这次全新宝马X3亮相，真的让人又惊又疑。

街头实车曝光后，最大的亮点就是它终于“长大”了——车身尺寸全面提升，轴距直逼宝马X5，直接甩开奔驰GLC和奥迪Q5L，成为同级别中最大的SUV车型。

但这一次宝马的外观设计真的让人“眼前一黑”，争议声四起！

有人说它是“加长版宝马X1”，也有人觉得这次设计师“放飞自我”。

那么，这款车型到底值不值得入手？

咱们今天就细细扒一扒。

全新宝马X3的前脸变化算是“大刀阔斧”，这次的“双肾”格栅更大了！

而且内部的竖条和对角线装饰条看起来相当特别，类似设计在宝马旗下车型中还是头一回。

再搭配L型“风刃”装饰条和熏黑的厚重下格栅，整个前脸看起来更有攻击性，但也不免让人觉得有些“用力过猛”。

尤其是发光格栅设计，晚上开车回头率确实爆表，但也容易引发吐槽：这前脸，到底是“科幻”还是“惊悚”？

侧面部分就显得中规中矩，但加长的车身让整体比例更加修长。

经典的“霍氏拐角”依旧保留，半隐藏式车门把手则提升了科技感，同时降低了风阻。

尾部的倒Y型尾灯和隐藏式排气管设计显得有些保守，没有了老款车型的那种运动感。

总结一句话：前脸过于激进，尾部却过于低调，整体看上去有点“四不像”。

内饰方面，全新宝马X3继续沿用家族化设计语言，跟宝马3系的内饰风格非常接近。 双联屏设计 （12.3英寸液晶仪表盘+14.9英寸中控屏幕）是标配，内置xDrive车机系统，支持CarPlay、语音识别、卫星导航、APP远程控制、OTA升级等功能。

不得不提的是，这次宝马还搭载了高通骁龙8155芯片，系统流畅度大幅提升。

新增的全景星轨天幕确实很炫酷，可以根据驾驶模式切换颜色，但有网友吐槽玫瑰金装饰显得有些“土豪气”，豪华感反而打了折扣。

座椅方面，后排坐垫加长了，腿部空间提升不少，但地台的隆起依旧是个痛点，影响了中间乘客的舒适性。

一句话点评：科技感拿捏到位，但豪华感有点“用力过猛”。

动力上，全新宝马X3依然是熟悉的2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱组合，分为高低功率两个版本，最大功率分别为190马力和258马力。

全系标配xDrive适时四驱系统，动力性能相比现款车型稍有提升。

但对于追求更强性能的消费者来说，这套动力总成可能略显平淡，少了些“上头”的感觉。

宝马的调校功底依旧在线，8AT变速箱换挡顺滑，动力输出平顺且线性。

底盘方面延续了宝马一贯的操控优势，整体偏运动取向，但舒适性也有所提升。

尤其是加长后的车身和轴距，对底盘的稳定性有了明显改善，开起来更稳当了。

一句话评价：动力够用，操控依旧顶呱呱，但缺乏让人心动的亮点。

全新宝马X3的车身尺寸达到了4865 1920 1664mm，轴距直接拉到了2975mm，已经完胜奔驰GLC（轴距2973mm）和奥迪Q5L（轴距2908mm）。

这也让它成为同级别中最大的SUV，后排空间表现尤其突出。

后排腿部空间宽敞得让人满意，两侧坐垫加长后乘坐舒适性也有所提升。

但后排地台的隆起依旧是个问题，坐在中间的乘客会觉得不够舒适。

对于注重家用属性的消费者来说，这次的加长确实是“真香定律”，空间表现顶呱呱。

空间对比宝马X3加长后，空间表现已经无悬念拿下第一名，奔驰GLC紧随其后，奥迪Q5L稍显逊色。

动力对比三款车型都搭载了2.0T发动机，但宝马X3的高功率版本在性能上稍占优势，奔驰GLC的动力输出更平顺，奥迪Q5L则以燃油经济性见长。

豪华感对比奔驰GLC的内饰豪华感依旧是标杆，奥迪Q5L的科技感更突出，而宝马X3则在科技配置和用料上有所提升，但设计感争议较大。

总结：如果你看重空间和操控，宝马X3是个不错的选择；如果追求豪华感，奔驰GLC更适合；如果想要性价比高，奥迪Q5L可能更合适。

全新宝马X3这次在尺寸、科技配置和家用属性上都有明显提升，尤其是加长后的空间表现，直接补齐了老款车型的短板。如果你是追求家用和实用性的消费者，这款车型确实是个“真香”选择， 下手就对了 。

但如果你对外观设计比较挑剔，或者追求更加运动化的驾驶体验，那么这款车可能会让你产生一些犹豫，毕竟争议较大的外观设计需要时间来适应。

全新宝马X3的到来，无疑是宝马在中型SUV市场上一次“支棱起来”的尝试。

它的加长设计让它在家用市场上更具竞争力，但外观设计的争议也可能成为它的“绊脚石”。

随着2025年上市后价格和优惠幅度的明朗化，这款车能否跻身爆款行列，还是个未知数。

那么问题来了：你觉得这次加长后的宝马X3能否追平奔驰GLC和奥迪Q5L的销量？欢迎在评论区聊聊你的看法！