国产品牌的二手车保值率低，是因为质量不好吗？合资车凭什么就要卖的贵？其实关于这个问题，我个人觉得至少是有三个原因的。 那么第一个呢，归根结底还是品牌信任度的原因，虽然说现在的国产车卖的挺好的，但这也只仅限于新车，国产的二手车还是卖的不太好，因为就目前来说，很多买二手车的人，还是比较偏向于合资车的，在他们的印象中都感觉这个合资品牌质量就是好，特别是买二手的旧车，毕竟年限和里程数等等都很高了，想买辆省心不会经常坏的。

  讲实话以前的国产车是有许多的问题，质量方面确实很一般，这是必须要承认的，有些朋友可能受过伤害，但是最近这几年，大部分的国产车质量都很不错了，有的甚至已经不亚于某些合资品牌了，可是人的思想观念，不可能全部在短时间内就发生转变的，它需要一个周期来进行过渡。毕竟花几万甚至更多去买一辆车，对普通人来说算是二手的也属于奢侈品了，买新车的时候，他好歹有最少几年或者几万公里的质保，甚至有些品牌都提供超长的质保，10万km内都可以保修，多数的人不会太害怕质量的问题，但是买二手车除了某些大问题，可以要求车贩子修车退车，其它的基本都是一锤子买卖，选错了真的可就要自己受着了，所以为了保险起见，很多人都不会去尝试买国产，都扭头去买合资的二手车了，间接性的也就导致了国产车它不保值。  然后第二个影响国产车保值率的原因，就是我们国产车更新换代的速度实在是太快了，有些车型刚推出的时候如果卖的好，可能还会坚持一两年才换代，但是很多卖的不好的车型，则是坚持不了一两年就会停产，或者换个名字，再小改一下外观再生产出来卖，车企的这两种操作，导致的后果就是我们消费者对这个品牌，失去忠诚度。你不能说今年刚买了一辆新车，才开了一年没到呢，就又要出新款了，刚买不久的车转眼就变成老款，换做任何人都会不乐意。当然如果从别的角度来看，更新换代快它并不是个缺点，但是一改款把名字换掉的，就有点让人接受不了了。

  像很多合资车型，人家一个名字都用了10几年甚至20几年了，一直都没换过，你再看看咱们国产品牌，虽然说才发展了几十年，可是之前的很多老车型的名字都已经不见了，只要名字没了，从某种意义上来说也算是停产，那么它的二手车怎么可能会保值？当然国产车也有少数的车型，比如长城的H6，它这个名字就一直都在使用，虽然车子也在换代改款，但是只要他不换名字不停产，那么卖二手车的价格，就不会跌的太快，不会像一些停产的冷门车型那样，保值率低的夸张。

  还有一个影响国产车保值率的原因，就是新车的价格太不稳定了，车企动不动就会来搞活动降价卖车，当然这个并不是国产车特有的，像很多合资品牌也会这样做，而且越是豪车降价幅度越厉害，这样操作最后导致的结果，就是二手车商为了规避风险性，怕这个赔钱或者赚不到钱，就会选择以很低的价格收车，来给自己预留出利润的空间，所以这点对一款车的保值率，影响也是很大的。

  好的，那么刚才说的这几点，就是我认为国产车不保值的几个原因，当然呢，也不仅仅只是国产车，还有大部分的合资车型其实也都不保值，一款车保不保值跟它的质量是没有绝对关系的，不保值并不能代表车的质量就会差，所以希望有些朋友不要曲解这个含义了。  这期就到这里，有汽车问题欢迎在评论区留言，喜欢记得点赞支持，非常感谢，我们下期再见！