哥们问我唐DM-p这车真有这么强吗，我说看跟谁比了，和歼20比，那它确实飞得太低。要是和其他SUV比，双模混动、前后双电机加骁云发动机、智能全时四驱，零百加速可达4.3S，而且以这么庞大的身躯亏电百公里油耗只有6.5升，你说强吗。哥们问普通人就是在城市开开偶尔去下野外，有必要选这么强的车吗。我说这问题要这么看，要选刚好够用的车，每个人的情况不一样，根据自己需求去选就行，但你要说选个强的那必须把这车拎出来。
比亚迪的混动DM技术在这一代分出了DM-i和DM-p两个路线，DM-i主打高效节能，从上市以来的车型表现来看是要颠覆传统燃油车的架势。DM-p主打高性能动力强劲，按照唐DM-p的表现来看也是要颠覆传统高性能燃油车的。为什么说它能颠覆传统高性能燃油车，难道那些车上个V8发动机上个4.0T之类的还不够强悍吗。但传统燃油车性能越强意味着油耗越高，而唐DM-p这样的新技术车型，性能超强，能耗却很低，将原来矛盾的两个方面完美融合在一起。这样也就对传统性能车形成了降维打击，你在性能这一个维度发力，人家同时在性能和能耗两个维度发力。
但唐DM-p这款车不仅仅是在动力上一骑绝尘，从越野车和城市SUV两个方面看这辆车几乎是非常全能的。这套混动系统中发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛米，前后双电机最大功率分别为160千瓦和200千瓦，峰值扭矩则为325牛米和350牛米。除了上面提到的零百加速4.3S，在急速上惊人表现，大扭矩对于野外脱困也是从容面对。为了配合这样的强悍动力，此次唐DM-p在底盘调教上也下了大功夫，以硬派越野底盘标准来调教，兼具了越野性和舒适性，而且在配置上配备DiSus-C智能电动主动悬架，以及伊顿差速锁。在更加激烈一些的驾驶模式中，也是不用太担心车辆会出现较大的侧倾或者推头、摆尾等让人难受的姿态，在雨雪等恶劣天气的驾驶也更加从容安全。
当你把他当做城市SUV来开，豪华感和舒适性也是会立刻环绕四周的。尤其这次的六座版本我是比较钟爱的，前两排的独立座椅都配备了通风加热和按摩功能，这个座椅的设计也不输MPV车型。座椅的舒适性其实很多时候被人们忽略，在一般公路上驾驶其实对底盘的考验不大，而座椅的舒适性则会直接被乘员感知到，像唐DM-p这样的座椅不论跑多远的长途都不会想要下车。
这辆车在整体的舒适感上下的功夫比比皆是触目可达。比如内饰采用NAPPA真皮包裹、HiFi定制级丹拿音响、科技感的氛围灯、可旋转的大屏幕、最新的DiLink人机交互系统、NFC手机钥匙、遥控停车等。Dipilot智能驾驶辅助系统在这辆车上提供了更好的安全驾驶，虽然没有其他一些车企的智能驾驶功能花哨，但真正实用的还是让驾驶者安全的轻松的功能，比亚迪很多功能不是没有，而是没有百分之百的准确率之前是不会轻易推出的。在整车的域控制系统唐DM-p有着更加先进的硬件配置，也就是后面通过OTA远程升级会不断推出更新功能。
最后看这辆车的纯电续航有215公里，几乎可以当纯电车开了，向外输出6千瓦放电功能在野外游玩有着更多实用性。超大的空间，不论是城市里用车还是郊游野营，都能轻松应对。因此我们能看到这辆车是一台非常全能综合的车，强动力、低能耗、底盘扎实、驾乘舒适、可以做奶爸的好帮手、也能当猛男的好搭档。还是回到开头的问题，普通人为什么要选性能这么强的车。这车才三十多万，在新能源车里多普通的价格，这么普通的价格却创造这么强的性能，谁又能说我们今天的普通人不能在未来创造奇迹呢。
这问题问得真的是，好像还有人嫌自己钱多似的。本人7年前买的第一代唐最看中的就是动力。
