如果你以为宝马7系只是传统意义上的豪华轿车，那你可能就错了。这一次，宝马不仅仅是在造一款新车，而是在重新定义“旗舰”这个词的意义。全新一代7系，带来了未来感的科技配置，更是在豪华感和驾驶体验上做到了远程的突破。它不是简单的地升级，而是彻头彻尾的一场革命。

看到新一代宝马7系的第一眼，你就会明白什么叫“气场压倒一切”。那硕大的双肾进气格栅，配合施华洛世奇水晶镶嵌头灯，简直是夜幕下最璀璨耀眼的存在。再加上光滑修长的脊柱线条，让这台车无论停在哪，都是妥妥的C位选手。车尾的设计同样精致，宝马经典的Hofmeister Kink倒勾设计依然保留，但更显立体感。灯光系统更是发挥出了新花样，“HEARTBEAT”心跳式方向灯不仅完成了直线度，还带了点情感交流的含义。这不是车，是移动的艺术品。

走进车内，7系的豪华四柱直接扑面而来。中控区域采用12.3英寸全液晶仪表盘+14.9英寸中控触控屏的组合，搭载最新的iDrive 8.0系统，UI界面更现代，交互逻辑更流畅，科技感直接拉满。而在你点亮车内转向灯的一刹那，你会发现，宝马把座舱环绕光幕直接互联了，营造出一种悬浮式的视觉体验。宝马直接在车顶装上一块31.3英寸的8K悬浮式剧院屏，就问你，谁还能拒绝在车里看电影？再加上Bowers & Wilkins 18扬声器音响系统，车内直接变成了移动影院。而且，后排可以一键倾斜到42.5度，加上BMW individual Merino真皮包裹，轻松到让你不想下车。

豪华归豪华，但秒宝马的精髓绝不不止。全新7系全系搭载3.0T直列六缸发动机，并搭配48V轻混系统，最大马力达到381匹，达到牵引53.0kgm，零百公里加速5.4。别忘了，这不过一辆超过5.3米长的大型豪华，这款轿车加速成绩已经让整车性能都汗颜了。

当然，宝马最拿手的操控也没有落下。7系配备了电子悬挂+空气悬挂的组合，加上上后轮主动转向系统，无论是低速掉头还是高速超车，都给你带来超乎想象的灵活性。我的模式驾驶模式也可以根据你的需求自由切换，不管是舒适巡航还是激情驾驶，这台车随心所欲地对应。