回顾历史，新能源汽车的渗透率呈现不断加速的趋势。从2005年到2015年，新能源汽车用了十年渗透率才突破1%。2016年到2019年上半年，三年多时间渗透率从1%快速提升到5%。2019年下半年到2020年上半年，受多重因素影响，行业增长出现短暂停滞。但从2020年下半年开始，行业又走上增长快车道，甚至今年我国新能源汽车销量有望达到240万辆，同比增长76%。在此背景下，被称为SEV的智能纯电轿跑SUV赛道愈发火热。

说到智能SEV，那就不得不提起长安汽车、华为、宁德时代三大行业巨头联袂打造的阿维塔11，它是目前市场上屈指可数的满足“新构架、强计算、高压充电”三大技术特性的智能SEV车型，以行业天花板实力成为当之无愧的智驾赛道领跑者。有意思的是，5月30日，智能SEV又迎来一位强势新玩家，它就是腾势N7。据说腾势N7将在6月下旬上市，那么这款车能否压过阿维塔11的风头呢？

具体来看，两款车都提供了单电机和双电机两种版本可选择，其中两款车单电机版最大功率一样，都是230kW，只不过双电机版阿维塔11数据更优秀，最大功率达到了425kW，腾势N7只有390kW，所以在性能方面，阿维塔11显然更胜一筹。

作为中国高端纯电SUV，阿维塔11和腾势N7的产品实力都不错，然而强强对决之下，阿维塔11更符合年轻人的购车标准，能够充分满足年轻人的驾控欲望。