就在小米 SU7 Ultra即将发布的关键时刻，一场“断轴罗生门”将小米汽车又推上风口浪尖。

2月3日，一位小米 SU7车主发视频称“小米售后维修让你感受下，有多垃圾，提车几天，正常行驶中直接摆臂断掉”。

图片来源：抖音 @豆宝（下同）据该博主描述，自己长辈驾驶小米 SU7驶过坑洼路段后出现了断轴情况，并公布了部分行驶过程视频。不过很快就遭到了一些网友的质疑，为什么9.12的视频没有公布？

随后在2月7号，该博主又发文回复了部分问题，表示“保险员录屏让爸爸吹了4次，没有所谓的酒驾”。

2月8号，该博主发布了事发地点的位置与照片，表示“有质疑的欢迎去尝试”。

网友在评论区质疑，并给出了自己的猜测：

2月9日，小米汽车发布声明：针对社交平台上流传的小米汽车相关谣言，我们郑重澄清，经查完全不存在所谓“断轴”情况，并将我们了解的信息同步如下:

事发时间25年1月30日10点56分，涉事车辆在淮安盱眙一乡村公路上，驾驶员以约70km/h的车速高速过路面(该路段悬挂提醒20km/h限速的标识)。行至某一破损/坑洼路面，因前述不当驾驶行为，车身部位冲击凹坑边缘，导致车辆右后侧轮胎、轮毂、悬架等部位在冲击后受损。

图片来源：微博 @小米汽车（下同）当日11点19分，用户线上反馈发生事故，在用户授权下，400客服为其代报保险、安排了拖车救援服务。保险勘测员抵达现场，根据现场情况和保司相关流程提出让驾驶员做酒精检测，但驾驶员拒绝配合，而未能做检测。最终车主同意放弃向保险索赔自行承担本次事故全部损失费用，现场与保险公司签订《放弃赔偿声明》并记录留档。

2月6日，门店和工程团队去往事故现场实地考察，再结合车辆受损部位的痕迹，推断用户车辆在该路况下严重超速行驶，同时车辆受到路坑边缘冲击下，轮胎异常受力后爆胎，而后冲击力直接传递到轮圈、摆臂上，导致摆臂受力过载后断裂，并非个别谣传断轴。最终，车辆右后悬架损坏，空气弹簧滑出，车辆继续滑行，摆臂以及减振器等受到磨损。车辆检测结果为事故的外力受损，非产品质量问题。

事故发生之后，我们在持续同用户积极的沟通，包括沟通保司提供基础的保险理赔，我司也对车辆维修提出了合理的修理方案，相关方案未能得到用户的认可。我们鼓励大家通过合情、合理、合法的渠道来维护自己的权益，但我们坚决反对任何不实、甚至带有污蔑和诋毁的行为。我们也呼吁大家，驾驶车辆遵守道路交通法规，文明驾驶，不超速，不酒驾。

2月10号，车主发布视频回应了此前“9.07报警的小错误”，并表示后续“慢慢来，都会去解释的。”

图片来源：抖音 @豆宝（下同）

还放出了此前网友质疑的“危险事件”视频。

网友表示支持第三方检测，有问题就直接起诉小米。

不过车主暂时没有回应小米汽车的公告。事件的主要争议点在于小米汽车称驾驶员拒绝酒精测试，并现场与保险公司签订《放弃赔偿声明》，而车主则表示有保险专员让其父亲吹了4次，并有记录。车主在最初的视频中表示自己是正常驾驶，而小米推断其存在严重超速行为。目前双方还处于一个各执一词的阶段，至于最终结果咱们还得让子弹飞一会。