这个车，虽然底盘和轮胎是公路性能调教，但论通过能力，一般的越野还真比不了。特别是雨雪天气，什么奥迪夸戳和斯巴鲁都不是个
能买三十多万的车，还真不能算普通人了，看看收入吧
普通人会买三十万的车？这个水平起码超过全国90％的人了。
不用不碍事，但是我得有，万一哪天就需要用到那个瞬间的爆发了呢
唉，五个月了，没提到车
老夫实话实说，电车最怕维修，外面的修理厂技术信不过，死儿子店维修费天价
如果六座版第二排座椅能放倒就更完美了
努力钱也想搞一台[呲牙笑][呲牙笑]
这车才三十多万，在新能源车里多普通的价格，这么普通的价格却创造这么强的性能，谁又能说我们今天的普通人不能在未来创造奇迹呢。 这话说的没毛病
比亚迪技术牛逼 可产品规划真的拉夸。这技术 设计个5米+的豪华大气上档次 稳重路线的车子，内饰改一下，以豪华为主，不好跟唐宋扯半点关系，30起，你看好不好卖
Dmi8秒破百的动力够用，而且性价比高多了。虽然dmp加速很快，但是家用底盘没那么扎实，并不适合暴力驾驶
dmi8秒的百公里加速，在市区红绿灯起步，基本可以秒杀大部分燃油车。
我的个人看法是，如果你不选特斯拉，又能接受这样的价格，那么比亚迪唐是目前我所见新能源车里最靠谱的，最少它基本上值这个价钱。而不是那些号称比多少多少万豪车都牛的车那样，在你想捡个大漏的时候通常结果都是吃个大亏，生活大体总是这样，买车也不例外。
根据我的判断比亚迪迟早要暴雷的，牛皮吹的太过了[呲牙笑]
开过车的人我相信大多数都不能忍受自己的车子起步或者再加速的时候慢慢吞吞的，强大的性能我可以不经常用，但它必须得有，家用车不代表不能拥有较强的性能！
唐如果继续保持SUV的通过性四驱的越野性节能省油，但同时如果里面采用2+2+3和MPV的座椅一样舒服宽敞就太好完美了[呲牙笑][呲牙笑]
搞个顶配！
等有钱了搞一台
三十万买到性能比上百万的豪车还好的车[点赞]
唐DMI底盘离地间隙和速腾一样只有16厘米，搞不成低不就
唐DMP确实是目前最强的城市SUV，可以胜任轻度越野。但如果底盘高度能再高一些，就可以像硬派越野车那样参加中度越野了。
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其他的不说，比亚迪的ota就是用来背刺老车主的，只要新一代的出来，老的就凉了
能顾家，放松的时候还能感受一下飙车的激情。[笑着哭][笑着哭]
除了没有我21款唐好看，其他ok
太贵了[笑着哭]，买不起
吹什么垃圾
已经买了，开两个月了，相当棒。
2020年前，大多数人还在解决温饱。也就是有没有车的问题。之后大环境不好，大家开始理性对待预期收入，所以实际分化了，买动力差的不是说真的就不愿意动力好，够用只是托词，还落在钱上。如果2.0T和1.5L只贵一百块，你信不信不管用不用得上的人都选2.0T。我以前1.6L，从没有因为动力出过任何实际影响驾驶的问题，高速，跨省，山路都没少跑，六年10万公里，真实吧。换车我依然换2.0T！虽然现在换城里上班了，大概率用不到，但是我钱够，我愿意在需要加速的时候，挺那么一下。油耗远高于以前，虽然跟朋友聊天会说油耗太高了……实际我心里根本不在乎，唯一的难受是油箱太小，50升不到，老得去加油站！
很难买得到，排队太长时间了[得瑟]
因为你就一普通人
唐DM一P应该是比亚迪现有车型的天花板了。
比亚迪不就3，5万的车吗？现在卖30万。。。。
电动机都性能强
还是雅迪电动最好，
这个问题问得真搞笑，谁会嫌自己钱多？谁会嫌老婆太漂亮？儿子太优秀？[汗][汗]
我眼中的普通人可能都是骑电动车稍微好一点，普通人可能是10~15万左右的汽车。就已经非常好了
试驾了，真的吊，开着辉昂都不喜欢了[笑着哭]
哎，啥时候才买得起，喜欢