4月22日，上汽大众在2025上海车展上正式发布了旗下首款全尺寸增程式SUV概念车——ID.ERA。作为品牌新能源转型的重要一步，这款车型不仅综合续航突破1000公里，更融合了德系技术与本土化创新，展现出上汽大众在混动领域的新尝试。

ID.ERA的外观设计主打“德系简约+东方美学”的融合。车身线条流畅，搭配短前后悬和力量感十足的轮拱，营造出稳重的视觉宽度。前脸采用贯穿式车灯设计，尾部则通过上扬的线条和空气动力学元素增强运动感。激光雷达等科技配置被巧妙融入车身，既实用又不破坏整体美感。

ID.ERA的智能驾驶系统支持高速、城市道路及点到点导航辅助驾驶，覆盖无图化全场景。车灯也被赋予“沟通”功能，通过智能光语系统与外界交互。座舱内，环抱式数字智舱整合了多模态AI模型，可识别乘员需求并主动响应。车内采用六座布局，第二排“行政座椅”和副驾“女王座椅”进一步强调舒适性。

ID.ERA搭载了1.5T EVO II增程专用发动机，采用可变截面涡轮增压和深度米勒循环技术，官方称其具备“体积小、效率高、噪音低”等优势。纯电模式下，CLTC续航可达350公里，在同级别车型中表现突出；配合增程系统后，综合续航里程超过1000公里，大幅缓解用户的里程焦虑。

底盘调校方面，新车采用双叉臂前悬和五连杆后悬的组合，并配备了主动后轮转向技术，这一配置常见于豪华车型，能提升操控灵活性与稳定性。

ID.ERA的发布标志着上汽大众加速向新能源领域迈进。官方表示，未来将坚持“油电同智”策略，融合全球研发资源与中国市场洞察，持续推出兼顾性能与智能化的车型。

点评：作为一款全尺寸增程式SUV概念车，ID.ERA在续航、智能化和设计上均有突破。若量产版本能延续概念车的核心优势，或将为中国市场提供一款兼顾实用与科技感的混动新选择。