不到十万块，能买到一辆既能纯电行驶，又能加油的SUV？五菱星光PHEV的出现，让这个问题有了肯定的答案。它以8.98万的起售价，杀入了竞争激烈的插电混动市场，掀起了一阵波澜。  这价格，确实很香，但问题也随之而来：如此低的价格，它真的靠谱吗？配置够用吗？续航里程够跑吗？值不值得买？相信不少消费者心中都充满了疑问。  今天，我们就来扒一扒这款“价格屠夫”，看看它究竟是“真香”，还是“虚晃一枪”。

五菱，这个名字在中国可谓家喻户晓。从“人民需要什么，五菱就造什么”的神车五菱宏光，到如今的宏光MINIEV、五菱凯捷，五菱始终紧贴市场需求，不断推出符合消费者口味的产品。而星光PHEV，则是五菱在新能源领域的又一次大胆尝试。它瞄准的是追求性价比和实用性的年轻家庭，试图用亲民的价格和丰富的配置，打动他们的心。

先来看外观。星光PHEV采用了五菱最新的“翼动美学”设计语言，整体造型圆润饱满，又不失动感。贯穿式星彩灯组，在夜晚点亮后辨识度极高，颇有几分未来感。车身侧面线条流畅，溜背式的设计增添了一丝运动气息。车尾的贯穿式尾灯与前脸相呼应，整体设计和谐统一。虽然有人觉得它的设计略显平庸，缺乏个性，但也有人认为这种简洁大气的风格更耐看。审美这东西，本来就见仁见智，一千个人心中有一千个哈姆雷特。

进入车内，简洁实用的风格扑面而来。10.1英寸的中控大屏，集成了导航、娱乐、车辆控制等多种功能，操作流畅，反应灵敏。7英寸的全液晶仪表盘，显示清晰，信息丰富。旋钮式换挡机构，操作便捷，也提升了车内的科技感。虽然内饰用料以硬塑料为主，但考虑到它的价格，也在情理之中。毕竟，一分钱一分货，这个道理谁都懂。为了提升质感，设计师在中控台和门板上加入了一些仿碳纤维纹理的装饰，也算是在有限的成本内，尽可能地提升了内饰的档次感。

配置方面，星光PHEV也拿出了足够的诚意。无钥匙进入/启动、远程启动、自动大灯、车载蓝牙、OTA升级等功能一应俱全。虽然没有配备无线充电和座椅加热等高端配置，但对于一款不到十万的插电混动SUV来说，这样的配置水平已经足够让人满意。毕竟，五菱的目标用户群体，更看重的是实用性，而不是那些华而不实的功能。

空间表现是星光PHEV的一大亮点。2800mm的轴距，为车内提供了宽敞的乘坐空间。身高180cm的乘客坐在后排，也能获得不错的腿部空间。后排座椅支持40:60比例放倒，进一步扩展了后备箱的容积，满足日常载物需求绰绰有余。无论是全家出行，还是搬运大件物品，都能轻松应对。

动力方面，星光PHEV搭载了一套由1.5L自然吸气发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。发动机最大功率78kW，最大扭矩130N·m；电动机最大功率100kW，最大扭矩310N·m。这套动力系统，在城市路况下表现出色，起步迅速，加速平顺。而在高速行驶时，动力储备也足够充沛，超车并线游刃有余。

续航方面，星光PHEV搭载了一块容量为20.5kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为150km，完全可以满足日常通勤需求。如果需要长途出行，也不用担心，加满油后，综合续航里程可达1100km。这也就意味着，你可以在享受纯电行驶的经济性的同时，又不用担心续航焦虑。

安全方面，星光PHEV也做到了该有的配置。除了常规的ABS、ESP等电子安全系统外，它还配备了胎压监测、倒车雷达、倒车影像等功能，为驾驶安全提供了多重保障。磷酸铁锂电池的热稳定性也更高，进一步提升了车辆的安全性。

说了这么多优点，星光PHEV难道就没有缺点吗？当然有。比如，它的内饰用料较为普通，噪音控制还有待提升，高速行驶时的风噪和胎噪比较明显。此外，部分消费者反映它的底盘调校偏硬，舒适性有待提高。当然，这些缺点在8.98万的售价面前，似乎也变得可以接受。

综合来看，五菱星光PHEV是一款性价比极高的插电混动SUV。它以亲民的价格，丰富的配置，宽敞的空间，以及出色的燃油经济性，满足了广大消费者对家用代步车的需求。虽然它并非完美，但它以务实的态度，为消费者提供了一种更具性价比的出行选择。

在竞争激烈的汽车市场，五菱星光PHEV的出现，无疑给消费者带来了更多的选择。它能否复制宏光MINIEV的成功，还有待市场的检验。但可以肯定的是，它以其独特的优势，在插电混动市场占据了一席之地。

对于预算有限，又想体验新能源汽车的消费者来说，五菱星光PHEV无疑是一个值得考虑的选择。  它或许不是最完美的，但它是最务实的。它用实际行动证明，  不到十万块，也能买到一辆靠谱的插电混动SUV。

最后，我们还是要提醒消费者，购车需谨慎，要根据自身的需求和预算，选择最适合自己的车型。  不要盲目跟风，也不要被低价所迷惑。  只有理性选择，才能买到真正适合自己的好车.  五菱星光PHEV，值得你认真考虑!  它的出现，或许会改变你对十万级插电混动SUV的认知。