米兰车展丨春风闪耀登场,首款V4引擎正式亮相

笑珊聊汽车 2024-11-07 02:45:16

2024年米兰国际摩托车展正式开幕,春风动力所有新品也呼之欲出。其实这一次新品发布在车型上并没有太大的惊喜,但是春风带来了首款V4引擎,以及搭载该引擎的概念车型,也再次向国外车友展现了中国品牌的魅力。

三缸街车 675NK

其实在米兰车展之前,这台675NK已经在工信部上露脸,可以说675NK基本沿用了675SR-S的结构。仅仅是在外观上做了NK系列的调整,所以并没有给我们带来特别大的惊喜,但不得不说在颜值方面,NK系列也是国内外观较为出色的车型。

动力方面,675NK依旧搭载同款直列三缸水冷引擎,而且在动力上基本也没有任何调整,最大功率70kW/11000rpm,最大扭矩70Nm/8500rpm。作为国产市售第二款三缸引擎,在动力上的表现还是非常不错的。

前后减震依旧采用KYB品牌,均支持调节功能与675SR-S相同。675NK标准座高为810mm,原厂同样提供825mm的高坐垫以及795mm的低坐垫选择。其他配置上搭载双通道ABS的同时也提供两档模式选择的TC牵引力控制系统,另外像是全LED灯具、TFT液晶仪表、T-Box、胎压监测等均有搭载。

如期而至 700MT

除了675NK的发布以外,春风还带来了另外一款700MT休旅车型。同样,这台车在此前工信部也有过亮相,外观上基本延续了800MT的设计。或许是春风很久没有玩这台双缸700的引擎了,这次700MT的发布也算是再次利用了这款动力平台。

动力上搭载那台熟悉的直列双缸水冷引擎,从工信部的信息显示,实际排量依旧为693cc,但值得注意的是最大功率相比700CL-X下调至50kW,相信在扭矩上会有一定的提升,动力上的改变也更加符合700MT车型的定位。其他配置上该有的都有,后续在国内上市我们再做具体介绍,​最终还要以国内上市版本为准。

公升级V4引擎

本次发布会最大的亮点莫过于这台公升级V4引擎的发布,这台引擎的名称为V.04​。该引擎采用90°气缸夹角的设计,实际排量为997.6cc,最大功率156kW,最大扭矩114N·m,最大马力达到了212匹​。不仅如此它还是同级重量最轻布局最紧凑的V4引擎,相信后续春风会让它在WSBK上展现实力。

此外,春风还亮相了搭载该V4引擎的概念版车型M40,MASTER OF SPEED或许也是春风会与未来摩托车的理念​。这台概念车不管是外观还是设计都极为夸张,硕大的定风翼真的担心会不会骑着骑着起飞,整车依旧采用SR系列的家族化设计,当然在这台概念车上也尤为科幻​。如果未来春风参加WSBK那么这台车的一些设计或许也会运用在赛车上,当然目前来看仅仅是​一台概念车而已。

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