近日，在391批新车公示中出现了比亚迪E7车型的申报信息，新车看起来是秦L EV同级，依旧主打营运市场，看来虽然目前销量不高，但比亚迪并不打算放弃E系列，仍希望推出后续车型。

具体来看在外观方面总体上来讲延续了E系列风格，或者可以说是偏向于海洋网络的风格，车鼻有着突出的造型，中央镶嵌有BYD字母标，左右两侧是扁平的大灯组，熏黑造型加入了横条状日行灯带，还是显示出不错的时尚感。前保险杠部则有着梯形下格栅，雾灯区进气道等元素也不会缺席，总体有些像非常简化版本的海狮07EV，有着不错的颜值。车身侧面，位于A柱下方的充电接口显示了特殊的身份，与秦L并不相同。车侧线条则是标准的比亚迪轿车设计，有着不错的流线感。

不过腰线车门把手窗线等元素都非常的简化，符合整车的定位，轮毂采用黑色材质与黑色的大灯形成对应，但尺寸的只有16英寸，显示了务实的定位。车尾部分贯穿式的尾灯造型简单，中间似乎并不发光，只有左右两侧的扁平造型，而凹陷的尾箱线条不会缺席，后保险杠还有着与前杠对应的装饰，让整车的风格形成统一，巨大的梯形下格栅增强了一些层次感。

车身尺寸方面，新车三围达到4780/1900/1515毫米，轴距为2820毫米，其实并不算小，定位为A+轿车，应该会在内部空间方面提供不错的表现。而在动力方面，申报的两款车型都搭载了单电机，最大功率136马力，作为一款营运车型其实也没有太多可说之处。与之匹配的当然是磷酸铁锂电池组，整车质量分为1499和1566两个档次，显然是有个两个续航版本，预计在400公里500公里水平。更多信息只能等待官方公布，非常值得期待。