朋友啊，我懂你的痛。

雷军这一刀砍得够狠，直接砍出个新赛道，不是造车赛道，是兄弟情谊赛道。 ​​​​​

以前大伙儿看豪车都佛系，反正买不起。

现在SU7 Ultra定价50万，朋友圈画风突变：

有人晒订单截图，有人问分期方案，还有人连夜查银行卡余额。

最扎心的是，上周还在撸串吐槽“车价虚高”的兄弟，今天突然发来试驾邀请：“这车真香，你也整一台？”

先说这价格有多离谱

保时捷Taycan卖200万的车，被小米干到50万档。

特斯拉Model S Plaid原本81万，现在看就像大冤种。

最绝的是雷军的套路：半年前放风80万，全网骂他飘了。

等大家骂累了，突然腰斩价甩出来，网友集体懵圈。

从“高攀不起”秒变“努努力能够着”，这心理战打得比谍战剧还刺激。

再说兄弟们的微妙心态

以前开豪车的是陌生人，现在可能是对门老王。

50万说多不多，够不着劳斯莱斯，但足够让小区车友群上演《甄嬛传》。

有人算过账：

开SU7 Ultra去接客户，气场不输百万豪车，但省下的钱够给公司发半年奖金。

最狠的是小米车标镶24K金，朋友聚会掏钥匙都得演：“哎这破车标，总有人以为是镀金的”。

最后看这波操作多损

雷军把“装X经济学”玩明白了。

80万是面子，50万是里子，砍价30万成了社交货币。

现在买车的兄弟逢人就科普：“知道这车成本多高吗？

雷总亏着卖呢！”仿佛省的不是钱，是人生智慧。

更损的是产能设限，月产2万台让抢到订单的人自带优越感：“不是哥有钱，是哥手速快”。

这年头，混得好不好全看兄弟开什么车。

以前觉得开BBA算成功人士，现在SU7 Ultra成了新标杆，开得起的嫌你穷，开不起的嫌你卷。

要我说，雷军不如出个联名款，车尾贴条标语：“兄弟放心，这车首付30万，我也分期”。