以色列航运公司以星航运（ZIM）正在以长期租船方式引进10艘11500TEU液化天然气（LNG）双燃料动力集装箱船新造船。

以星航运宣布，该公司已与希腊船王George Economou旗下TMS集团、以色列船王Idan Ofer旗下Kenon Holdings就10艘11500TEU LNG双燃料动力集装箱船达成长期租赁协议，总价值约23亿美元（约合人民币168亿元），服务于以星航运的各种全球贸易。

具体而言，协议涵盖的7艘船由TMS集团的关联公司Containers Ventures Holdings租出，另外3艘由以星航运的最大股东Kenon Holdings旗下的一家航运公司提供。有消息称，另外3艘将来自东太平洋航运。该系列10艘集装箱船将在舟山长宏国际建造，预计将于2027年至2028年交付。

今年2月，舟山长宏国际宣布获得TMS集团的10艘11400TEU LNG双燃料动力集装箱船订单。该订单是双方的首次合作，也是George Economou在时隔四年后重返集装箱市场订造的第二批箱船，更是其首次投资建造双燃料集装箱船，其单船造价预估为1.4亿美元。该型集装箱船由中集船舶海洋工程设计研究院（CIMC ORIC）自主研发，拥有完全的知识产权，总长299米，型宽48.2米，型深27米。

作为全球第九大班轮公司，以星航运在2021年和2022年共计签订40多艘新造船合同，目前运营着约130艘船，运载能力约为777000TEU。

以星航运相关人员表示：“这些协议可以确保公司进入重要的船舶细分市场，并进一步加强核心LNG双燃料动力船队，这是一个关键的商业差异化因素。重要的是，这种多用途运力非常适合ZIM的各种全球贸易，能够提高公司的商业灵活性和增长潜力，此外还能支持公司的脱碳目标。运营LNG双燃料动力船已被证明对ZIM具有商业优势，公司预计对环保型航运选择的需求将会增加，这将使未来获得LNG双燃料动力船更加有利。”