就很离谱！无论是老牌国产汽车巨头比亚迪、吉利，还是新晋汽车巨头代表的鹏、理想和蔚来等新能源汽车企业，多年的积累竟然被还未
就很离谱！
无论是老牌国产汽车巨头比亚迪、吉利，还是新晋汽车巨头代表的鹏、理想和蔚来等新能源汽车企业，多年的积累竟然被还未上市销售的恒大汽车轻松超越，许家印也凭借恒大汽车中国第一代市值车企的成就，再创神迹！
吃不到葡萄说葡萄酸，看到恒大汽车还未上市销售就成为中国第一大市值车企，威马汽车创始人吐槽：“恒大汽车就差汽车了”！虽然恒大汽车备受吐槽，但是恒大汽车靠着“打破记录”的战略投资，让恒大汽车的股价不断暴涨，靠着近6000亿的市值甩开比亚迪近千亿，成为名副其实的中国第一大市值车企。
恒大汽车能成为中国车企的“新巨头”，老板许家印可谓功不可没，背靠着恒大地产的恒大汽车，跟恒大冰泉、恒大体育一样“烧钱”办事，没有研发技术就到处收购，恒大汽车花着许家“印”的钱，豪横的购买了一条完整的汽车生产线，只为完成许家印为恒大汽车定下的目标。
恒大新能源汽车前有特斯拉、小鹏、理想、蔚来等车企竞争，如今苹果、小米、格力、华为和滴滴等企业布局追赶，新能源汽车的赛道越来越拥挤，面对如此多的竞争对手，恒大汽车唯一的优势就是恒大集团的全力支持，但是恒大汽车想要完成“三到五年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，计划三年内实现百万辆的产能建设”的目标还是有难度。
如今的资本市场不再靠规模决定，恒大集团最不在乎的利润似乎成为恒大汽车的重点，尤其是在许家印斥资近百亿与贾跃亭合作失败后，许家印对于汽车研发制造的更加迫切，所以才果断耗资近三千亿打造的汽车基地，然后又收购了几条完整的汽车生产线，许家印如此费心竭力，难道真的不为利润，只为心中的“造车梦”？
先不说恒大汽车还未上市销售，恒大汽车如今还未正式量产，那恒大汽车年产销百万级的目标能实现吗？其实关于恒大汽车的销售方式早就有争议，那就是恒大靠着“买楼送车”的捆绑销售方式，以“刚需”带动“刚需”的恒大集团，未来有可能垄断房车市场吗？形成垄断后的恒大集团是否会借用期房的销售方式，搞“期车”的玩法呢？
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