫切提升，中国选择引进当时苏联最先进的苏-27战斗机。这一决策的意义远超单纯装备更新——它成为中国航空工业跨越式发展的关键跳板，通过技术引进与消化吸收，中国不仅快速提升空军作战能力，更以此为基石，逐步构建起自主研发的完整体系，为后续歼-11、歼-16等国产战机的突破奠定坚实基础。1999年引进的苏-30MKK战机，凭借远程空战与精确对地打击能力，迅速成为空军多用途作战的核心力量，其搭载的先进航电系统与武器配置，为中国空军作战模式转型提供了重要参照。可技术代差带来的隐忧始终存在，比如关键部件的对外依赖，更制约着装备发展的自主性，这些挑战恰恰成为倒逼创新的催化剂——从仿制改进到原创设计，从单机研发到体系构建，中国航空人以引进技术为阶梯，逐步实现从"跟跑"到"并跑"的跨越。苏-27系列战机的发展历程，最终化作中国航空工业自主创新征程中一块不可或缺的奠基石，但面对不断升级的周边空情，我们意识到：要真正构建起一支不受制于人的现代空军，仅靠引进远远不够。必须发展全国产、全体系、全功能的现代战斗机，歼-16，就是在这样的背景下应运而生，它搭载国产有源相控阵雷达，全时全天候光电打击系统，还能携带多种远程制导武器，在信息化和体系化作战能力上跨出关键一步。如今的歼-16，不再只是“跟随者”，而是当之无愧的“体系作战核心”，这些年，外军在中国周边空域的挑衅从未停止，面对各种擦边试探，以往我们或许还要“先礼后兵”让三分，如今则是直接让你看看厉害，下次不敢再犯。就在不久前，一架外国军机企图靠近中国南部某敏感空域，妄图窥探我军部署，歼-16迅速升空，首先利用坡度压制完成一次空中逼离，对方并未吸取教训，很快又折返回来。面对二次挑衅，歼-16立即锁定目标，强硬亮剑：导弹直接擦着对方机翼飞过，就在这刹那之间，对方终于意识到问题的严重性，仓皇撤离。这不是演练，而是一次实打实的实战应对，这架“空中重锤”不仅能飞万米高空，还能贴海突防，12个外挂点挂满导弹，火力覆盖远近中多个打击层次，在远程预警、数据链协同、电子干扰等方面，歼-16更是完成了质的飞跃。比起外方所谓“第五代”战机，它并不逊色太多；真打起来，谁更强还未可知，但说到底，一架战机再强大，也只是体系的一部分。真正让人信服的，是中国空军从战略思维到战术执行的全面转型，这样的转变，才是让对手最为忌惮的地方，有人说，这种转变是技术进步的必然结果。只有经历过长期空防劣势的人，才明白，背后是多少代航空人从仿制到自研，从引进到自主的艰难攀登，歼-16不是孤例，它的身影背后，是歼-10、歼-20、预警机、电子战机、无人侦察机等组成的中国空军新格局。今天，再有人胆敢挑战中国领空底线，不再会有模糊的“警告程序”一拖再拖，现代空军不再靠喊话，而是靠雷达制导、导弹锁定和体系震慑，在南海，在东海，甚至在远海高空，中国空军已不再仅是“蓝天守卫者”，更是国家利益的坚定维护者。从当年被动引进，到如今自主开火，从靠别人撑腰，到有实力说“不”，中国空军用三十年时间，走完了别人一百年都未必能完成的跨越，这是一次技术的突破，更是一次国防观念的觉醒。

歼36突破了50吨，为啥我们要把战机造的越来越重呢？其实说白了，战机体格越大，干美军就越疼。这么说吧，飞机的体格可不是为了好看，而是为了干架，要是一款战机好看不中用，那就是敌人的活靶子，还不如提高性能，丑点就丑点了，所以说战机越大越牛。歼-36之所以要设计得这么大，最直接的原因就是它得装下更多的武器。比如说，它那7.6米长的内置弹舱，能一口气塞进去8枚PL-17远程空空导弹和6枚高超音速武器。这种火力密度，美军的F-35根本没法比，人家最多只能带4枚中距弹，近距离格斗还得外挂导弹，隐身性能直接打折扣。咱们的歼-36往天上一飞，光凭这弹药量就能压得对手喘不过气来！而且，歼-36用的是三台涡扇-15发动机，每台发动机的推力能达到16吨，三台加起来就是48吨的推力！