2025年刚开年，市场价格战的“火药味”就很足了，特别是对于豪华轿车市场，越来越多的二线豪华品牌都拿出了底牌，通过极致的性价比来获取市场生存的空间，已经成为了2025年的这些豪华品牌的首要任务。这不，在刚开年，捷豹就给出了旗下XEL的限时优惠，那就是在2025年1月1号至3月31号，捷豹XEL的优惠后价格仅为18.98万起，要知道这款车的原价是32.98万，这一波的官方降价真的太给力了。该车时尚动感的外观以及豪华品牌的认可度都很不错，结合亲民的售价很快就吸引了大家的关注，接下来就为大家介绍。

首先，让我们仔细观察这款新车的外观设计。新车的前部设计仍然显得既厚实又修长，这也是豪华车型所特有的设计风格。多条纵向的凸起线条进一步增强了其肌肉感。两侧的大灯组设计既细长又精致，与宝马的外观非常相似。熏黑的颜色搭配和内部精美的光源装饰，无疑会带来很好的档次感和照明效果。中央的大面积中网仍然采用内凹式设计，与中央豹子头车标的密集熏黑蜂窝状格栅相得益彰，保持了品牌的辨识度。保险杠的两侧和中央都采用了内凹式的大面积熏黑进气格栅设计，再加上底部突出的运动套件，整体给人一种强烈的运动感。

观察新车的侧面设计，我们可以发现车身呈现出一种低矮且修长的形态。特别是明显下滑的溜背式车顶，为新车增添了更多的运动感。车门的腰线从车头延伸到车尾，并通过与车门把手的连接来增强其修长的视觉效果。车门的底部设计有醒目的线条，而外部的轮眉与多个大型熏黑轮毂的结合，再加上内部的红色刹车卡钳，使得整体的运动感更为突出和浓烈。在车身尺寸上，这款新车的长度、宽度和高度分别达到了4778/1850/1429毫米，而其轴距则为2935毫米。近三米的轴距为车内提供了相当不错的空间，与奥迪A4L和奔驰C级属于相同级别的车型。

车尾的设计相对较短，尤其是在平直的尾门边缘，有明显突出和上翘的棱角线条。下方两侧的大面积尾灯造型与前方的大灯组呼应，采用熏黑配色。中央还有细长的白色灯带分割，以增加性感。保险杠底部有多条贯穿式的饱满线条设计，中央贯穿式的黑色饰板和底部大面积的黑色饰板包裹的双边单出排气，整体视觉效果是非常运动。

内饰方面，环抱式座舱豪华氛围的营造还是很优秀的，中控台也全部都是软质材质包裹，搭配极具运动感的挡把。搭配12.3英寸全液晶仪表使用很方便，中控部分搭载的是一块10.2英寸内嵌式屏幕，支持手机互联和智能语音识别控制功能，另外，在中控屏下方还增加了一块5.5英寸多功能显示屏，可以显示空调和座椅的内容，为车内提升了科技感。此外，音响方面，配备的是英国之宝，这可是在大揽胜上用的音响系统，不过只有6喇叭，音响效果只能说还行。

至于配置方面：提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、道路救援呼叫、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适、雪地）、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、前/后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、卫星导航系统、导航路况信息显示、车道保持辅助系统、语音识别控制系统、自动空调、后座出风口、稳定分区控制、车载空气净化器、负离子发生器等功能。

车身尺寸方面，作为一台B级车也是比较合格的，长4778mm*宽1850mm*高1429mm，这个空间是够用的，身高一米八左右的大体格坐入主驾驶，并将座椅调整至合适位置之后，将会优惠一拳三指的头部空间，保持前排座椅不变坐入后排，距离车顶大概还有着一拳以上的距离，腿部空间也是相对比较富裕，甚至可以跷起二郎腿，只有中间的地台隆起的相对稍微高了一点，不过并不影响中间座位乘坐；从空间表现来看，这个尺寸还是不错的。而座椅方面，采用了仿皮材质进行包裹，整体质感不错，缝线处理也很漂亮。另外，座椅填充饱满，但侧向支撑略显欠缺，激烈驾驶时包裹性不够，后排座椅的坐垫同样很厚实，并在左右两个坐垫位置做了凹陷设计，能为乘客提供一定的包裹性。

动力方面，搭载了2.0T发动机，最大马力250Ps、最大功率184kW、最大扭矩365N·m，与之匹配的则是8挡手自一体变速箱。官方0-100km/h加速为7.3秒，WLTC综合油耗为8.01L/100km。8AT变速箱的换挡速度很快，变矩器的锁止范围也非常大，动力传递的感受很直接，也很符合捷豹XEL的运动气质。这台2.0发动机的动力响应很直接，拖动车身一点不觉得吃力，全铝车身占很大的功劳，油门初段的调整很灵敏，起步很轻快，任何速度踩下油门，都会马上带来加速感。而8AT变速箱主要以传递效率以及爆发力为主，平顺性方面稍有缺失。

底盘悬架方面，采用了前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，并且使用了国人喜欢的前置后驱的驱动方式。值得一提的就是，捷豹XEL整车采用了全铝车身，但关乎安全的关键部位都采用高强度钢，像车门防撞钢梁就是，除了铝合金车身，悬架部位也大量采用铝合金材质，并且各个连杆都是看得见的粗壮。下摆臂块头很大，同时采用了铝合金材质，在保证轻量化的同时也提供了非常高的刚性。后轴承座也非常大块头，同时也是铝合金材质。

总之，如果你很喜欢捷豹这个品牌，那么今年的3月之前入手确实是一个不错的时机。毕竟，官方降价的机会可不多，而且这也很可能会是最后一次。此次降价至高降幅高达61.45%，这样大力度的自砍利润实不多见，可见路虎捷豹也是豁出去了，活下去才是王道！对于老百姓而言这波福利可不要错过！