当张志磊T恤上的星途LOGO与沙特王室的头巾同框，这场在利雅得皇家会议中心上演的汽车发布会，已然超越单纯产品预售的维度。

作为奇瑞集团2025开年战略级车型，揽月C-DM选择在中东能源腹地首发，既是对「中国智造替代传统燃油车」的隐喻，更暗合国家「新能源汽车出海2.0」的战略棋局——数据显示，星途2024年中东市场同比增长287%，沙特用户对PHEV车型的偏好度达61%，这为搭载全球首创四擎四驱超混技术的揽月C-DM提供了天然试验场。

星途揽月C-DM采用了1.5TGDI混动专用发动机+3挡DHT+前后双电机的动力组合，系统综合扭矩920N·m，百公里加速5秒级。动力强悍只是其动力系统的特征之一，复杂而强大的电四驱，指向了它更加强大的越野能力。

沙漠工况下，前双驱电机165kW最大功率、后桥电机175kW最大功率所带来的驱动能力，配合智能扭矩矢量控制，沙地脱困时速较传统四驱提升30%。另外，其CLTC纯电180km续航，搭配70L油箱，综合续航突破1400km，完美适配长途跨城穿越的需求。

尺寸与空间方面，5010mm车长与2900mm轴距构建的「移动会客厅」，通过二排901mm腿部空间+三排793mm坐姿高度的组合，破解了传统七座SUV第三排蜷缩困境。有趣的事，沙特王室现场实测，第三排垂直空间较路虎发现运动版多出3指，座椅电动折叠系统响应速度仅2.8秒。

智能化则是星途揽月C-DM的另一卖点。除L2级所具备的自适应续航、车道居中保持等基础功能之外，NOA高速领航辅助驾驶功能即将于5月份线上推送，并覆盖全国近140个城市高快路。同时，APA全自动泊车、HPA记忆泊车、FTBA循迹倒车等功能也将完备，全面提升泊车体验。

定价方面，揽月C-DM的定价策略，对标了两路对手，其一是合资中型SUV产品。23.99万的预售价，较丰田汉兰达双擎版（24.98万起售）更低，且动力和配置占有显著优势。另外，满足国家置换要求的用户，还享受不限品牌「国补+星途」统一立减3万元补贴。在服务方面，揽月C-DM还提供了首任车主终身质保、终身免基础流量等一系列服务。

其第二路对手，则是国产品牌相应产品，比如比亚迪唐DM-p版本。两者售价相当，揽月C-DM在尺寸、空间上具有优势，而唐DM-p在动力性能与续航性能上则占据上风。在笔者看来，撇开品牌号召力因素，这一尺寸产品的意向用户，对于尺寸和空间的优势更感兴趣。所以揽月C-DM在国内同样具有突围的潜力。

拳王张志磊的现身，为这场技术发布会注入强烈的情感张力。这位41岁老将「17年冲击金腰带」的叙事，与星途从2001年奇瑞出口破冰到如今22年出口冠军的轨迹形成镜像——二者都在挑战欧美主导领域的上位者规则。

值得玩味的是，发布会前三天张志磊刚经历WBC过渡拳王争夺战的憾负，但其「坚持到底」的宣言。与揽月C-DM「四擎全开」形成精神互文。奇瑞星途品牌同样有过辉煌，也经历过低谷，但只要坚持到底，保持韧性，未来就总有希望。