自打买了零跑C16，我们家这出行模式就发生了翻天覆地的变化，因为有了二宝，出门搭地铁或者打车都很不方便。但以前开车出门也确实让人恼火，一方面我们这儿堵车很严重，走走停停耽误时间不说，开着也累、成本也高；另一方面，一台轿车带两个娃出门儿也不太容易，所以要购物什么的，我也会选择自己去，或者让爸妈帮忙看孩子。而换了大六座之后，这些问题是全都解决了。

首先第一点就是C16的空间很大，三排座椅都是独立的，第二排带扶手箱、能放倒了靠背当沙发躺椅；而且第三排也能安装儿童座椅、第二排中间的通道大人出入也比较容易，刚好一家六口都能一块儿出门，周末要逛个商场也是全家出动，只要不买什么大件搬回家，后备厢也都放得下。而且这后备厢还有一些比较特殊的设计，就算是我们全家都坐满了，它的后备厢也有个能下沉的设计，一些零散的东西或是一些贵重小物品都能收纳进这里。

而且说到后备厢，这几周天气很好，我们有两回都约了有孩子的朋友一块儿带娃去露营，我把儿童座椅装到第二排，第三排就放倒了拿来装各种装备，他们家准备吃的什么的，我们就把帐篷、沙滩椅，还有4个孩子能玩的充气城堡给备上了。而且孩子玩儿累了什么的，还能在车里换衣服，而且我的车还选了15.6英寸吸顶屏，大宝带着三个弟弟妹妹在车里看动画片，我们几个人就在帐篷里打牌，各玩各的都轻松。

我还想分享一些比较有意思、或者说比较人性化的细节。像孩子出门儿，他手上没个玩具的就容易闹腾，特别是才3岁的二宝，我总不能随时停车到后排安抚他们的吧？这时候它的语音控制就帮了大忙，大宝也能在第二排自己调空调、爱奇艺什么的了，有时候还会自己跟语音助手较劲，也算是有“人”帮我带娃了。

除了这舒适与智能外，就像我前面说的，我们家里人现在基本上走哪儿都是开车，虽然我买的是增程版，但通勤上下班、去购物逛商场什么的，200km纯电完成够了，而且我们这儿是阶梯电费，晚上二档电费最低都才3毛多。我算了算，现在我每天都基本都是回家就预约充电、每天都满电出门，这一个月下来电费才多不过百块，开哪儿去都不用再算什么成本。而且就算是上个月带一大家子去周公山，来回600多公里，续航余量还有300多公里，它跑没电了也不必充，毕竟馈电也就6个油，是真的挺省的。

最后我还想提一句，之所以我说换了零跑C16接送孩子、开出去玩儿就没那么累了，也不是说我换了就不堵车了，而是在于我买的这车既有激光雷达、又有Orin-X，听说这跟理想L8都是完全一样的硬件，就不说高速上拿NAP高速智能领航辅助跑了，就是城里也有个NAC导航辅助巡航功能，虽然不是完全帮我开吧，但等红绿灯、调整车速什么的，不必在堵车的时候反复去调整、反复去踩踏板，还是能让我开着省力不少，毕竟累了一天，又上班、又接娃，堵在路上有多难受，大家应该都知道。

可能关于零跑C16，我说的都并不全面、只是我们一家的主观感受，但大家要是也想买台全家开出去都舒服的车，我还是会推荐一下C16的，这好东西就该大家分享嘛。据说现在下定，叠加权益后，13万多就能买到，我觉得还是非常超值的，想买家用SUV的朋友，不妨带上家人到店体验。