仅需略高于30万元的预算，就能拥有两台车的体验？没错，这正是长安启源最新推出的启源E07所带来的惊喜。它之所以被称为“两台车”，是因为启源E07能够灵活地从SUV形态转换为皮卡车，这种创新设计虽然在汽车界已有先例，但在国产车型中尚属首次，因此迅速吸引了大量消费者的目光。现在，让我们聚焦于启源E07的顶配版本——2024款纯电90kWh Ultra高性能版四驱，其指导价为31.99万元。接下来，我将详细解读这款车型，带您深入了解它的独特魅力。

长安启源E07在外观设计上承袭了长安启源品牌的家族设计语言，并巧妙融入了创新元素。车辆前部设计显得圆润而坚实，引擎盖上的粗犷线条传递出强烈的力量感。前脸的横贯式灯带与中央的品牌LOGO及下方的熏黑格栅相结合，营造出一种现代而时尚的视觉效果，这种设计在新能源车型中相当流行。特别值得一提的是，前脸的线条采用了平行布局，带来了鲜明的层次感。封闭式的中网设计，使得车辆的辨识度极高。

观察长安启源E07的车身侧面，可以发现其线条设计既简约又稳重，彰显出车辆的大气风范。溜背式的车顶设计在保持动感的同时，也确保了后排乘客的头部空间。车窗四周采用了熏黑饰条装饰，BC柱部分同样以黑色饰条分割，与车顶的黑色行李架相呼应，营造出悬浮式车顶的效果，增强了车辆的时尚气息。车身中间的贯穿式腰线让车辆显得更为修长，而隐藏式的车门把手则进一步提升了新车的整体感。下方配备的21英寸三幅式运动轮毂，非常符合年轻消费者的审美需求。

至于后备箱，其设计堪称一大特色，只需打开后备箱盖板，即可将车辆转变为皮卡形态，665L的宽敞容量足以容纳大量物品。这样的多功能设计不仅实用，也使得启源E07在同级别SUV中脱颖而出。

坐进长安启源E07的车内，可以发现车内频繁接触的区域均采用了皮质材料，提供了良好的触感和统一的色调，营造出一种温馨而豪华的氛围。驾驶席前方的多功能方向盘被真皮材质所包裹，握感舒适，多功能按键设计精良，操作时声音清晰悦耳。方向盘支持电动调节、加热和记忆功能，后方则配备了电子式怀挡，提升了换挡的便捷性。

E07没有传统的液晶仪表盘，取而代之的是28.8英寸的HUD抬头显示系统，能够清晰展示车速等关键信息。中控台上，一块15.4英寸的中控屏悬浮其中，它不仅可以旋转和移动，还内置了高通骁龙8155智能芯片，确保车机系统的流畅运行。副驾驶一侧配备了12.8英寸的屏幕，为副驾驶提供了丰富的娱乐选择，如观看电视、刷抖音等。

中央扶手台上设有50W的手机无线充电板，方便用户即使忘记携带充电线也能为手机充电。车内的储物空间设计周到，扶手台下方的镂空空间足以放置女士手提包等物品。车内配备了18个高品质音响，提供了卓越的音乐体验，而256色主动式环境氛围灯则进一步增强了车内的氛围效果，使得驾乘体验更加愉悦。

长安启源E07在动力配置上确实表现出色，它采用了前置加后置的双电机布局。这款纯电顶配版车型的电动机总功率达到了440kW，总马力为598Ps，而最大扭矩则为645N·m。这样的动力配置使得E07具备了非常强劲的加速性能，仅需3.61秒就能完成从0km/h到100km/h的加速。此外，E07的最高车速可以达到210km/h，这些性能参数在同级别的新能源车型中相当亮眼，展现了E07在动力性能上的卓越表现。

在续航能力方面，长安启源E07配备了89.98kWh的电池组，根据CLTC标准，其纯电续航里程能达到651公里。然而，实际驾驶中百公里耗电量为15.2kWh，考虑到我们会使用空调等额外耗电功能，实际续航距离可能会有所减少，大致在550公里左右。当然，具体的续航表现还会受到个人驾驶习惯的影响，包括驾驶方式、路况和气候条件等因素。

长安启源E07在智能辅助驾驶方面表现出色，全车共配备了32个感知硬件，包括两个128线束的激光雷达，以及一颗NVIDIA DRIVE Orin辅助驾驶芯片。这些硬件的加持使得E07达到了L2级别的辅助驾驶能力。除了基础的前后驻车雷达、倒车影像和巡航系统外，E07还支持高速导航辅助驾驶，在市区里能够实现自动泊车入位、循迹倒车等功能，大大减轻了驾驶者在停车时的压力和烦恼。这些先进的智能驾驶辅助功能，使得启源E07在同级别新能源车型中具有明显的竞争优势。

长安启源E07的座椅配置较为豪华，全车座椅均采用Nappa真皮材质，无论是做工还是用料都体现了极高的标准，且座椅设计遵循人体工程学原理，能够紧密贴合身体曲线。第一排和第二排座椅均配备了电动调节、加热、通风和按摩功能，而前排座椅更进一步提供了座椅记忆和零重力座椅功能，使得前排的舒适性更胜一筹。对于身高约176cm的乘客来说，调整主驾驶座椅至合适位置后，头部空间充裕，有超过一拳半的间隙；第二排的头部空间则为一拳三指，腿部空间更是接近三拳，显示出车内空间的宽敞。

在试驾长安启源E07之后，我深刻体会到了这款车强大的性能。尽管车身体积不小，但E07提供的驾驶体验却非常激动人心。油门一踩，动力即刻涌现，没有任何迟滞感，即使在车速达到100km/h之后，依然能够感受到源源不断的动力输出。车辆配备了前双叉臂式和后多连杆式独立悬挂，配合空气悬挂系统，使得E07能够适应多种路况。在越野模式下，结合其四驱特性，E07展现出了良好的户外通过能力。

E07的方向盘比我预期的要轻盈，操控精准，指哪打哪。刹车和油门的调校都非常线性，使得车速控制变得简单。不过，对于初次驾驶这款车的人来说，还是需要留意一下，因为它的动力确实非常强劲。最后，我尝试了自动泊车功能，尽管车身较大，但自动泊车的速度和精准度都超越了人为操作。

总体而言，长安启源E07在新能源车型中的表现相当出色，尤其在同级别车型中占有一席之地。这款车很好地满足了当前中国家庭，特别是二胎或三胎家庭的需求，作为一款中大型SUV，其空间表现尤为吸引人。大家对这款车型有何见解？欢迎在评论区分享你们的看法和观点。