全新2024款现代库斯途，在本届国际车展也是正式亮相展出，那么新款车型到底都做出哪些调整？

第一外观细节比起老款更显得精致；第二内部细节部分用料也更加显得精致；第三点售价相比老款是有所上调。

目前起售价起步17.18万，顶配是22.08万，的确是涨价了，但是配置也得到大幅度提升。

全新2024款现代库斯途，会提供1.5T、2.0T两种动力可以选！虽然现在一个月只能卖出几百台，但是这款车性价比还是比较高，动力性能也是比较强，匹配1.5T的发动机，配备8AT变速箱，马力是170匹，而且只喝92号油。

2.0T版搭载的是直喷式涡轮增压发动机，配备8AT发动机，马力是236匹，扭矩可以达到353牛米，只喝92号油，2.0T版百公里油耗还不到7升。

新款的库斯途车身尺寸变化也不大，车身长度4.95米，宽度1.85米，高度是1.73米，轴距3米多一点，其实车身尺寸和广汽本田奥德赛差不多；但是这款车搭载的都是燃油发动机，并没有混动版，如果能提供插电混动或者油电混动，我觉得还是比较有竞争力的，毕竟定价相对于奥德赛的确便宜很多。

据了解！还可以便宜个2万到3万左右，裸车起步顶多在15万到16万之间，不会太高的，而且今年的政策补贴相对于去年，也是翻了一倍。

2024款现代库斯途，底盘设计依旧是延续老款，前悬挂是麦弗逊式，后悬挂是纵臂扭转式非独立悬挂，和广汽本田奥德赛，东风本田艾力绅的底盘配置是差不多的；底盘调教的还是比较扎实的，不会觉得太软，转向的时候车身不会特别侧倾，这款车的车身侧面的确显得是非常修长，只有高配车型才全部具备双电动侧滑门，低配车型只匹配一个单电动侧滑门。

新款的库斯途外观内饰，细节部分调整做的是非常棒，中控台层次感分明，大面积都会采用软质材料包裹，包括挡板是采用了仿木纹理，看上去稍微高级一些；

中控显示屏匹配的依旧是10.4英寸，同时配备全新仪表盘，方向盘还采用了平底设计，皮质的包裹下面会加入换挡拨片，其实这种配置对于老司机来讲，应该是非常喜欢，操作起来非常便利，左右座椅还支持电动调节，低配车型副驾座椅是没有电动控制的。

当前新款的库斯途入门级别车型，也支持主座椅的电动调节，而且中配车型就加入了，副驾座椅的电动控制主座椅记忆功能，前排座椅的加热功能，包括副驾座椅的老板按键；

以前只有高配车型才会有匹配，现在新款车型除了入门级，差不多都会有配备，第二排座椅才是真正的舒服，不过第二排座椅的电动控制，通风功能和加热功能，也只有高配车型才会有匹配，低配还是手动的。

一般这种中型MPV都会匹配，自动三驱空调以及后排的独立空调，中配以上会加入车载空气净化器，负离子发动器以及AQS空气质量管理系统，新款的库斯途产品竞争力还是非常不错，虽然指导价相比老款上调了2,000-3,000，但这配置至少升级了15项到20项。

现代库斯途口碑评价怎么样？有哪些优点？又有哪些缺点？

优点项目特别多：

第一空间表现还是比较出色；

第二后排座椅的确非常舒适。

宽度比较适中，包裹性都非常好，现在新款车型除了入门级，配置方面丰富了很多，而且动力表现比较充足，换挡的平顺性也是比较好，全系标配的是8AT变速箱。

但是缺点方面：

很多人反馈，老款车型内饰用料比较差，

第二点隔音效果不是特别好；

第三点在市区内驾驶油耗有点偏高。

北京现代库斯途，做工品质还是非常不错的，故障投诉非常少，

故障问题反馈比较多的只有两点：

第一车身异响问题；

第二门窗异响问题。

其他的反馈都是非常少见，这款车综合评价还是非常不错，虽然一个月销量只有几百台，但是这款车做工水平方面，完全不输给本田奥德赛。