本田最近亮相了一款电动踏板（准确说是电动滑板车），这就是Motocompacto。它是本田电气化转型的一部分；由于它会放在本田汽车4S店内销售，因此本田希望通过它能吸引更多普通用户对于本田电动车的关注；同时对于熟悉本田历史的爱好者而言，本田通过对于上世纪80年代经典车型的复活，也能够打动一些喜欢怀旧用户的心。

Motocompacto在设计上要向经典的Motocompo致敬，同时也要符合现代化城市出行的要求。和同类型的其他车型相比，它不需要你持有驾照就能拥有。整车重量为19kg，满电续航在20km，极速为24km，并且有两种骑行模式，模式1极速16km，模式2相当于满速；采用了110V充电口，0-100充满需要3.5小时。从这个数据来看，极速倒是符合国内目前对于电动汽车的要求。

这款电动踏板车可以进行折叠，而且无论是折叠还是展开都用不了1分钟。折叠起来之后像一个小的行李箱，它在折叠状态下，甚至未完全展开时电池是不会给电机供电的；而在展开的状态下它还有储物空间，放个笔记本电脑之类的还是没问题的。这种折叠形态对于日常通勤的小伙伴而言，即便拖着它行走，也不会感觉突兀，而且也能带入到办公室。在这个方面有点自行车界小布的感觉，整车外观素洁简单，要想凸显个性化也能通过各种贴纸来DIY打造自己的爱车。

虽然这款电动折叠踏板车看起来好像很小，但对于185身高的人而言，展开后骑行也不用担心腿和把手会碰到。这款电动踏板因为零部件使用较少，因此它的质量（耐用）也是它的亮点之一。整车通过前轮进行驱动，后轮刹车；前大灯为LED、把手和坐垫都是皮质，而且把手还做了缝线处理，细节部分很到位，左手位置还配置了车铃，同样也支持通过来查看车辆位置和一些骑行相关的数据。

最后，作为一款通勤代步的轻量级电动踏板而言，它的目标群体应该和折叠车小布的用户群实际有重叠。可以放在汽车后备箱，也能折叠后带入地铁、办公室；对于短距离不想开车、也不想骑单车的人而言，是个不错的选择；虽然价格高达995美金，但想一下小布的价格也要过万，其实到显得它不算很贵了。各位车友，你们怎么看呢？欢迎留言讨论及分享！

作者：DQ