这么大的劲儿，就算飞机重达50吨，推重比也超过了1，也就是说，飞机的动力完全能“拽”着它在天上翻跟头。而且，这三台发动机可不只是用来提供动力的，它们还能发电！毕竟，现代战机就像一个移动的电子战中心，雷达、通信、电子对抗设备都得用电。歼-36的三台发动机能产生大量电能，不仅能保证这些设备满负荷运转，甚至还能支持激光或者微波自卫系统。要是哪天美军的导弹敢追上来，咱们的歼-36说不定能直接用激光把它打下来，这可比传统的干扰弹管用多了！歼-36机身用的是超轻碳化硅纤维增强钛合金，这种材料比美国F-35用的铝锂合金轻了30%，但强度却高了50%。这种材料还能承受2000℃以上的高温，歼-36在以2马赫的速度超音速巡航时，机身表面被空气摩擦得通红，它却能稳稳当当的。反观美军的F-22，虽然速度也不慢，但机身材料在高温下容易变形，不得不限制超音速飞行的时间，怎么跟咱们的歼-36比？还有一点特别重要，那就是未来空战的趋势。现在打仗讲究的是“有人机+无人机”协同作战，歼-36这么大的体格，就是为了当好这个“空中指挥官”。它能同时指挥几十架无人机蜂群，让这些小家伙去当“敢死队”，或者在前面探路、干扰敌人雷达。美军的F-35虽然也能指挥无人机，但它的计算能力和数据传输带宽根本不够用，一次最多只能带几架无人机，而且还得小心翼翼地控制，生怕信号被干扰。歼-36就不一样了，它那强大的电能和先进的电子设备，轻松掌控一大群无人机，让美军的飞行员顾头不顾尾，疲于应付。有人可能会说体型大了，隐身性能会不会变差？不会！它的雷达反射截面积（RCS）比F-35还小，只有0.1平方米左右，相当于一只老鹰的大小。设计师们在进气道里用了吸波材料，还把机身表面的各种凸起都磨平了。而且，它还能通过超材料动态调节可见光和红外反射，在敌人的雷达和肉眼面前“隐身”。这么说吧，美军的雷达要是能发现歼-36，那它早就被咱们的电子战系统“掐断脖子”了，根本来不及发射导弹。重型战机的好处，在过去的战场上早就验证过了。美国的F-15、俄罗斯的苏-27，这些大块头在空战中可是出了名的“狠角色”。它们航程远、载弹量大，能长时间在空中巡逻，一发现敌人就能立刻发起攻击。咱们的歼-36继承了这些优点，还青出于蓝而胜于蓝。它的航程超过4000公里，不用加油就能覆盖整个西太平洋，美军的航母战斗群在它面前根本无处可逃。而且，它那强大的电子对抗能力，能让美军的雷达变成“瞎子”，导弹变成“聋子”，只能被动挨打。说白了，体格大，意味着火力猛、航程远、功能全，在未来的空战中，这种重型战机就是咱们手里的“王牌”。美军的F-35虽然号称“联合攻击战斗机”，但在歼-36面前，中看不中用。

【#俄军一架苏27战机坠毁#】当地时间7月1日，俄军一架苏-27战机在下诺夫哥罗德州坠毁。2名飞行员弹射逃生，其中1人已找到，另1人仍在搜寻中。（央视）​​​

俄罗斯给了中国最大的“烟雾弹”：西方误判30年的军事迷局当俄罗斯的苏-27战斗机图纸到达沈阳时，西方情报机构松了一口气：“中国至少需要20年的时间才能彻底了解技术。”他们没想到，在同一时刻的中国实验室里，相控阵雷达和霹雳-15导弹的雏形正在孕育。一、中俄军贸:西方认知的“原罪框架”1992年，中国签署了第一批苏-27战斗机订单，开启了20多年来引进俄罗斯武器的浪潮。数据显示，1992年至2015年，80%的中国进口武器来自俄罗斯，从基洛潜艇S-从300防空系统到现代驱逐舰，这些装备构成了西方观察中国军工的“基准线”：-标签认知：西方智库断言，中国反舰导弹“只是俄罗斯‘白飞’的仿制品”，空中侦察系统“依靠俄罗斯火灾控制技术支持”，简单地将中国军工归类为“苏联系统的修复工”。-制度偏见：在西方“民主化=现代化”的逻辑中，中国“非西方路径”的军事发展被视为“不可能自主创新”的畸形产物，俄罗斯设备的持续输入加强了这种偏见。当中国展出歼-10战斗机时，西方媒体仍然强调其“俄罗斯发动机核心”（AL-31F)，但选择性地忽略了国产涡扇-10已同步突破。