最近看到群里有人发海豹的武士黑版本图片，当时就给跪了。一般来说黑色的车身和稳重大气的豪华车型搭配会更加提气，而像海豹这样的轿跑外形，主打动感时尚的风格，黑色往往只是少数人的喜好。但海豹的武士黑真的让我这个平时对黑色车身并不怎么感冒的人一下就来了精神。

海豹最开始推出来的配色叫北冰蓝，还是比较独特的，介于蓝色和青色之间，而且确实会有一层冰感，好像包裹了一层水晶。后来又出了一个亚特兰蒂斯灰，虽然不知道为什么在灰色前面加这么个名字，但也同样灰的很特别。后来就出了比较大众色系的白色和黑色，官方叫做极光白和玄空黑。虽然白色和黑色都是比较普通的颜色，但真正的高手就在于将普通的招式发挥出极强的杀伤力。这个黑色带给我的第一眼印象，就是歌里描述的那样，五彩斑斓的黑。

当然车身颜色这一块现在已经玩的比较放飞了，不论是官方的改色膜还是外面花样频出的改色样式，只有你想不到没有做不到。就像汉车型能百搭各种车身颜色一样，海豹的用户也会疯狂的改色，因为车型本身的外观线条足够有型，能撑起各种颜色的风格。

当然，说海豹是年轻人第一台梦想之车，绝不仅是他拉风的外形。好看的车型多了去了，能撑起梦想的，绝不能是徒有其表的花瓶。海豹的诞生不仅是比亚迪对于纯电车型从技术到产品属性的创新颠覆，也是整个新能源汽车行业的探险者。

海豹身上的黑科技绝对不是盖的，光一个CTB电池车身一体化技术就足以笑傲整个车圈了。因为比亚迪以自家王牌的刀片电池为核心打造的一体化，不仅在能量密度、空间利用率、电动力效能上做到领先，更是在安全性上领先了好几个级别。刀片电池本身就很安全，在刀片电池和整个车身一体化后，使得整车的刚度超过了四万牛米，基本上传统豪华车型费半天劲也就达到这个水平。这就意味着，电池不仅不需要外部保护，反过来电池保护者车内乘员的安全。

还有智能扭矩分配系统ITAC，让整个驾驶过程中，从起步加速、转弯、急刹、侧滑等等方面都比燃油车和其他电动车要强上很多。可以这么说，海豹的驾驶体验很接近赛车，而不需要像专业赛车手那样常年练习掌握最佳的驾驶方式。

海豹这辆车的电动轿跑属性就是年轻人最喜欢的车型，它动力超强，全系只有后驱和四驱。它外形躁动，横跨跑车和轿车。它精致有型，每处细节都体现出了高级感。他友好实用，配备了超级多的科技功能。最重要的，这么拉风的车型，售价在三十万之内，而我比较推荐的是二十五万的长续航版本。

海豹的订单量现在也已经累计了很多，路上也已经开始能看到海豹飞驰而过的俊朗身影。而我现在只有两个梦想，一个是疫情赶快过去，第二个是提一辆帅气的黑色海豹。