据顶端新闻的报道，4月12日，一段沈阳运管雇佣乘客钓鱼执法网约车的录音在网上疯传。

一名来自北京的游客透露，他在沈阳打网约车时，有运管工作人员给他10块钱让他打车，然后他们把车牌号记下来。

游客发现不对劲，怀疑是“钓鱼执法”，于是，立马联系了网约车司机，让他千万不要过来，好多人。

有部分辽宁沈阳的网友也证实，沈阳一直就存在“钓鱼执法”网约车的情况，还列举了很多地点，比如火车站、机场、大悦城等等。

运管工作人员对此回应：属于正常执法，网传录音不属实。

有网友不解，既然网约车让跑，就不应该抓和罚，如果网约车违法，就应该把网约车平台一起取缔，哪有让人干，又抓人家，罚完了继续干，下次继续抓，这是解决问题之道？

这里滋生了两个疑问，第一，网约车违不违法？第二，钓鱼执法可不可取？

网约车违不违法？

根据《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》规定，网约车经营服务的行为是被允许的，但是，驾驶员需要具备相应的从业资格，车辆也需要办理运输证等相关手续。

这一步应该在网约车注册平台时就完成，没有资质的网约车，一律不得上线，这不就完美解决网约车的违法问题了吗？

现在的问题是，运管一方面对平台放任不管，一方面又狠抓网约车的资质，怎么看都像是在故意留口子。

钓鱼执法可不可取。

先说结论，不可取。

很多人说，不做亏心事，不怕鬼敲门，不做违法的事，会怕什么钓鱼执法？还是身子不够正。

这话说的一点法律常识都没有，钓鱼执法违反程序正义，本身就是一种违法行为，用一种违法行为执法另一种违法行为，是不可取的。

对于运管工作人员的回应，想问一下，是哪里不属实？是给乘客10块钱不属实，还是钓鱼执法不属实，或者说两者都不属实？这回应太含糊了。