美国2025年发射的新月球着陆器“蓝色幽灵号”，在绕地球飞行25天之后，已经脱离地球，并且不断往月球靠近。

当然，这时间路线有点长，而在完成地月转移之后，还要在月球上绕飞，然后才会进行月球着陆过程。

这样说明了，这美国的探月任务也还是在路上走，并且更难的任务还未到来，最为关键的一步还没来，那下面就先看看新动态的问题，再来看看探月难点在哪里。

按照美国发射蓝色幽灵号的时间点来看，是在2025年1月25日进行发射的， 并且开启了绕地球飞行过程，而在进行地月转移前，它在环绕地球的高椭圆轨道上停泊飞行了3圈——并且使用了25天。

在这个过程之中，主要就是进行对轨道修正，完成对地月轨道的转移，而从披露的情况来看，在整个过程之中，美国是进行了两次的轨道修正，可以说进行的次数不多。

而从原计划来看，预计是要进行3次，但由于前两次变轨已经达到了高度的精确轨道状态，所以也就取消了。

而两次轨道修正是在远地点机动、近地点机动各1次，以此为地月转移做准备。而从进入地月转移轨道的情况来看，也算是相对比较完美，美国已经宣布了其轨道上的变化：

最后一次过近地点时，轨道数据为5162 × 332370 km，然后实施了主发动机点火，并且非常顺利，成功完成地月转移变轨机动，从而开启了为期4天的地月转移之旅，在完成这个轨道转移之后，下一步就是进行月球环绕的流程了。

所以，从脱离地球的那一刻，也就算是美国探测器奔向月球了（严格来说，也就是个月球着陆器）。

而在进入月球轨道之后，将会开展为期飞行16天的时间，这就是为什么此前美国说整个飞行周期要进行45天的来源。

当然，进入月球轨道之后，其难点也是存在的，要进行轨道下降（也就是近月制动），并且完成月球着陆，而这两个点，也是美国在探月过程之中最为难点的，一不小心就可能导致任务的失败，大家可以看下这两个流程。

环绕月球——要想探测器成功在月球上着陆，其绕月过程之中最为关键的点，就是要进行近月制动，也就是大家常常说的“刹车”，按照理论上来说，美国需要把探测器速度从约2.5km/s降到1.7km/s，降速达到0.8km/s以上，“刹车”的力度需拿捏得刚刚好，刹猛了探测器会一头撞向月球，刹不够又无法被月球捕获，会离月球越来越远。此前俄印进行月球刹车的时候，俄月球探测器就因为这一步出现了故障，导致整个探测器直接砸向了月球表面，导致整个任务结束。

所以，这一次美国也将是考验该技术的时刻。

着陆过程——在完成刹车之后，探测器就会抵达着陆点区域进行准备，而着陆过程也是考验，这主要是因为月球上没有空气，不能用降落伞，探测器只能采用发动机反喷减速的方式下降。而在探测器着陆的过程之中，这又是一个变量。

当探测器的反推发动机不断进行工作的时候，其探测器也是越来越轻，而反推发动机也要根据探测器的变化，减少其相应的力度，让反推力与重力的动态适应匹配是软着陆的关键。

如果反推力大了落不下去，反推力小了则降得太快，反推力变化慢了减速不及时，反推力变化快了又会给探测器姿态带来突然干扰，可谓稍有不慎就会粉身碎骨。同时，还需要解决降落避障问题，避免落在石头上或坑里影响着陆安全，这就是难点。

所以，这两个关口也是美国需要进行挑战的，虽然上一个美国探测器成功在月球着陆了，但也没有完全把控好，最终其中一个着陆器的腿断了，导致直接倾斜在月球表面，任务也就草草结束了。

而依照计划，在月球环绕16天的时间，预计3月2日左右才能着陆月球，所以，是否成功未知，3月2日看结果。

没错，如果美国成功在月球上着陆了——预计是降落在月球危海，那么，美国将开启新一轮的月球探测，并且为美国重返月球计划做准备。

当然，这里说到美国重返月球计划，也有一个尴尬的局面出现，由于波音裁员的问题，美国已经传出了SLS取消的可能性，要是这样的话，美国重返月球的时间还可能进一步拉长。

所以，美国2027年进行3号任务，也就是最为关键的载人登月任务，还将可能出现变故，这里提一下，大家看下就行。

而本次任务也是其重返月球计划的一个小部分，美国宇航局（NASA）也是带上了10个有效载荷，要进行全面的月球探索，分别为：

月球风化层粘附特性实验（英语：Regolith Adherence Characterization, RAC）

下一代月球反射器英语：Next Generation Lunar Retroreflectors, NGLR）

月球环境太阳圈X射线成像仪（英语：Lunar Environment Heliospheric X-ray Imager, LEXI）

可重构、耐辐射的计算机系统（英语：Reconfigurable, Radiation Tolerant Computer System, RadPC）

月表电磁探测器（英语：Lunar Magnetotelluric Sounder, LMS）

月球地下热快速探测器（英语：Lunar Instrumentation for Subsurface Thermal Exploration with Rapidity, LISTER）

月球原位真空室（英语：Lunar PlanetVac, LPV）

用于月球羽流表面研究的立体相机 1.1英语：Stereo CAmeras for Lunar Plume Surface Studies, SCALPSS 1.1）

电动除尘屏障（英语：Electrodynamic Dust Shield, EDS）

基于GPS的月球卫星导航系统接收器实验（英语：Lunar GNSS Receiver Experiment, LuGRE）

所以，还是有点多，NASA也算是花了大成本了，但这些任务能不能全面完成，主要就看是否成功着陆了，一旦失败，那任务也就只有部分成就了。

这也说明了，接下来对美国来说，其挑战任务还是相对较高的。

从美国宇航局（NASA）给出的计划说明来看，美国后续还将进行M2、M3等计划，这都是一些针对月球的任务。

只不过在现阶段，关于美国重返月球计划的变故又存在了，后续还需不需要更多的任务来支持重返月球计划，这都是变故。

美国的探月任务一直都是保持这种多变的状态，而且只要稍微进行调整，很多项目都会跟随其变化。

所以，大家看看就行，反正美国的探月任务在没有执行前，一切的变化空间站都是存在的，这一点我相信不少人都知道吧，先看看这一次会不会最终成功，这才是关键。