奇瑞年底发大招了！
作为一个在汽车圈摸爬滚打20年的老江湖，我不得不说，最近奇瑞的动作有点“上头”了。
12月推出的全新星纪元ET增程四驱版一亮相，就把目光牢牢锁定在了新能源SUV市场。
它不仅带来了“雪豹四驱+猎鹰智驾”的硬核配置，还将综合续航拉到1500km，价格却维持在23.98万到28.98万之间。
这个配置和价格，直接让不少消费者直呼“真香”！
今天，就让小吴带你深挖这台“国民神车”的实力，看它到底值不值得你掏腰包！
第一眼看星纪元ET，就两个字：简约！前脸直接用了新能源车型常见的封闭式格栅，没有多余的装饰，看起来干净利落。
贯穿式灯带横亘在机盖上方，点亮后科技氛围感直接拉满。
再加上车顶的“瞭望塔式激光雷达”和嵌入式英文LOGO，很容易区分出它是一辆新能源车。
侧面和尾部的设计也紧跟“精简风”，隐藏式门把手、上挑的裙线、凸出的尾翼灯带，都给这台车增添了不少层次感，看起来不单调。
配色也很讲究！除了经典的白、黑、灰，奇瑞还新增了旷怡紫、玄武灰和星汉灰三种全新配色，时尚感直接拉满，覆盖了更多年轻消费群体的审美。
车身尺寸没有变化， 长宽高4955/1975/1698mm，轴距3000mm ，标准的中大型SUV比例。
这种宽厚敦实的外形，不仅让它看起来很有家用车的沉稳气质，路上开也很有“走路摇头晃脑”的排面。
动力是这台车的最大亮点之一，直接“支棱”起来了。全系搭载了“雪豹四驱系统”，配备一台1.5T横置发动机+前后双电机，综合总马力高达634Ps，系统扭矩达345kW，百公里加速时间仅4.8秒。
要知道，上一代增程版车型的电机马力才265Ps，这次性能提升直接翻倍，驾驶体验可以说是“顶呱呱”！
说到这里，很多人可能关心油耗表现，别慌，奇瑞也想到了。
新车的1.5T发动机热效率达44.5%，馈电油耗仅5.9L/100km，续航方面也是直接拉满—— CLTC纯电续航240km，综合续航1500km 。
城市通勤？
跨省自驾？
都能轻松搞定，再也不用担心“里程焦虑”！
补能效率也很能打。 400V快充平台，0.24小时可充电80%。 相比老款的0.47小时，这次充电速度明显提升，17.5分钟就能增加144km续航，日常使用非常友好。
智能化是星纪元ET的“杀手锏”。这次全新星纪元ET搭载了奇瑞EXEED高端品牌的“猎鹰智驾”系统，硬件部分直接拉满了高规格。
中高配车型上配备了两颗英伟达DRIVE ORIN芯片，总算力高达508 TOPS，还搭载了30枚高性能传感器，支持L2级智驾。
功能方面也很全面，包含高速领航、窄路辅助、自动泊车、循迹倒车、记忆泊车等一系列辅助功能，甚至还支持“无高精地图导航”。这意味着，就算在没有地图覆盖的地方，也能实现智能领航，灵活应对复杂路况。
而且，奇瑞还为未来升级预留了很大空间。根据官方信息，猎鹰智驾的端到端无图智驾方案将在2025年覆盖全国300个城市，这套系统的潜力可以说非常大。
内饰是星纪元ET的另一个加分项，坐进去就能感受到满满的质感。中控屏升级到了15.6英寸悬浮屏，搭载最新的骁龙8295P芯片，内存扩大到24+256，系统流畅度和智能化都有明显提升。
还增加了CarLink手机互联、5G网络和四音区语音识别，科技感直接拉满。
座椅配置也很有诚意。
全系标配零重力座椅，前排支持加热、通风、按摩功能，后排座椅还新增了130°电动调节。
实测下来，长时间乘坐也不会觉得疲劳，尤其是后排的加热按摩功能，家人朋友坐起来更舒服，真正做到了“前后排平权”。
另外，车内空气质量也很让人安心。全系标配三区空调、AQS空气质量管理系统，加上环保材质内饰设计，就算是新车也没有明显异味，健康指数很高。
如果你是个越野爱好者，星纪元ET也有点东西。它的 IAS智能空气悬架和CDC电磁减震系统 ，不仅支持软硬可调，还能根据实时路况切换四驱/两驱模式。
结合8000N·m的轮端扭矩和七种驾驶模式（雪地、沙地、越野等），轻度越野路况完全不在话下。
实测体验：在湿滑的雪地上，这台车可以在智能蠕行功能的辅助下，20%的下坡路段稳稳滑行，不会出现打滑情况；面对50%以上坡度的沙地坡，它也能轻松翻越，表现相当给力。
23.98万到28.98万，买到这样一台配置拉满的SUV，真香定律安排上了！相比同级别的理想L7（36.98万起）和问界M7（28.98万起），星纪元ET在价格上有明显优势，配置却丝毫不输。
无论是续航、智能驾驶，还是动力系统，星纪元ET都能做到“高配低价”，性价比相当能打。
全新星纪元ET可以说是奇瑞在新能源领域的一次“大招”。
无论是“雪豹四驱+猎鹰智驾”的硬核配置，还是1500km的超长综合续航，都让它在同级别车型中脱颖而出。
对于预算30万以内，想买一台高性价比新能源SUV的朋友来说，这款车确实很值得一试。
趁着年底促销活动，去线下试驾感受一下吧，说不定你会一脚油门下去就“真香”了！
