根据挪威船级社（DNV）替代燃料洞察（AFI）平台的最新数据，2025年2月全球新增了34艘替代燃料船舶订单。其中，33艘为液化天然气（LNG）燃料船舶，且全部为集装箱船订单；另1艘为氨燃料杂货船。

2025年前两个月，替代燃料船舶订单总数达到45艘，但与2024年同期相比减少了35%。这一下降主要归因于1月份新造船市场低迷，包括传统燃料船舶订单也在减少。不过，2月份的订单量创下了自2024年10月以来的最高纪录，显示出市场需求的回升。

AFI平台还跟踪了替代燃料加注设施的发展情况。值得一提的是，2月份新增了8艘LNG加注船订单，使LNG加注船订单量增长了50%。这一增长表明，随着LNG燃料船舶数量的增加，相关基础设施的建设正在加速推进。

DNV海事部全球脱碳总监Jason Stefanatos表示：“LNG仍然是行业关注的焦点。自2024年年中以来，LNG燃料船舶的增长趋势持续显现，而这一趋势主要由集装箱船市场推动。这凸显了自愿市场在推动海运脱碳方面的重要性。”

他补充道：“根据现有订单，到2030年，投入运营的LNG燃料船舶数量预计将翻一倍。因此，对LNG加注设施的需求也在不断增加。2月份LNG加注船订单的激增尤其令人鼓舞，这为未来LNG燃料船舶的规模化运营奠定了基础。”

这一趋势表明，尽管全球航运业面临诸多挑战，LNG作为一种过渡性替代燃料，正在成为行业脱碳的重要选择。随着LNG燃料船舶数量的增加，相关基础设施的建设和完善将成为未来发展的关键，进一步推动航运业向低碳化转型。