当我们见惯了合资品牌“在中国 为中国”的叙事，在听到广汽埃安总经理古惠南说出“在泰国，为泰国”时，颇有一种时空轮转的错觉。

这一幕，发生在7月17日，广汽埃安泰国智能工厂竣工投产仪式上，看似巧合，却是中国汽车工业进阶发展的必然。

此时，距离大众在上海合资建厂，正式开启中国汽车产业现代化之路整整40年，如今，广汽埃安在泰国建厂，不仅仅是中国汽车产能的外扩，更是开启了中国汽车品牌高科技体系出海的新时代，是跃升，更是质变。

要给就给最好的，灯塔工厂亮瞎眼

广汽埃安泰国智能工厂，秉承“小规模、快产出、滚动式发展”理念，最大的亮点，是移植了全球唯一新能源汽车灯塔工厂的最新智造技术，将得到充分验证的埃安生产方式全部照搬，在工艺流程上，消除浪费，打造极致的效率、成本和质量（QCD）。

作为高智能化工厂，在积累了百万产销的智能制造算法的基础上，由数据驱动的广汽埃安泰国工厂，应用大数据、AI、IOT、视觉等新技术，实现100%数据互联互通，可对排产情况实时优化，生产会越来越聪明。

以埃安全球质量保障体系为例，广汽埃安泰国工厂通过行业首创机器视觉结合AI技术，可实现全零件全方位品质监控；配合超声波探伤、3D视觉跟踪等无损工艺，确保产品零不良、零缺陷。

此外，新工厂还是泰国唯一“光储充一体化”能源综合利用工厂。通过“光伏发电+智慧储能、超充与电池梯次利用”等技术的大规模使用，工厂可有效降低生产能耗，与生态和谐共生，实现可持续发展。

广汽埃安泰国工厂支持第二代AION V、AION Y Plus等多款广汽埃安车型的共线生产。

不仅给技术，还要上产品，这才是诚意

“广汽埃安要在泰国导入最先进的技术和产品”，正如广汽集团董事长曾庆洪所言，不仅有智能工厂最先进的技术，还有最先进的产品——新工厂竣工的同时，作为埃安首款全球战略车型的第二代AION V霸王龙，代表中国品牌汽车首次实现了全球同步下线。

第二代AION V汇集了400V+3C快充等23项领先科技，为用户提供了无图智驾全球通等8大核心价值，新车在满足全球消费者对外观、空间、舒适、安全等各项需求的同时，还有着领先同级的智能化体验。

全球车型首次下线即全球同步，这在行业中属绝无仅有。一般来说，中国品牌的新车都是先在国内排产，然后再逐步推向海外市场，期间有着本土化适配的漫长过程。第二代AION V能够打破常规，开创行业先河，显然得益于“灯塔工厂”智造体系的极致效率。

不得不说，广汽埃安选择把这款诚意满满的最新车型在泰国工厂下线，技术与产品彼此辉映，足以体现其对泰国市场的重视。

不仅要一起玩，还要玩高端局

今年以来，相信很多人刷到中国汽车品牌“出海”的新闻显著增多。这里有一组数据：今年上半年，中国汽车出口量279.3万辆，同比增长30.5%，出口持续提速。

究其原因，是在全球汽车市场进入新能源与智能化变革的时代大背景下，中国车企借助研发、生产制造及产业链等全方位优势，实现了快速崛起与赶超。

但仅是整车出口，将始终面临国际市场环境的不确定，以及本土化适配等挑战，近期欧洲对来自中国的进口纯电车型加征高额关税就是例证。而通过在当地建厂等体系化的出海方式，实现车企与当地本土市场的共建共赢，才能真正打开海外市场，提升品牌的国际影响力。

在广汽埃安看来，要玩就要一起玩，而且要玩高端局。以泰国智能工厂为立足点，广汽埃安将培育当地的产业链和技术人才，“助力泰国成为东南亚具有一体化新能源产业链的国家”，曾庆洪如是说。由广汽埃安开始，中国汽车品牌出海进入到了体系化叠加高科技势能的新时代。

如此高屋建瓴，也得到泰国政府及行业的高度重视，泰国工业部部长萍帕拉·威猜昆、泰国罗勇府府尹德拉普、泰国投资促进委员会（BOI）秘书长纳立·特萨提拉沙、泰国中华总商会主席林楚钦等均出席了此次活动。

结语

广汽埃安在泰国的深入布局，正逐步塑造东南亚首个新能源汽车产业新生态。这是一次彰显其从研发、生产到销售全球一体化运作能力，迅速响应全球市场变化，高效推进新品全球同步投放能力的实践。

对广汽埃安而言，泰国智能工厂竣工投产暨第二代AION V全球同步下线，不仅标志着埃安进入全新的高速增长期，开启全球化发展快车道，更是为中国汽车品牌在新时代“出海”提供了绝佳的“埃安方案”。

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