作为一名在汽车行业摸爬滚打20年的老兵，我见证过太多车型的起起落落。

今天要和大家聊聊刚刚上市的2025款唐DM-i。

这款车的上市让我想起了十多年前第一次见到混动车型时的震撼。

当时谁能想到，混动技术会发展到今天这般成熟的地步？

让我们一起来看看这台新车到底有什么过人之处。

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外观：传承中的突破

第一眼看到2025款唐DM-i的时候，我就被新增的“未央灰”车身颜色吸引住了。

这不是简单的换个颜色那么简单，配上全新的黑色外观套件，整车给人的感觉一下子年轻了十岁。

前脸依然采用“Dragon Face”设计语言，六边形格栅配上黑色装饰件，视觉效果确实有点东西。

尺寸方面，新车保持了4870/1950/1725毫米的长宽高和2820毫米的轴距。

这个尺寸在同级别SUV中算是很有竞争力的了。

记得上周有位客户问我：“猫哥，这个尺寸够装下全家人吗？”我给他算了笔账：后备箱空间充裕，三排座椅灵活可调，别说一家人出游，就是再带上老丈人家的行李也绰绰有余。

02

内饰：科技感十足的“数字客厅”

走进车内，15.6英寸2.5K自适应旋转中控屏幕和12.3英寸全液晶仪表盘依旧是最吸睛的存在。记得有位老客户笑着对我说：“猫哥，这屏幕比我家电视还大！”确实，这块屏幕不仅尺寸够大，显示效果也相当出色。

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动力系统：第五代DM混动的实力

说到动力系统，这才是2025款唐DM-i最让我惊喜的地方。

搭载了比亚迪第五代DM混动技术，1.5T发动机最大功率达到115千瓦，驱动电机更是提升到了200千瓦。

这意味着什么？

简单来说，发动机功率提升了13千瓦，电机功率更是增加了40千瓦。

前几天带一位退休教授试驾，他开完后直呼：“真香！”确实，新款在动力响应上的表现相当出色。

而21.504千瓦时的磷酸铁锂电池组保证了115公里的NEDC工况纯电续航里程，比老款还多跑了3公里。

更让人欣喜的是，馈电状态下WLTC工况百公里油耗只有5.75升，比之前还降低了0.1升。

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云辇-C系统：操控的新境界

高配版本特别配备了云辇-C智能车身阻尼控制系统。上周带一位老朋友体验，过减速带时他惊讶地说：“猫哥，这避震也太舒服了吧！”没错，这套系统能够实时调节车身姿态，让整车的操控性和舒适性都上了一个台阶。

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市场竞争力分析

在17.98万-20.78万元的价格区间，新款唐DM-i的竞争对手主要有奇瑞风云T9和捷途山海L9。

从9月份的销量数据来看，唐DM-i以11697辆的成绩领先竞品不少。

这说明什么？

说明消费者对这个产品是认可的。

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用车建议

选择新款唐DM-i的朋友，我建议您：

充分利用纯电模式，短途通勤尽量使用电动模式，能省不少油钱

定期检查电池健康状况，虽然磷酸铁锂电池很稳定，但保养也不能松懈

建议选装云辇-C系统的版本，操控感受提升很大

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真实案例分享

记得上个月有位王先生，开着老款唐DM-i来店里保养。聊天时他说：“两年前买这车时还有人说我傻，现在油价这么高，我家一个月省下的油钱都够还一期车贷了。”这位车主的用车成本核算给我们提供了很好的参考。

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结语

随着新能源技术的不断进步，像2025款唐DM-i这样的产品必将越来越多地出现在我们身边。对于预算在20万左右，想要一台大空间、低油耗、动力强劲的SUV的朋友来说，这款车确实值得考虑。不知道各位对这款车怎么看？欢迎在评论区留言分享您的想法。