发电运行安全屋

某公司6号机调停，要直接转入小修，为了尽快展开相关检作工作，停机采用滑参数停机，要求汽机高压缸转子金属温度降到400℃左右，烧空各原煤仓，同时利用本次停机的机会完成了部分定期切换试验；停机前锅炉进行全面吹灰，将辅汽切至5号机供，将两台小机汽源切换至辅汽，先后投运三组轴封电加热。

一、接班时机组运行状况：

负荷330MW，磨煤机B、C运行，其余各煤仓已烧空，煤量122t/h，TF方式运行，主汽压9.2 MPa，主汽温484℃，再热汽温470℃。

二、主要操作：

2：20 B、C仓各加煤130t。

2：00完成小机高低压速关阀试验、抽汽逆止门活动试验，其中6A抽汽逆止阀不动作。

2：45 退出6号机三台混床，提高给水PH至9.6。

3：50 退出电除尘II电场。

3：50 机组负荷280MW，机侧主汽温减至413℃，高压缸缸温417℃，开始减负荷。

4：07 机组负荷50MW， 6号机打闸与系统解列、投入突加电压压板。

4：11 6C仓烧空，停C磨，加投两只油枪。

4：18 6B仓烧空，停B磨，退电除尘I电场。

4：30 逐步退出油枪，剩两只油枪时炉侧手动MFT，保护动作正常。相继停运A、B汽泵，退出前置过滤器、化学加药。

4：55 停运风组、 锅炉闷炉。

5：30 发电机及励磁机由热备转冷备用；主机转速120 RPM盘车投入，惰走80min，其中6B顶轴油泵有异音、切换至6C顶轴油泵。

6：20 停运6A循泵，六大风机拉电。

三、停机操作总结：

1、负荷降至500MW，机组模式切至TF方式，开始降参数，接班时，主汽温已降至480℃，再热汽温470℃，为使汽机调节全开，设置了-2.5压力偏差，设定值为8.08 MPa，实际上，压力设定值通过小选块限制了其最小值为8.5MPa，我们只需将机组压力设定值降至8.5就可以了。

2、3：50 机组负荷280MW，C磨煤位至零，汽机切至限制方式，开始降负荷，由于通过负荷设定无法降低负荷，通过DEH最大负荷设定降低机组负荷，将高旁压力设定切手动，设定压力9.0 MPa，随着负荷降低，主汽压升高，高旁缓慢开启。

3、03:42分疏箱水位18m,给水流量1079t/h,启动炉水泵，炉水循环泵启动后由于给水旁路阀自动关小，使省煤器入口流量降低至805 t/h，后将其切手动开大增加给水，原因分析：

在炉水泵停运且分疏箱压力小于18 MPa时，给水旁路调节阀根据给水主控与省煤器最小流量设定中的较大值调节，始终控制省煤器流量不会小于省煤器入口最小流量设定，当炉水泵启动后，省煤器最小流量由炉水泵来调节，给水旁路阀则根据给水主控调节，当时给水主控设定只有734T/H，给水旁路调节阀自动关小，而炉水循环泵启动时流量控制阀未投自动（也不能投自动），导致再循环流量未及时加上来，从而使省煤器给水流量降低。以后启动建议先将给水旁路调节阀切手动，防止其自动关小，等再循环流量增加后再将旁路调节阀投回自动，或干脆不启动炉水循环泵 。

4、由于停机时间限制，B、C仓加煤量较少，停机时未能按照停机方案要求在汽温降至400并保持1小时，而是在降至416℃，煤仓接近烧空时直接解列，从停机后曲线看缸温没有反弹。这主要是煤仓煤位到2.5m后煤位测量将不准确，本次滑停过程中，B磨煤位从2.5m到0.17m煤量为38.5T，0.17m到0m为13T，就空了。C磨从2.36m到0m为52.1T，0m以下为22.65T，两台磨前后走空时间间隔为6min。B磨完成吹扫后，立刻逐一熄灭B层油枪，待B层油枪吹扫完毕，手动MFT，闷炉，防止锅炉压力快速下降。之所以B、C仓显示煤位与煤量对比存在较大差异，可能是在低煤位时煤仓内有空心现象或者料位偏移造成。

5、停机过程中，在汽压始终保持在9 MPa左右，主再热汽温采用减温水调节，由于高压主汽门MARGIN限制（控制温降速率以保证MARGIN值在-5以内），延长了滑参数停机的时间，降温率约25℃/h。该MARGIN值是否能在放大一点以利于滑停？需要专业作出指定。

6、汽机打闸后，高加水位高，给水切旁路，而高加至除氧器正常疏水门按照逻辑始终调节高加水位，建议在高加切旁路时保护关闭此疏水门，防止疏水倒流；汽机跳闸后，二抽压力小于2.0 MPa时，二抽逆止门保护关闭，后因压力升高至2.0 MPa以上又自动开，而支路逆止门保护关为二抽压力大于0 MPa，此处逻辑应修改至相同值。

四、专工点评：

1、滑参数停机一般时间控制在12小时左右，滑参数停机重要的是机组在较高负荷下，将汽温下滑。为了控制好汽温，要控制好煤仓煤位，对煤仓每次停机结束后要进行评估，不准的要及时通知设备部处理。

2、在机组滑停过程中，可以提前将给水控制切至旁路，保证减温水可控可用。

3、B、C磨煤机运行的时候，开始煤量要大一些，负荷控制的高一些，有利于margin的控制。

4、在烧仓的时候，要注意煤仓突然烧空对机组滑停的影响，防止出现汽温急剧下降的情况。

5、停机解列之前，可以提前开启各高加的危急疏水门，防止高加跳出。

6、汽机跳闸后，根据要求可以考虑将锅炉的压力。

（说明：传播发电技能，不负时代重托，感谢同事HongHui的运行总结）

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