24 M推出了一种全新的电解液 Eternalyte，它是一种全新的、面向锂离子电池的电解液，能够极大地提升其在电动汽车、储能及消费类电子产品中的使用寿命和倍率性能。将 Eternalyte与其最新研发的 ETOP及 Impervio技术组合在一起，可以说是一种“三位一体”的锂离子电池，是一种极具竞争力的新型电池技术。
听不懂？那么，这三辆车又有什么特别的地方？
第一个“ETOP”，顾名思义，就是将电极直接放入电池中，而不需要额外的组件。现有的锂离子电池采用单电池结构，其内部包含大量的支撑体或塑料，导致其质量、生产成本及能量密度均较低。
ETOP消除了电池中多余的材料，提高了电池的能量密度，并提高了电池的能量密度，达到了70%以上。
简单来说，就拿特斯拉 Model Y来说，2170电池就是4400块，也就是说，4680块电池就是830块，通过 ETOP技术，可以将电池的外壳和辅助材料全部去除，然后将电极排列在内部，这样的话，能量密度将会大大提升。
第二辆“Impervio”是一种新的电池隔膜，它采用了一种特殊的技术，可以防止锂枝晶的增长，并且可以对电池进行连续监测，在可能出现的短路前对其进行放电或断电，以此来保证电池的安全性。
隔膜是电池的核心部件，它将正极和负极的电解质隔离开来，一旦锂枝晶穿透了隔膜，将会造成灾难性的后果。
第三个选择， Eternallyte电解质，就是一种廉价的锂金属负极材料。
当前主流锂离子电池所使用的石墨类正极材料，其理论比容量仅372 mAh/g，而金属锂负极可达到3860 mAh/g，被视为最具潜力的锂离子电池。然而，金属锂离子电池存在着锂枝晶等问题，而与之配套的液体电解液，在充放电过程中的循环稳定性也非常差，特别是在充放电过程中，更是直接导致了电池的报废。
而 Eternallyte就是最好的解决方案，配合 Impervio技术，可以彻底防止锂枝晶的生成，从而在极低内阻的情况下，达到了极好的循环稳定性。
我不知道24 M是怎么做到这一点的，虽然350 Wh/kg不太可能达到这个数值，但如果采用金属锂负极的话，很有可能会让电池的能量密度提升两到三倍。
这也太牛逼了吧？如果24 M真能做到这一点，那就意味着24 M将成为一种全新的电解液，将24 M的24 M电池集成在一起，将彻底解决当前锂负极材料在安全性、循环寿命、倍率等方面存在的问题。
但24 M真的这么牛逼吗，一个新成立的公司，什么都没有，就想颠覆现在的市场，超越锂离子电池，这也太不自量力了吧？至于 Impervio膜片和 Eternallyte电解液，我暂时还没有查到，24 M公司对此也是守口如瓶，不知道是不是为了保密，还是为了吸引更多的投资者。
现在24 M的资料并不多，他们打算在今年进行量产示范，明年或者后年完全投入市场。我看过不少新的电池产品，都是非常机密的，像美国的量子科技，日本的丰田，台湾的辉能，甚至中国的一些大公司，都不愿意透露任何信息，只说性能，不说数据，这也是因为市场的竞争太过激烈，最后的胜利者，也就是那么一两项，随着市场对电池的需求量越来越大，新电池的研究也越来越多，越来越多的新产品出现，新的技术，新的技术，新的产品，都在不断的研发中。
24 M创办人蒋业明表示，过去三十年来，传统的电池制程一直未变，廿四 M完全革新了制程与电池/电池组的设计，创造出一套全新的电池解决方案，使得未来的新科技，例如锂金属负极电池。他似乎对自己的技术很有信心，甚至可以说是一场革命性的革命，不管是新能源汽车，还是新能源汽车，又或者是新能源汽车，都还只是一个刚刚开始的领域。无论结果如何，这一次的探险，对于24 M来说，都是一笔巨大的财富。
