近日由五羊本田生产的LEAD125踏板摩托车已陆续到店，该车风靡整个东南亚地区。但是国内1.68W的定价，能否使这台车在国内赢得消费者的青睐就不得而知了。毕竟现在部分150级别的踏板摩托车售价也在这个区间范围内了。
让我们看看该车辆有哪些特侧，是否对得起他的售价。
发动机采用的是本田踏板摩托车当家系列的ESP+发动机，水冷四气门。除了LEAD125该发动机还应用于本田PCX160，佛沙NSS系列，本田XADV系列。并且配备了脉冲静音点火和自动启停技术。据我所知，貌似LEAD125是目前国内市售唯一带有自动启停功能的125排量摩托车。
本田SMART Key智能钥匙系统。这个详细的我就不介绍了，懂得都懂。相比传统机械钥匙，在使用方便程度上来说真是一绝，自动骑了PCX160，我就再也没从口袋掏过摩托车钥匙了。但是凡事都有两面性，若是电瓶没电了，你就无法打开座桶和解锁龙头锁了。需要通过搭电才能解决。
座桶空间足足37L，当然这是本田称为空间魔术师的看家本领。作为一台买菜车，载物空间自然是越大越好。
手套箱为封闭式，放一瓶500ml的矿泉水问题不大，配备最新的Type-C充电孔，充电功率为5V 3A，还算方便。
仪表方面采用了机械和小液晶仪表的搭配。显示倒是一目了然，但我是觉得很朴素很一般。
车辆自带一个环形挂钩，在不使用时，可以折叠收藏起来。这作为买菜车也是一个必要的配置。
滑动式油箱盖位于大挂钩下方。使用本田智能钥匙系统，可以通过开关操作解锁盖子。
接下来说一下我自己对这台车不太满意的地方。前碟刹后鼓刹及CBS联动刹车，虽然125级别的车辆车速并不快，但多一分安全保障总归是好的，笔者还有一台三阳飞度4，虽然落地价格也在1.5W左右，但是前后碟刹及ABS的配备总归还是好的。
我来分析一波这台车的消费群体。女骑不会买，因为该群体注重的是外观造型和价格，国产125中有很多价格便宜造型漂亮的踏板摩托车。普通百姓买来代步上下班也不太可能，因为作为该类人群，注重性价比，1W一下的125踏板摩托车一大把，只要能用就行。
那什么人会去买这样一台踏板摩托车呢？1、摩托车爱好者2、有一定经济基础3、很可能有一台仿赛或街车。买回来当接送孩子买菜的第二辆摩托车使用。
问一下在做看官，要是你们会买这一条125排量的踏板摩托车么，欢迎在评论区讨论留言。
我睿御表示不服，我也有自动启停！
1.68w，加钱买uhr150不香吗？至少有前后abs，五本的产品就得个外形跟泰国版不知道减配了多少东西
有钱的嫌它不安全，没钱的嫌贵了
一万2，绝对大卖，会杀得所有125踏板片甲不留
买菜和上下班价格太高，玩车的又又赚没有特色
它是来割韭菜的，绝对不买。
太贵！买不起
价格不高，会不会又整的和pcx一样，声音难听，震动明显？
一，本来就没想针对大众消费者。二，pcx150，160听说吗？看着和海外版一样，其实哪哪都不一样
根据官方宣传此车有高端品味，川南避震正新轮胎确实有品味[笑着哭]好东西到国内就变味，到底是鬼子还是二鬼子操作的？这车泰国就1万1，进来卖1万7的高价就算了，好歹搞个整车CKD配件品质保持一致吧。吃相难看！
估计销量不会好，收智商税。我有一辆本田踏板车，使用后才知道，本田车也就这样，性能并不突出，而且用料很差，仅用一年反光镜杆子就生锈，很不美观。
一万六千八的125还鼓刹[吐舌头笑]
有没有市场前景就不知道了～反正经销店连辆现车都没有
单臂震 智商税这个价[呲牙笑]！
本田在中国市场从开始到现在都没拿出来真正的诚意，不知道是合资中企割习惯了国人还是本田瞧不上中国人
还不如豪爵125
昨晚看到路上有人开了，停车时和启动时听排气声不咋样。样子也很一般，跟其他125没区别。
太普通了，安全配置差[微笑][微笑][微笑][微笑]
不管是五羊本田还是新大洲本田的踏板车，排气筒声音都大。连续跑40公里，头晕头痛。商家美其名曰声音浑厚。其实和三轮车声音一样大！
万八千的还差不多
没abs就是耍流氓
不会
市场占有率不会太高，太贵
四汽门多耗油送给我也不开
22款弯道情人不比这好
如果不是本田商标，这车得便宜三四千。
别的国家赚不着钱了，怎么办去穷国家赚点吧。
16800的价格，平常代步买菜需要买这么贵的车吗？13年报废的年限，买个9000多的同品牌踏板，骑的也爽啊！
能跑100吗？
咋不做个这样的三轮车
五羊引进 LEAD 后，他们将灯线接线头换成普通胶套，越南和泰版的都是专业防水防脱接头头 汤浅电瓶换成裕祥，米其林轮胎换成正新，坦雷灯具换成嘉丽，肖瓦避震换成川南，富士 FCC 传动换成国产杂，擅改座桶设计，用塑料件替代车头金属镀铬板！厉害！厉害！！！
这个价格可以买两辆豪爵铃木发动机的摩托车还绰绰有余，谁那么傻去买一台16800元的摩托车？