马上就要到年底了，没有买车的朋友回家过年如果没有一台车去哪里也都不方便。很多年轻人对车子的执念也是比较重的，然而现在的汽车市场竞争激烈各类车型都在降价，我觉得年底是一个不错的购买时机。即便你手头现在只有二十万，也是可以考虑B级车的。德系车中帕萨特、迈腾都是B级车中的标杆，而日系车中像丰田亚洲龙和雅阁也都是不错的选择，那么今天我要介绍的就是丰田亚洲龙。其中亚洲龙2024款智能电混双擎 2.0L E-CVT尊贵版的指导价是22.68万元，趁着现在优惠二十万出头就能拿下。

亚洲龙的设计还是很有辨识度的，尤其是这个中网给人的感觉特别霸气，整个中网周围使用了比较粗壮的镀铬饰条环绕，内部是一些横置的镀铬线条，中间还有一个黑银色的车标。大灯位于引擎盖两侧下端位置，内部还有灯带，都采用LED的光源照明效果更出色。两侧的导流槽向内凹，通过多处线条的切割，将整个前脸的战斗感营造了出来。

亚洲龙作为B级车，车长4990mm，车宽1850mm，车高1450mm，轴距2870mm，车身上细长的腰线将亚洲龙修长的车身完美的呈现了出来，并在侧裙位置上增加了很多具有力量感的筋线。18英寸的轮毂与这个车身尺寸搭配我觉得刚好合适，而且多幅式的轮毂也更加的大气和豪华，还能看到一点商务的影子。溜背的车身带来了优雅的气质，小鸭尾的设计不仅好看，更能提升行车时的稳定性。贯穿尾灯中间是细长的LED灯带，靠近两侧的地方开始向下延伸，造型十分大气。中间一块多边形凹陷区域，是悬挂车牌的地方。

亚洲龙在内饰的豪华感上还是很注重的，车里有大量的皮质材料覆盖，中控台最前面还有一块贯穿的木纹饰板，算是点缀了一下车内。多功能方向盘周围都是真皮材质，12.3英寸的中控屏够用而且清晰，前面10英寸的HUD抬头显示开车时不需要低头看仪表盘也能获取车辆信息。

中控屏为12.3英寸，采用高通骁龙8155P芯片，12＋128GB的内存，车机支持卫星导航、道路救援服务、车载蓝牙、手机互联、OTA升级、声纹识别、语音识别等。扶手台区域是手机无线充电板，左边是电子挡把和一些简单的按键，右边是一个杯架和一个储物格，后面是一个可储物的扶手箱。开启K歌功能之后，车里的8个扬声器音质完全不输给KTV。车内有64种颜色的氛围灯，能在晚上带来不错的氛围感。

我身高178cm，体重154斤，坐在真皮和仿皮混搭的座椅上，这个坐垫的弹性不错，而且柔软度也很高，起来之后不会留下一个大坑。靠背里面的填充物很充足，每一个区域都很均匀饱满，支撑性很到位。通过电动调节可调整前排座椅，加热和通风功能也都没有缺席。后排座椅的坐垫长度也不错，我坐在后排还能跷二郎腿。放倒第二排的座椅之后，后备箱的空间增加了不少，搬家的时候也能派上用场。

亚洲龙的动力来源于一台2.0L的低功率发动机，虽然只有152Ps的马力和188N·m的扭矩，但是还有一个前置113Ps和206N·m的电动机。起步的时候依靠着电动机，亚洲龙的起步很迅速，而且也没有什么噪音，随着车速的提升发动机开始工作，在转速达到2000转的时候动力有了明显的提升。底盘为前麦弗逊式独立悬挂＋后双叉臂式独立悬挂，底盘的调校很有韧劲，尤其是在直线加速和转弯的时候，后双叉臂式独立悬挂能够提供充足的支撑性。

亚洲龙的安全性也很高，在开门的时候有DOW开门预警，只要后方有来车就会进行提示，日常出行能避免很多的交通事故。前面的仪表盘上可以显示出道路交通标识，还能够在HUD投影上显示出来，开车的时候会更加的便捷和安全。在市区里跑了大概有40多分钟，仪表盘上显示的油耗是百公里5.01L，比官方的百公里4.31L要高出一些，不过上了高速之后油耗还会低很多。根据49L的油箱来计算，亚洲龙的续航差不多能到900km以上。

以上便是关于亚洲龙的综合介绍，大部分的配置都介绍的差不多了，空间、续航、操控都具备优势，这台车你们觉得值得购入吗？