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1月16日本田发布了旗下新款LEAD125，该版本属于年代升级款，预计销售8000台，当地价格约合人民币1.46万元。

LEAD125是本田在2013年前推出的一款实用型通勤踏板车，该车属于务实派，但它的外观比较精致大气，动力总成也有明显的技术优势。

在2022年九月中旬该车型已引入内地市场，生产商为五羊-本田，最新一期的2025款已完成申报，应该会在节后量产上市。本期我们主要来看海外版。

2025款海外版LEAD125主要变化就是外观的微调和全新涂装的应用，至于其他方面和老款并没有太大区别。

据悉，新款位于仪表位置的覆盖件，以及车身侧面的标志设计会更加精细化，再加之全新色系的应用，就会让其保持简约大气的同时，更有档次感。

这可以算是这款LEAD125在外观上的一大优势，因为同等定位的很多车型都会给人一种土里土气，略显廉价的低端感。

另外，为了突出自身的实用属性，LEAD125还设计了一个37L的坐桶空间，使其非常能装。不仅可以放全盔，而且还可以放雨衣、手套等更多随身物品，并且2025款在此基础上，还融入了座桶照明灯来提升便捷性。

而为了加深这款车的档次感和务实好用的印象，LEAD125也在配置上下了一番工夫，将采用LED灯源、本田SMART智能无钥匙启动系统、以及隐藏式前储物箱和USB Type -C充电接口等。与此同时，还采用了前置加油口的设计，会让添加燃油更为便利（油箱容积为6升）。

除了以上种种表现，LEAD125所搭载的动力总成也是整车的一大亮点，它使用了本田的ESP+引擎，这是一款单缸水冷电喷发动机，拥有无声启动和怠速启停功能，并且账面数值比较出彩，最大功率为8.3KW，最大扭矩可以来到12N·m，明显要比同等排量的风冷引擎更给力。

其实在本田的众多踏板车中ESP+已经是一个特定符号，要远超同级别的很多机型，有人说它是技术应用，也有人说它是发动机型号，但这都不重要，重要的是，只要搭载这款发动机的本田踏板车性能都不会差，比如PCX和佛沙系列，以及这款LEAD125等。

简单总结，因为该车型已经引入内地市场，所以对于关注踏板车的用户来说并不新奇，但2025款还是带来了一些变化，总体来看该车简约大气有档次，务实属性很突出，发动机性能也比较出色，可以算是内地市场首屈一指的存在。但相较于某一些卷王，LEAD125的配置显然是短板，毕竟这次它并没有融入ABS，这可以算是一个遗憾。