生活中有一些朋友在使用折叠自行车，无论是日常代步，还是休闲骑行，似乎它无处不在。有人称它为城市骑行的精灵，有人觉得它身体小能量大，多有赞誉之词。尤其一些大品牌的折叠自行车，更是成为了一些精致玩家的高端生活象征，那么折叠自行车真的那么好吗？让我们来看一下它的优缺点。

我觉得折叠自行车的优点比较突出，小小的身材使用起来比较轻便，而且对于居住条件比较拥挤的朋友可以节省存放空间，如果室内存放，其上下楼也比扛普通自行车方便多了。

如果我们用来通勤，不仅可以完全借助骑行代步，一些通勤距离略远的朋友，还可以把它折叠起来带上公共交通工具，下车再打开完成最后“一公里”，何况有些情况我们出门去乘公共交通工具也可能需要走很多路才能到站点，这时候如果有一辆折叠自行车无疑能给我们提供很大的帮助。

对于喜欢游玩的朋友，一辆折叠自行车可以让我们的自驾游更有乐趣和充满便利。我们可以轻松把折叠自行车整体或者折叠后放入私家车携带，合适的地方拿下来数秒时间就可以完成拼装然后继续我们的旅程。

以上就是折叠自行车几个优点，下面我们再来看看其不足之处或者说缺点：

大家都知道折叠自行车为了满足折叠需求，有不止一个折叠锁扣，在方便拆装的同时其实也会造成整车刚性的损失，即所谓的骑起来不一股劲。过于直立的骑行姿态也增加了风阻，造成了发力不够直接和卸力，如果是短途骑行这种感觉或许不明显，长途骑行的话更易疲劳。有些朋友喜欢在爬坡或者提速的时候起身摇车，这对于折叠车来说是万万不能的，搞不好可能会让你的爱车散架。

折叠自行车大都采用的是20寸以下的轮径，作为小轮车骑行体感轻便的同时也必然影响骑行速度，并且娇小的轮组其通过能力也会受到弱化，难于适应复杂的路况和骑行环境，特别不适合坑洼或越野场景。因此折叠自行车的这一特性造成了其使用环境相对单一，更像是温室里的花朵了。如果你非要骑它去到处走，对不起它可能无法完全如你意愿，背不住什么时候不是它驮你而是你得扛着它。我们也的确能见到一些朋友骑着小轮（折叠车）长途骑游，我想那只是个例极少的一部分人而已。人各有志，不适合不等于不能够，骑行怎么会千篇一律？骑行体验不同罢了，喜欢就好。

另外，折叠自行车个体娇小，其使用的配件许多也都是专用类别，还有众多的订制版，所以遇到故障、损坏需要维修往往也不容易找到通用件，很多情况下只能去专卖店。如果远离城市长途骑游的话在备品备件的准备上也要格外细心。好在现在我们的物流环境不错，实在不行还有“货拉拉”，是谁说的：骑行的尽头是货拉拉，看似有几分道理。

最后我个人觉得，折叠自行车细高且分节的车把、短小的把横造成了骑行时其操控性比较差，复杂骑行环境里不容易保持平衡。所以折叠自行车最适合的骑行环境应该是平路，也比较适合休闲骑，如果追求速度、如果是山地场景、起伏不定，尤其是下坡弯路可要控制好车速，不然发生危险的概率也比骑普通山地车大很多。

总之，折叠自行车的出现满足了一部分人群的需求，优缺点分明，大家根据个人的喜好选用或者不用即可。据说现在市面上的折叠自行车有几个“高端”品牌价格不菲，有人说高昂的售价也包含了“智商税”，是否真是如此呢？我倒觉得萝卜白菜各有所爱，大家从实用角度考虑问题就行，不可戴着有色眼镜看问题。

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