上次说过美军历史上有两种B-26。一种是老的，一开始就叫做B-26，当时有一款A-26，是对地攻击/轻型轰炸机，后来二战结束后也改名叫B-26，今天聊的就是后面这种。

机头6门机枪/炮，舔地神器

攻击机和轰炸机，虽然都是对地面目标进行打击，但作战任务和作战模式上都有很大不同，这也就决定了两者在气动、结构、性能、武器配置甚至操纵特性等方面都存在差异。简单来说，攻击机主要任务是支援陆军前线部队的地面作战，对敌浅近纵深的战术目标进行打击，甚至包括空中火力压制和掩护等等；而轰炸机相对更加注重对敌战略战役目标的攻击。当然两者有时候任务会有一定重叠，特别是轻型轰炸机。A-26的最初计划中其实也包含了轻型轰炸型。

这种带玻璃机头的是B-26C轰炸型

相比B-26，A-26投入战场比较晚，直到1944年以后才出现在欧洲和太平洋战场上。对地攻击自然要求飞行员下视野良好，但A-26可能是发动机舱和机头都太长，首次部署在太平洋战区后，发现下视视野不佳、对地支援效果比较差，因此并不怎么受欢迎。不过在欧洲战场却又是另一番场景，首批参战的18架飞机在前8次任务中没有一架战损，后来的A-26和前任A-20一起，执行了轰炸、扫射、战术侦察和夜间封锁等任务。

装弹

二战后，A-26被改名为B-26，这时原先的马丁公司的B-26已经全部退役，不过为了方便，后面还是称为A-26。朝鲜战争中，B-26位列第一批参战的美国空军飞机之一，早在1950年6月就轰炸了平壤附近的轰炸机场。截目到1952年，服役的A-26共出动了15000架次，包括夜间7000架次，摧毁了38500辆车辆、406辆机车、3700辆铁路卡车和7架地面敌机，损失了85名机组人员。1953年6月27日停战协议签署前24分钟，A-26执行了美国空军的最后一次轰炸任务。

B-26最早出现在东南亚是在1960年12月，1961年开始以南越“RB-26”的名义参战，后来由于当时泰国不允许美国“轰炸机”部署，因此美国人把已经改成的B-26又改回A-26，意思这是攻击机不是轰炸机，由此得以部署在泰国以袭扰北越的供应线，不过这时候的A-26已经老态龙钟、难堪大用，越战后期就逐渐退出了战场，此后于70年代初全部退役。

哦嗬……

码字不易，觉得不错就请点个关注呗

（图片来自网络，如有侵权请联系删除）