12月1日，多家新造车企业发布了11月新车交付情况。经历“金九银十”的疯狂后，11月交付量环比增长疲软。但临近岁末，各家车企通过限时优惠、权益加码等又掀起了新一轮的价格战，加速年终冲刺。

造车新势力方面，理想汽车月销再破4万辆蝉联交付榜首，但未能实现此前其制定的11月挑战交付4.5万辆新车的目标；小鹏汽车11月销量再度突破2万辆；零跑汽车单月创历史新高；蔚来汽车较上月出现小幅环比下降，依旧未能实现创始人称“每月销量稳定在2万辆以上”；哪吒汽车成为五家中唯一同比出现下滑的车企，交付量已连续四个月垫底。

年终冲刺的火药味也在传统车企孵化的新能源品牌中蔓延，11月问界新M7连续两月破万，广汽埃安、岚图汽车、深蓝汽车等也公布了11月交付成绩。

值得一提的是，今年1-11月理想汽车累计交付32.57万辆新车，提前达成2023年全年30万辆的销量目标。“11月理想汽车提前达成全年目标，随着市场需求的增加，我们将继续挑战12月交付5万辆新车的目标。”理想汽车董事长兼CEO李想说。销量披露的当天，理想宣布，理想L系列已于11月开启理想汽车OTA 5.0内测，12月将推送正式版本。

位列当月造车新势力新车交付榜第二位的是小鹏汽车，历时一年多的组织架构“断崖式改革”，小鹏汽车11月交付量再次超2万辆，同比增长245%，环比小幅增长0.19%。其中小鹏G6当月交付8750辆。截至11月末，小鹏汽车2023年累计交付量12.15万辆，超过去年全年总量。

紧随其后的是零跑汽车，11月共交付1.85万辆，同比增长130%，创历史新高。随着销量规模提升，以及定位较高的C系列车型开始成为主销产品，零跑汽车的单车平均售价得以提高，直接改善了零跑的盈利能力，今年第三季度零跑汽车毛利率首次转正，达到1.2%。

蔚来汽车11月交付约1.6万辆，较上月出现了小幅环比下降。今年1-11月，蔚来共交付新车14.2万辆。蔚来将通过更多的渠道覆盖和销售能力的提升，加快订单转化。蔚来汽车董事长李斌此前表示，蔚来正在销售的ET5、ET5T、ES6以及9月上市的EC6等四款车型的销量有望达到1.5-2万辆，加上其他车型的销量提升，蔚来对每月销量稳定在2万辆以上充满信心。但四季度已过去两个月，蔚来月销维持在1.5-1.6万辆的水平。

位列第五位的是哪吒汽车，11月交付约1.25万辆新车，同比下滑17.0%，环比增长3.5%，是上述车企中唯一一家销量出现同比下滑的企业。2022年被视为黑马的哪吒汽车从去年12月开始交付量逐渐放缓，哪吒U与哪吒V在分别进行更新换代后但销量并不佳，交付量自今年8月开始已连续四个月垫底。（来源：21世纪经济报道）