就算是把这预算目标设好了、大体需求想好了，面对如今如此之多新能源品牌，想要挑选到一款处处都符合刚需与配置需求的新能源SUV，还真不是一时半会儿就能搞定的。如果你也在为自家选车发愁，我们这里倒是有两款不错的车可供参考：一款是长安刚刚上新的长安UNI-Z新能源战舰版、一款是吉利银河打造的星舰7 EM-i 探索+版，两款车的指导价差价不过2100元，我们这就来看看谁更值得入手。

虽说这指导价方面，两款车相差不大，无论是12.49万元的UNI-Z新能源战舰版，还是12.28万元的星舰7 EM-i 探索+版都算是比较实惠的，毕竟它们可都是各自阵中的高配了。不过，由于UNI-Z新能源战舰版是刚刚才上新的，它还能够享受现金优惠后10.99万元的实际上新价格，另外，叠加置换补贴后能低至8.49万元，还有一些上新权益可享，从这个角度看，二者的价格差实际会有1.29万元。当然了，为家庭选车，价格是一方面，但怎么着都还需要从实用性、适配度出发。

提到实用性，空间应该是不少人选SUV的主要原因之一。在这方面，两车都能称得上是大五座、大尾箱，星舰7 EM-i 探索+版在长宽高上略微占优，而UNI-Z新能源战舰版则以轴距见长，可以说是各有千秋。其中，轴距为2795mm的UNI-Z新能源战舰版会因此优势在后排空间上略微占优，纯平的地板也能起到积极作用，而拥有更大车身的星舰7 EM-i 探索+版同样会是同级中的大家伙。同时，两款车除了提供前座电动可调外，也支持加热/通风，加上全景天窗等配置的覆盖，舒适性是有保障的。

在储物方面，UNI-Z新能源战舰版胜在基础容积更大，星舰7 EM-i 探索+版胜在可拓展性更强。在标准状态下，UNI-Z新能源战舰版拥有638L的后备厢容积，而星舰7 EM-i 探索+版则为528L，二者都是比较宽大的，只是前者会更适合满员乘坐时的大储物。

既然是新能源车，这实用性当然要把动力效率纳入考虑， 这在家庭用车中也会起到决定作用。长安与吉利在动力开发方面一直都是跑在前头的，而这两款车也不例外，像UNI-Z新能源战舰版搭载的新蓝鲸1.5L发动机及数智电驱就是获得了“中国心”2024年度十佳发动机及混动系统称号的，能为车辆带来插混与增程两种动力形式，落在具体数据上，125km的纯电续航与7.4秒的零百加速都是值得表扬的，而这也源自于发动机本身43.31%的热效率与16:1的压缩比。

星舰7 EM-i 探索+版则拥有全新一代雷神EM-i超级电混系统，其也拥有一台1.5L专用发动机，并适配了E-DHT智能无级11合1混动电驱，传动上虽还是变速器，但整体运转逻辑与效率也保持了较高水平，120km的纯电续航与7.5秒的零百加速也是相差无几。只是它的入门续航为55km，UNI-Z新能源是全系标配125km，这一点在选购时需要考虑在内。

在智能方面，两款车都是既有搭载14.6英寸触控屏的智能座舱，也有支持全速自适应巡航的L2级辅助驾驶系统。其中，UNI-Z新能源战舰版的天域座舱，还有10.25英寸仪表盘支持，功能上会多出Face ID 3.0人脸识别，而全场景智慧车外语音更是这个级别里不多见的。至于L2级辅助驾驶则为全系标配，也能够通过车道保持辅助、车道偏移预警等提供辅助与主动安全支持。

星舰7 EM-i 探索+版的Flyme Auto智能座舱，虽然10.2英寸仪表盘略小些，但肉眼并不太看得出来，而且像双区域下的智能语音、手机APP远程车控以及540度全景影像都与UNI-Z新能源战舰版相同，L2级辅助驾驶功能也大差不差，能在多种场景下提供足够协助。只是，它的L2级辅助只服务于探索+版、领航版，选购时也需稍加注意。

写在最后

如我们所见，长安UNI-Z新能源战舰版与吉利银河星舰7 EM-i 探索+版都用实际表现证明了，自己与家庭用车的刚需是极为贴合的，而且像它们各自的智能属性也比较强，让家庭用车能享有更多乐趣与便捷支持。不过，非要在两款好车中做一个抉择，那么如今在价格上更占优，也建立了一些小优势的UNI-Z新能源战舰版，确实会更值得入手。