二、逆向创新:被西方忽视的“魔改基因”俄罗斯技术的真正价值在于成为中国军工“反向超车”的跳板：-苏-27的转型:中国彻底了解气动布局后，整合了国产相控阵雷达和霹雳-15导弹，诞生的J-11B性能超过了原来的苏-35S；-S-300进化:俄罗斯防空系统拦截率仅为40%，中国转型为红旗-16B后跃升至92%，与国产垂发系统完全兼容；-潜艇静音革命：在引进基洛技术的同时，中国跨境移植了高速铁路永磁电机技术，使039潜艇的噪音低于海洋背景。这些“引进-消化-颠覆”的道路完全打破了西方“学生不能超越教师”的预设逻辑。然而，西方分析师仍然坚持单一的技术比较：当俄罗斯吹嘘“伊斯坎德尔导弹防御能力”时，他们没有注意到中国的东风-17已经实现了20倍的音速“漂浮弹道”，并直接废除了萨德系统。3、系统迷雾：俄罗斯自己没有看到的真相讽刺的是，俄罗斯作为一个技术输出者，也陷入了认知盲点:-俄罗斯军工专家卡申曾声称“中国武器缺乏实战检验”，直到歼-10CE在印巴冲突中击落法国阵风战斗机才哑然；-产能误判的致命伤害:2023年，中国战斗机年产量达到240架(美国150架，俄罗斯不到80架)，但俄罗斯仍在用“车间军工”猜测中国，无视其军民融合的恐怖动员力——民营企业无人机生产线可以在48小时内转化为导弹生产线，汽车厂可以快速转化为装甲车基地。这种集体盲目导致了西方情报的连续错误：美国对中国高超音速武器的评估引用了大量的“二手俄罗斯数据”，导致五角大楼在2024年东风-27试射成功时措手不及。四、战略代价:如何重塑世界格局？西方对中国军工的误读正在引发战略反噬:-军事部署失衡:当美国将60%的海军力量投入亚太地区时，发现中国部署了2000枚反舰导弹，而美国舰艇反导系统的响应效率不到30%；-盟友信任危机：在2024年美日联合演习中，日本自卫队将军私下抱怨“美军对中国火箭军实力的评价比实际上落后五年”；-技术抑制失败：当西方禁止高性能芯片时，中国军用雷达已经改用量子芯片，但传统的制裁加速了其技术转型。更深远的影响在于认知层面：西方将中俄捆绑为“威胁联盟”，但没有意识到中国军工已经跳出了俄罗斯框架——当俄罗斯军方仍然担心T-14坦克芯片短缺时，中国第六代战斗机已经实现了双飞机的第一次飞行。结局：烟雾散去时的世界2024年，美国国防战略委员会在印太军事形势评估中首次承认：“中国军事力量已经开始动摇美国在西太地区的主导地位。”在这种迟来的觉醒背后，俄罗斯无意中铺设了30年的认知迷失。当福建舰电磁弹射器将J-35推向天空时，曾经安装在J-10上的AL-31F发动机正躺在博物馆里——它默默地告诉真相：最大的战略掩护有时来自对手的“望远镜”。信息来源：历史总是充满隐喻:上世纪50年代苏联援建的156个项目，让中国军工蹒跚学步；而俄罗斯半个世纪后出售的武器，却成了中国走向“不可测”的完美伪装。

法国人现在很是担忧，担心他被号称飞行黄金的阵风战斗机法国人为阵风战机担忧，完全是自己“作”的。仗着在利比亚那点战绩就把价格抬得离谱，比五代机还贵。印度买了不少，可这哪能只靠印度的订单撑着。要是印巴对峙中阵风表现不佳，它高价的“神话”就彻底破灭，法国军工的“钱途”也得凉凉。阵风强在是多用途战机，即可以空战，又可以对地对海攻击，载弹量还大。但是歼10是空优战机，虽然对地对海攻击比不上阵风，但是空战还是比得过阵风的。仔细想想，西方新一代战机，都没经历过真正实战。反而中国三天两头在南海和美国相互模拟，目前海军空军，都隐约压制美国了，美国也不吱声。其他国家也不清楚，还以为中国还是以前那个买苏27的落后国家。真打起来，他们反而没底。享誉世界的法国阵风被东大歼十外卖型飞机轻松打到躲藏不敢起飞的地步，阵风可以改名躲猫猫飞机了。法国这个所谓世界最先进飞机在国际上一瞬间就品质和战斗力破产了。东大国内排名第三流的飞机就把法国最先进飞机打下神坛，以后欧洲战斗机还怎么卖呢？